Alkapone
24/06/25 14:38
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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
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Alkapone
14/06/25 19:06
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Grifols (GRF): siguiendo de cerca la acción
Sin duda es una buena noticia, pero dadas las relaciones de este hombre con la famiglia y las experiencias pasadas siempre hay que mantener un criterio de prudencia. No sería la primera vez que se hacen estas cosas y a la vez se ponen cortos en otros mercados donde cotiza el valor, con testaferros o intermediarios... vamos, que espero que no sea el caso, pero por mantener un poco de prudencia no perdemos nada.
Alkapone
12/06/25 13:43
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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Tal cual. Y Jainaga no es el "listo" que se va a aprovechar de una ganga, en absoluto, es el convidado de piedra al que han obligado a estar ahí, con no pocas promesas de los políticos de turno. La cuestión es que a él ni le iba ni le venía nada en todo este circo, ni tiene músculo financiero para ello, pero a esos políticos que le han ayudado en Sidenor (mirense las cuentas de Sidenor desde hace 20 años) y a los que debe muuuucho, había que devolverles el favor. Y ahí estamos, con un socio industrial sin capacidad de maniobra, con una banca que no quiere saber nada con ese socio industrial y con un gobierno central y otro autonómico intentando cuadrar el círculo... maravilloso todo... y todo por no dejar que el mercado haga su trabajo y boicotear la entrada de Pesa de inicio que sería la opción más lógica. Como ha comentado Masalla, muy posiblemente esto acabará con una participación pública (ya veremos como) y una privada con un socio industrial de verdad pero a fecha de hoy tenemos muchas más incertidumbres que certezas, y todo por los chanchullos políticos!!Cordialmente.
Alkapone
12/06/25 07:19
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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
https://www.elconfidencial.com/empresas/2025-06-12/sepi-sidenor-prestamo-compra-talgo_4149361/JAINAGA LO RECHAZA.La SEPI ofrece a Sidenor un préstamo al 17% para cerrar la compra de Talgo.Tras rechazar las ofertas de la húngara Magyar Vagon, la checa Skoda y la india Jupiter, Moncloa, en coordinación con la lehendakaritza, ha facilitado a José Antonio Jainaga hacerse con el fabricante de trenes.El Gobierno de Pedro Sánchez ha puesto, en coordinación con el Partido Nacionalista Vasco (PNV), la alfombra roja a Sidenor para hacerse con el control de Talgo. Tras rechazar las ofertas de la húngara Magyar Vagon, la checa Skoda y la india Jupiter, Moncloa, en coordinación con la lehendakaritza, ha facilitado a José Antonio Jainaga hacerse con el fabricante de trenes invirtiendo apenas 40 millones de euros de bolsillo. Pero el temor a recibir demandas o querellas por trato de favor ha llevado a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) a extremar la cautela en la última ayuda pública al empresario siderúrgico.Según aseguran distintas fuentes, la SEPI le va a conceder un préstamo de entre 130 y 150 millones a Talgo para desbloquear la oposición de la banca acreedora a refinanciar la deuda de casi 400 millones que arrastra la histórica compañía fundada por la familia Ybarra. Como adelantó El Confidencial en exclusiva el pasado 5 de mayo, los prestamistas habían exigido al Gobierno que entrase de una u otra manera en la empresa madrileña para hacer frente a la reclamación de 105 millones que Renfe le exige por el retraso en la entrega de una serie de pedidos. Pero, ante el temor a que, dado que Renfe depende de la SEPI y el ente estatal va a ser el que facilite el rescate a Talgo, abogados del Estado han aconsejado ser especialmente escrupulosos en las condiciones de la operación. Según estas fuentes, la ayuda se va a conceder mediante un préstamo participativo convertible en acciones. Ese préstamo, a diferencia de uno convencional e incluso de los considerados mezzanine, de más riesgo, tiene un tipo de interés mucho más alto, que según otras fuentes oscila entre el 15 y el 20%. Los motivos son tres. Por una parte, una propia exigencia de la Comisión Europea para evitar dar ayudas encubiertas a empresas privadas. Por otra, es la rentabilidad mínima exigida a una inversión en ‘equity’, que es como se llama al capital de una empresa, en este caso, a las acciones de Talgo. La tercera clave es que la banca tradicional le ha cerrado el grifo al fabricante de trenes salvo que refuerce sus recursos propios, logro que conseguiría con el préstamo participativo convertible en acciones.Sin embargo, Jainaga ya ha comunicado a la SEPI que no está dispuesto a asumir ese tipo de interés porque considera que haría inviable obtener la rentabilidad esperada a su inversión. Por ello, el PNV está tratando de convencer a Moncloa de conceder el rescate a Sidenor mediante un préstamo con garantía del Instituto de Crédito Oficial (ICO), bajo cualquiera de las fórmulas ya aprobadas, como las ayudas para hacer frente al impacto de la guerra de Ucrania, los aranceles e incluso la pandemia. De hecho, el Estado ultima ahora la concesión de 250 millones de euros a Antolín para repagar un bono en manos de inversores institucionales que vence en 2027. Ese crédito, de carácter ordinario, entre lo que aporta el ICO y la banca, va a oscilar entre el 10 y el 11% y se justifica por los daños colaterales sufridos por el fabricante de piezas para coches por la nueva política comercial de Estados Unidos. En realidad, el problema de Talgo no es ninguno de los enumerados anteriormente para recibir la ayuda a través del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas (FASEE), el vehículo de hasta 10.000 millones constituido por el Gobierno al inicio de 2020 contra el covid. Un fondo que después se transformó en préstamos ICO para compensar el aumento de los costes energéticos provocados por la guerra en Ucrania y que ahora ha derivado en financiación extraordinaria para auxiliar a las empresas afectadas por los aranceles. Las pérdidas históricas de 105 millones que Talgo registró en 2024 se deben a la sanción aplicada por Renfe por el retraso en la entrega de unos pedidos. Una polémica que el fabricante arrastraba de años atrás y que en el pasado ejercicio provisionó ante las amenazas del ministro Óscar Puente a sus accionistas para no aceptar ninguna de las ofertas presentadas por Magyar Vagon, Skoda y Jupiter.
Alkapone
10/06/25 18:23
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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Buena noticia Masalla, Si es que la posibilidad de que los bancos entren en esa operación sin la SEPI de por medio es realmente muy muy difícil. Sidenor no tiene una salud financiera como para asumir semejante aventura (que me consta que no está ahí por decisión propia) así que o entra la SEPI o la operación se cae. En fin, a ver si se acaba materializando y respiramos todos. Abrazo.
Alkapone
04/06/25 07:46
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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Buenos días Misterpaz, Haces bien no creyéndote la noticia, pero en este país somos capaces de eso y de más. No obstante los periodistas muy habitualmente escriben de temas financieros sin tener la más remota idea del asunto en cuestión. Una posibilidad de lo que puede estar pasando sería la siguiente:Tanto BBVA como Sabadell tiene posiciones crediticias con Talgo y antes de tomar una decisión respecto a la actual financiación quieren saber si habrá o no fusión por la posibilidad de incrementar mucho el riesgo con Talgo. Esto es una práctica habitual en banca, un simple control del riesgo. De ahí a la redacción de la noticia que has puesto hay un abismo. Sin más, es sólo una hipótesis.
Alkapone
03/06/25 08:10
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Grifols (GRF): siguiendo de cerca la acción
Me pregunto si estos de AMG son demasiado inocentes o no son del todo de fiar... me generan dudas la verdad.
Alkapone
27/05/25 20:42
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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Todo el que conozca un poco las tripas de Sidenor sabía que la financiación vía bancaria iba a ser un brindis al sol... ningún banco serio iba a entrar sin un aval muy muy potente. Y la propia Sidenor no está ahí por gusto. Con estos mimbres los problemas estaban asegurados. A partir de ahi, todo lo público (y Talgo tiene pinta de convertirse en eso) ya sabemos como se gestiona. Afortunadamente mi posición es minúscula, especulativa y reciente así que en cuanto se vaya dando publicidad a la toma de posición del Estado o de quien sea me bajo del tren.Por otra parte, ojalá MASALLA tengas razón y se vaya enderezando la situación pero a corto plazo no soy demasiado optimista. Cordialmente.
Alkapone
27/05/25 16:24
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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Y los problemas se podrían solucionar con socios industriales de referencia en el sector pero los maravillosos gobiernos de este país lo han frenado... y esto es lo que queda, políticos y empresarios amigos metiendo en aún más líos a la empresa y lo que es más grave, retrasando gravemente cualquier solución, que llegará, sin duda que llegará (sólo faltaba que después del circo que han montado no tengan un plan estratégico de reflote) pero que será más lenta y menos fiable que si polacos y/o indios hubiesen tomado el control. Cordialmente.
Alkapone
19/05/25 00:35
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Grifols (GRF): siguiendo de cerca la acción
Es cierto, no va a gustar...