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Participaciones del usuario Polamo - Bolsa

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Bolsa (110) | Fiscalidad (14)
Polamo 14/05/24 11:51
Ha respondido al tema Acciones EEUU: (Nasdaq, NYSE, S&P 500, Dow Jones...): actualidad, opiniones y oportunidades de inversión
GameStop shares surged over 72% on Monday after Keith Gill, also known as "Roaring Kitty," returned to social media following a three-year hiatus. Gill gained notoriety for his role in the 2020 meme stock frenzy, where he encouraged amateur investors to buy GameStop shares, significantly driving up the stock price and challenging hedge funds. From a report:He resurfaced on X, Sunday night, with an image of a sketched man leaning forward in a chair, marking the end of a roughly three-year hiatus. He followed that post with several others featuring various comeback-themed videos featuring movie clips and charged music.GameStop had experienced declining sales amid an industrywide pivot from game cartridges to video game streaming and digital downloads, but with the help from meme stock investors, last March the company turned its first profit in two years. Before then, the company had posted seven straight quarterly losses. This January, GameStop reported its first annual profit since 2018. Roaring Kitty's post helped bump GameStop's share price to $28.25 on Monday. GameStop's all-time high stock price is $120.75 in January 2021.----Además de GameStop, otras meme stocks populares entre los retail traders que frecuentan el subreddit wallstreetbets se han unido al repunte, como $AMC o $BB. Con porcentajes de ganancias en los dos dígitos tanto en el cierre de la sesión de ayer como en post y pre apertura de mercado.Fuente: https://slashdot.org/story/24/05/13/2023247/roaring-kitty-trader-returns-causing-gamestop-shares-to-jump-more-than-70
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Polamo 18/04/24 15:04
Ha respondido al tema Acciones EEUU: (Nasdaq, NYSE, S&P 500, Dow Jones...): actualidad, opiniones y oportunidades de inversión
Desde mi punto de vista, la razón principal de esta, por ahora, mini corrección es el miedo a que no haya recortes de tipos de interés a corto plazo. Pero, a parte de la inflación estancada, los motivos para que la Fed no empiece a bajar los tipos creo que son todos positivos: un fuerte mercado laboral, tasas de paro por los suelos, prosperidad económica empresarial y particular... La economía estadounidense se sigue mostrando fortísima y nada parece poder tambalearla. Ni siquiera los conflictos internacionales que podrían indirectamente salpicar a los americanos asustan a Wall Street, que los asimila rápidamente.Me parecería una corrección muy larga si la bajada durase hasta las elecciones de noviembre. Tampoco pienso que hoy por hoy la elección de uno u otro candidato provoque una reacción inmediata y a tener en cuenta en los mercados. Si alguien tiene una opinión o datos sobre este punto, que por favor comparta. Me interesa saber si la bolsa ya tiene predilección o miedo sobre el resultado de las presidenciales. 
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Polamo 27/01/24 11:30
Ha respondido al tema Acciones EEUU: (Nasdaq, NYSE, S&P 500, Dow Jones...): actualidad, opiniones y oportunidades de inversión
Es como el coche eléctrico.. es difícil implantar algo que tiene a todo el mundo en contra porque es caro, tiene muchas carencias, la infraestructura de carga es inexistente, y en el fondo nadie sabe si será ésa la solución de futuro, pero requiere de un gasto elevado por parte de bolsillos privados, que en un entorno inflacionario implica el rechazo por parte de los consumidores.Aprovecho para abrir el melón coche eléctrico, que creo que tiene a los jugadores más importantes tanto en los Estado Unidos como en Europa y Asia.Aunque factores como 1) el triunfo en ventas de Tesla en los últimos tres años, 2) la conversión masiva al eléctrico en China y 3) la prohibición de venta de coches de combustión interna en la Unión Europea a partir de 2035 me parecieron en su momento un punto de no retorno sobre la conversión total al eléctrico del parque automovilístico particular mundial, empiezo a tener dudas. Por un lado, Tesla parece ser la única que saca un beneficio neto estimable (> 10%) de cada eléctrico vendido. Por otro, las marcas chinas llevan la cabeza en volumen de ventas mundial sin aún haber salido de verdad de sus fronteras. Y en medio, tenemos a los fabricantes tradicionales de Japón, Europa y Estados Unidos perdiendo dinero en cada eléctrico producido, con volúmenes de venta marginales y desarrollando demasiado lentamente (o a la velocidad que estaban acostumbrados con el negocio de los motores de gasolina).  La guerra de precios que empezó a principios de 2023, con Tesla y las marcas chinas haciendo primar los volúmenes de venta sobre los beneficios, parece un intento por barrer de la competición del eléctrico a fabricantes que aún están intentando entrar en ella. Pero si esto ocurre, y hablamos de gigantes de la automoción como Ford, GM o Volkswagen, ¿qué pasará cuando las fechas de extinción del motor de combustión se acerquen? ¿Habrá fusiones de los restos de los caídos para poder afrontar a los fuertes (e.g. Tesla y BYD)? ¿Veremos diferentes tipos de motores estandarizados en diferentes partes del mundo (e.g. China: solo eléctrico, Europa: híbrido)? ¿Se llegará a una nueva solución en la que prime la electricidad generada mediante un motor de combustión eficiente, disminuyendo, aunque no eliminando, la dependencia del petroleo en el transporte en carretera?Sin trabas arancelarias, veo un posible escenario en el que el coche eléctrico chino invade el mundo y se reparte la tajada con la ya impuesta Tesla. Mientras, no sé dónde se meterían los grandes fabricantes tradicionales que tantos años han visto funcionar su modelo de negocio. Pero sin fusiones o un cambio importante en el status quo del desarrollo de sus vehículos, más de uno podría desaparecer, con repercusiones en la economía de sus países de origen y de producción. Encantado estaría de saber vuestros puntos de vista y de si alguien augura un $TSLA x 10 de aquí a 10 años vista. 
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