Participaciones del usuario Kurtz (2)

Kurtz 17/02/15 09:32

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Vamos a ver: ¿10-11 por qué motivo y cuándo? Ahora yo digo que no, que llegará a 21-24 y me quedo tan ancho. Esto no es el baúl de los deseos, hombre.

Kurtz 10/02/15 18:40

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Te vendo mañana 5000 acciones de CAR a solo 2 € por acción. Si esperas que suba en breve a 6-7 € me las compras seguro, no?

Kurtz 10/02/15 18:39

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Windivan, 6-7 €? Recuérdame que te llame cuando esté bajo de ánimo.

Kurtz 28/01/15 11:27

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El cuidador del valor debe estar de vacaciones... Lo tiene abandonado a su suerte

Kurtz 21/01/15 17:51

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Que las pymes se financian al 3%? ,.No te lo crees ni tú

Kurtz 19/01/15 19:59

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Interesantísima cuestión. La manipulación de mercados es indudablemente un delito, pero probar la manipulación es extraordinariamente complicado...

Kurtz 16/01/15 11:44

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Teorías tienes todas las que quieras, de MacDuhal y de McDonalds, y ninguna de ellas, NINGUNA, es fiable. Pretender aplicar análisis técnico a CAR en estos tiempos es absurdo. Igual que fundamental. Hoy se está a psicología y maniobras, a noticias y bulos... No hay más, no nos engañemos.

Kurtz 13/01/15 18:27

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No nos importa. Mantente al margen o entra. Es tu decisión

Kurtz 12/01/15 19:35

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Ni técnico ni fundamental. No busques suelos ni resistencias, creo yo. Esto es el Mab y esto es Carbures... No hay más guía que cada momento con cada volumen

Kurtz 12/01/15 13:30

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Lee mi última frase. "Todo son opiniones y deseos" Te explico mi visión: CAR ha sido duramente castigada por hacer mal las cosas con las cuentas. Pero al final no estaban tan mal, y lo que PWC decía que había, no lo había. CAR vuelve a cotizar y el mercado le pega un trompazo de aupa (lógico y esperado) pero al verse que no había manipulación de cuentas (que era lo que PWC sostenía) el mercado aminora algo el castigo. Luego viene la presentación del BPlan, con Tarragó y Contreras, que genera buen feeling en el mercado y hay una cierta subida. El mercado apuesta por CAR, pero no le da cheques en blanco ni se cree todo lo que oye, de modo que una vez visto que lo de China es real (PWC decía que no se creía el contrato pera finalmente comprueba que sí tiene fondo), creo que en cuanto se llegue al primer hito financiero (primer pago)la cosa mejorará más. Pero no tanto como para dar a CAR el valor de cotización pre-suspensión. Por eso digo cerca de 4 € (o sea, más que ahora, sin el dato de cumplimiento del hito del contrato) y menos de los 5,32 € pre-suspensión (porque entiendo que todos tenemos claro que CAR vale menos ahora, incluso con la transparencia aportada. Este es mi razonamiento, no técnico, sino basado en los comportamientos del precio desde que salió a cotizar. Y por supuesto, basado en mi percepción personal, no en datos.