Pulso de Mercado: Intradía

 

Los vehículos enchufables registran una cuota de mercado inferior al año anterior en los cinco primeros meses, algo inédito hasta ahora en un mercado que siempre fue al alza .
 

El coche eléctrico pone las luces de emergencia en España. Según los datos facilitados este lunes por las patronales de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), las matriculaciones de turismos electrificados, es decir, incluyendo híbridos enchufables y eléctricos puros, cayeron en mayo un 11,9%, con 9.180 entregas. De estos, el que se lleva el peor golpe con diferencia es el híbrido enchufable, con una reducción del 20,3% de sus ventas (4.787 unidades), mientras que el eléctrico cayó un 0,4% (4.393 entregas). De esta forma, la cuota de mercado del electrificado en mayo fue del 9,65% frente al 11,32% que tenían este tipo de vehículos hace un año.

El que aprovecha la caída de los electrificados y no cesa en su escalada es el híbrido no enchufable, entre los que hay híbridos autorrecargables e híbridos suaves (la batería no mueve por sí sola a estos vehículos), que crecieron en el quinto mes del año un 25,4%, hasta los 34.079 coches, lo que supone una cuota de mercado del 35,8%.

En lo que va de año, el híbrido ha subido un 26,5%, con 153.557 unidades, lo que lo deja cerca del primer puesto que ostenta el vehículo de gasolina con 176.891 ventas (casi un 1% más que en el mismo periodo de 2023). Los eléctricos puros han avanzado un 6,5% en lo que va de ejercicio, aunque su cuota de mercado es ligeramente inferior al año anterior pasando del 4,56% al 4,54%. El híbrido enchufable apenas avanza un 1,3% y reduce su cuota de mercado en 0,3 puntos hasta el 5,91%.  El coche híbrido se dispara en ventas en mayo mientras el electrificado se desploma | Empresas | Cinco Días (elpais.com)