VW amenaza con retirar la fabricación del Polo en Navarra
La situación del sectro después de varios años es de CRISIS, España fue un país rentable para la industrias extranjeras, pero eso ya empezó a cambiar, ya no suponemos unos costes salariales bajos ahora queremos cobrar cada día más y trabajar menos y por eso no va a pasar ninguna empresa del sector.
Volkswagen es la que tiene todas las de ganar y si apuran, apuran y no aceptan lo que ofrecen, es muy sencillo irse con el tinglado a otra parte. Espero que el 7 de abril esté solucionada la situación, porque más vale aceptar unas condiciones no muy correctas, que ir todos al paro, y con todos me refiero, no sólo a los empleados de VW, sino también a los trabajadores de las proximidades que verán mermadas sus economías si la fábrica desaparece.
Volkswagen ha amenazado con el traslado de la fabricación de su modelo Polo fuera de España si continúan las movilizaciones en su planta de Landaben, Navarra, dijo el jueves una fuente sindical en España.
"El presidente del comité de empresa (de Landaben) ha recibido una carta donde se amenaza con adjudicar el Polo a otras plantas del grupo", dijo un portavoz de UGT.
Una fuente de VW en Navarra dijo que Reinhard Jung, responsable de producción y logística de VW, había fijado el día 7 de abril como fecha límite para aceptar el nuevo convenio.
"Estamos seriamente preocupados porque estamos perdiendo la confianza de la matriz", dijo el portavoz de la planta en Navarra a Reuters.
La producción en la planta de Landaben, que abastece el mercado europeo con el Polo, está parada desde esta mañana por cuarto día en lo que va de mes después de que los sindicatos convocasen una serie de paros en marzo y amenazaran con el inicio de una huelga indefinida en abril por la propuesta de VW de recortar las primas para las horas extra y para los turnos de fin de semana en esta planta.
El portavoz de VW en Navarra dijo que la compañía presentó una nueva oferta a principios de la semana, pero la mayoría del comité de empresa votó a favor de proseguir con los paros.
UGT, que junto con la Confederación de Cuadras, ve favorable la nueva oferta de VW para el convenio dijo hoy que habría que consultar primero a la plantilla antes de proseguir con la huelga.
"Creo que ha venido el momento para que los trabajadores expresen su postura sobre la nueva oferta del convenio mediante un referéndum", dijo el portavoz de UGT.
La planta de Landaben cuenta con 4.400 trabajadores. La producción diaria de esta factoría es de 1.160 unidades, un 20 por ciento por debajo de la capacidad máxima prevista de 1.400 coches.
Un saludo Rankiano