Carta abierta de un controlador al ministro de Fomento.
En la carta rechaza que los controladores tengan la culpa de la lamentable situación económica en la que se encuentra AENA. «Los casi 13.000 millones de deuda de la empresa han sido generados por los gastos de inversiones de Aeropuertos Españoles, gastos que en buena medida han derivado de una gestión muy deficiente». Sin embargo, son conscientes de que ellos deben hacer algo para sacarla de la crisis.
También se refiere a «lo que se ha vendido a la opinión pública como los privilegios de los controladores» que, subraya, «se corresponde en prácticamente todos los casos con recomendaciones emitidas por razones de seguridad por organismos y entidades internacionales de aviación como OACI o Eurocontrol».
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Demoledor, AENA es perfecta y no es responsable de nada.
¿Cuánto costó construir todos estos aeropuertos inapropiados? El de Ciudad Real costó 800 millones de euros y hundió a Caja Castilla-La Mancha, ¿cuánto le costaron a AENA los demás? Por citar un caso reciente, la Generalitat acaba de invertir 95 millones de euros en construir el aeropuerto de Lleida-Algüaire48, que se inaugura con vuelo de gala. Una semana después, la prensa publica el siguiente titular “Nadie quiere hacerse cargo del aeropuerto de Lleida”49. Un mes después de su inauguración, aún no había aerolínea alguna dispuesta a volar a Algüaire50. ¿Cuántas veces se ha repetido esta historia en aeropuertos de AENA como Burgos, Logroño, Monflorite, etc? Monflorite, por ejemplo, fue abierto por AENA en 2007, y el año pasado registro la friolera de 6.341 pasajeros51, es decir, ni 18 pasajeros diarios. Sin comentarios.
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