Participaciones del usuario hiperbarica

hiperbarica 19/10/12 00:26

Ha respondido al tema El Gran Expolio

Efectivamente, ni antes era tanto ni ahora tan poco. En el enlace que pones de los aeropuertos alemanes se puede leer: Desde 1980 hasta 2012 se han construido. 10 Desde el 2000 al 2012 se han construido. 3 de los cuales 2 son militares De los Aeropuertos con menos de 1.000.000 pasajeros/año Militares 2 De carga mercancias 5 No histórico construidos después de 1960 : 1 También de acuerdo en el masoquismo y la autoflagelación, aunque en el tema de los aeropuertos fantasma solo podemos bajar la cabeza... El problema no es construirlos sino mantenerlos y por muchos años como que será difícil conseguir el dinero. Saludos

hiperbarica 18/10/12 23:06

Ha respondido al tema Catalunya

Hola Cachilipox Vuelve a leer el post y recapacita lo que escribes. Sólo dudo, a la lectura de sus post en varios hilos, de si será Catalán. Solo eso. También te invito a leer las memorias de Cambó. Podrás conocer las fechas, los hechos, los sentimientos... Directamente escritos por los protagonistas, sin tergiversaciones ni manipulaciones de otros.. Ya he puesto el enlace. ¿Buenas y malas personas? ¿A qué te refieres? Saludos

hiperbarica 18/10/12 20:37

Ha respondido al tema El Gran Expolio

Perdón, pulsé una tecla que no era y zas! ya se había ido de la pantalla lo que estaba escribiendo... 3.- Los dictámenes, al parecer estaban presentados desde el principio e incluso se volvieron a enviar a Fomento y ésta no contestó?? 4.- El tema Halcones y hurones. En España es obligatorio en todos los aeropuertos, no así en Europa en donde se autorizan medios electrónicos y acústicos. El responsable de estos temas en AENA, Manuel Zugasti, ha publicado un libro en CUADERNOS AENA sobre el tema, lástima que cueste 35€ ¿? http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite?Language=ES_ES&antp=1203069932096&c=DocPublic_FA&cid=1102587702595&pagename=VentaPublicaciones Todo esto viene desde la época de Félix Rodriguez de la Fuente, que por cierto se quedó con la concesión del aeropuerto de Barajas. Adjunto un enlace para conocer con más detalle el tema: http://www.cetreria.com/foro/viewtopic.php?t=10972 Como podrás ver en el enlace en el 2005 eran 25 aeropuertos españoles los que tenían éste servicio. Desde 2005 hasta aquí es cuando se han construido más aeropuertos fantasmas. Es imprescindible que previa a la autorización técnica existan las aves y hurones aclimatadas al aeropuerto. Aquí puedes leer sobre el particular del aeropuerto de Castellón: http://www.levante-emv.com/castello/2011/10/20/aerocas-dice-servicio-hurones-halcones-exigencia-legal/849672.html verás incluso la velocidad que deben alcanzar los halcones cuando cazan en picado, así como el número de cetreros, capacitación, certificados y habilidades. 5.- Es una pena que uno de los pocos aeropuertos, de los construidos en los últimos 7 años, y que podría ser el único no fantasma, por estar manipulado, dirigido, mangoneado y .... por los impresentables gobernantes que estás harto de denunciar, y nunca es poco, sea el hazme reír de toda España, incluida Cataluña, cuando ninguno de esos risueños dice nada de los aeropuertos que tienen, incluso, al lado de su casa. Ah!, tienes toda la razón del mundo, como la Casta Política dilapida el dinero que no es suyo, no te extrañe que llegado el momento, cuando el Tribunal Supremo tenga a bien resolver el conflicto, el Político del momento decida, cómo no, otras 80.000 ó 10.000 becas como muy bien dices. Estos días me recuerdan las protestas del 87, cuando Rubalcaba se estrenaba como Secretario de estado de Educación. Por el momento no han encontrado a un JON MANTECA, el pobre murió en 1996, aunque al tiempo .... (http://es.wikipedia.org/wiki/Jon_Manteca) Un abrazo y ánimo, ya ves, vamos por el nº 92 de post y subiendo, a ver si se animan los Rankianos...

hiperbarica 18/10/12 20:14

Ha respondido al tema El Gran Expolio

Hola Antoine, tenéis razón los dos, Fleischman y tu, aunque son dos temas distintos. 1.- Demoler lo mal construido. La empresa adjudicataria de la construcción del aeropuerto comete un error ( o varios, vaya usted a saber) en la construcción del área de giro de los aviones en cabecera de pista. Según la empresa el error es mínimo y sencillo de resolver. El problema es que coincide con la pelea entre la Generalitat Valenciana y la empresa. La Generalitat rescinde el contrato con la empresa y la empresa además de reclamar lo que considera suyo, se niega mientras tanto a rectificar nada del proyecto. Incluso alega que ha construido exactamente lo que venía en el proyecto que aprobó AENA, AESA y Ministerio de Fomento. Te adjunto lo que escribe el ingeniero que realizó el informe: Fco Javier Abajas Alvarado dice: 14 febrero, 2012 a las 18:41 Que Aerocas (Administración) conocía esa deficiencia de la plataforma de viraje de la pista del Aeropuerto de Castellón (entre otras) doy fé, y desde antes de reunión en 18 de abril de 2011 entre Aerocas y Concesiones (la supuesta Concesionaria del Aeropuerto),, ya que soy uno de los ingenieros que elaboraron ese informe con dichas deficiencias. Otra cosa es si se ocultó o no deliberadamente por las partes, al estar todo este año en litigio entre ambas por incumplimiento de contratos, y la Concesionaria era , como contratista adjudicada, la que tenía la obligación contractual de ejecutar dicha “deficiencia” (sic),,,otra cosa es que se negase a ejecutarla con la excusa de que su cliente (Aerocas) no le hubiera pagado. En resumen, viejo culebrón entre las partes y al final, como siempre, pagarán justos por pecadores, es decir la resignada ciudadanía Castellonense y España y una inversión que tendría futuro desde hace años , muerta de risa por la incapacidad de algunos gestores privados que se apuntaron al pelotazo de las inversiones en aeropuertos 2.- La ampliación de la pista a la que se refiere Flesichman, lo explican en el diario ElMundo: http://www.elmundo.es/elmundo/2012/10/18/valencia/1350552721.html?cid=GNEW970103 3.- Problema dictámenes impacto ambiental, conservación ambiental, protección de flora y fauna....

hiperbarica 18/10/12 19:24

Ha respondido al tema Catalunya

Hola R5trip Empiezo a dudar y me pregunto si tú eres Catalán. No dudo que hayas nacido en Cataluña e incluso que algunos familiares tuyos lleven varias generaciones en Cataluña, pero de ahí a ser Catalán hay un trozo. Te recomiendo la lectura de las memorias de Francesc Cambó. Con paciencia puedes empezar a leerlas en el enlace que te ofrezco:http://books.google.es/books?id=PReCrhqd_0AC&pg=PA13&hl=es&source=gbs_toc_r&cad=4#v=onepage&q&f=false Si llegas a la pag 33 seguro que te las acabas. Ah, lo siento, está escrito en catalán, como debe de ser tratándose de Cambó. Por cierto, a muchos terrícolas nos gusta leer en catalán, aunque no seamos Catalanes. Saludos

hiperbarica 18/10/12 17:07

Ha respondido al tema El Gran Expolio

Tienes razón Fleischman A mi me ha pasado como a ti, la primera impresión al leer el titular ha sido: << que se vayan a la mierda ya!>> no lo pincho para no encabronarme (ya me he tomado el antiácido este mediodía), pero no me aguanto, así que la he pinchado. Bueno, parece que a finales de año se realizará el primer vuelo de pruebas. La pista es de 2.700 metros, que como bien dice el periodista es suficiente para la inmensa mayoría de tour operador y aviones de charter. El periodista usa ese título porque cuando solicitaron el permiso advirtiendo la posibilidad de ampliar la pista a 4.000 metros, si la demanda lo permitía. Consiguieron el permiso e incluso la posible ampliación (al parecer y según la noticia no sería complicado ni costoso pues se tuvo en cuenta esto y disponen de los terrenos y del estudio técnico. Todo el lío se monta porque al parecer existe cierto interés en que el aeropuerto además de operar vuelos normales, disponga de un área para mantenimiento y reparación de aeronaves y eso es lo que ahora están negociando con aerolíneas. Así que, uff!, al menos por el momento parece que sólo ampliarían la pista si consiguieran la concesión de mantenimiento de aeronaves. No obstante, aunque quisieran hacerlo no podrán, la Generalitat Valenciana no tiene dinero ni para llegar a final de semana y el que tiene ahora los euros seguro que va a controlar hasta los céntimos. Qué gente más impresentable. saludos

hiperbarica 18/10/12 12:11

Ha respondido al tema Acción que realizarás con los ojos de la cara...

Hola Cachilipox Buena idea, confeccionar el pantalón con tapones de corcho, así siempre se tiene a mano el remedio a la pérdida ... de lo que sea. Pregunta el profesor de música a sus alumnos: a ver, chavales, explicar cómo usan los ojos los maestros de una orquesta cuando están interpretando una obra? ... después de muchas intervenciones de los alumnos, acaba el profesor: - Que no se os olvide. Con un ojo miramos al director de la orquesta, con otro ojo miramos la partitura y con el que queda miramos en dónde nos sentamos. A mi me dá que les va a gustar a los catalanes..., catalanes. Saludos

hiperbarica 18/10/12 12:02

Ha respondido al tema Movimiento entre los funcionarios para airear lo que se llevan los políticos

Hola, ¿Hay alguien por aquí?, ¿estarán de vacaciones?, ¿Algún funcionario ha visto algo que denunciar en éste hilo? Venga, que tenemos que pagar los derroches, enjuagues, corruptelas, sobrecostes, "sobre-coges", pelotazos... Saludos

hiperbarica 18/10/12 11:05

Ha respondido al tema El Gran Expolio

Es verdad Fleischman, ayer noche visionamos mi mujer y yo el video y esta mañana ha sido tema fijo. Llegamos a la conclusión que sólo pagaremos los de siempre. Nunca los ricos y menos los que nos han llevado a esto. Viste cómo se notaba la secta de cada uno de los políticos. Y los que habían perdido las elecciones seguían cobrando en la oposición... Los aeropuertos no tiene desperdicio. A mi me toca mucho, pues en hilos de los foros de Rankia, he participado muchas veces intentando mostrar que el aeropuerto de Castellón no es el único, aunque sólo se habla de éste, y ya mencionaba algunos que por reacciones de foreros no eran conocidos ni por los que vivían a tiro de piedra de los mencionados. Ya ves, 8 aeropuertos en un radio de acción de 200 Km. Poblaciones conectadas por autovías, autopistas e incluso AVE. Y quedó claro que no te puedes fiar de las estadísticas de pasajeros/día de AENA. En Huesca cuentan a las avionetas de vuelo deportivo, incluso a los de vuelo sin motor. Decía el piloto deportivo que los cuentan incluso varias veces al día. Alemania, decía el Profesor de la Universidad de Barcelona, tiene 27 aeropuertos y España 50. Pero todo esto lo saben en Europa, vámos que si lo saben!, mucho mejor que nosotros. Y aún queremos que nos tomen en serio. Nos van a apretar el cuello hasta que lleguemos a la última bocanada de aire y sólo entonces aflojarán un poco. Ojo!, sólo aflojaran, no nos van a soltar hasta que "purguemos" todo. Lo injusto es lo que comentamos siempre, la Casta Política nunca lo nota, ellos siguen cobrando y viviendo muy bien. Sólo tienes que revisar las páginas web de los políticos para averiguar de dónde vienen y lo que tienen... Y los defraudadores..., y aquí no hay secta política que valga, a "vivir que son dos días". Te imaginas que te equivocas y se te pasa un plazo de Hacienda, el IBI mismo... ¿dónde están los Inspectores de hacienda?, parece que sólo con lo del Banco Suizo saldríamos de muchos atolladeros... Ya está bien!!! Saludos

hiperbarica 18/10/12 10:31

Ha respondido al tema Porque estamos a la cola de Europa en educación

Hola Antoniomiguel, como casi todo, es multifactorial. Por ello creo muy complicado seguir un hilo con tantas variables. Creo que estamos de acuerdo en el factor políticas educativas, familia, profesores, alumnos... Si quieres podemos centrarnos en uno de los factores con el fin de focalizar las aportaciones. Se me ocurre, para activar a muchos Rankianos, proponer: Los profesores en el fracaso escolar. ¿Probamos? Un saludo