Los estibadores y su huelga peninsula iberica PARTE 2 plataforma logistica mundial

Si los datos que pone el articulo en costes, son totalmente ciertos (apunto esto porque los desconozco) poco hay que debatir al respecto, salvo que se quiera marear la perdiz??

Saludos cordiales

La verdad que el formato se asemeja , tal regulacion es de origen franquista , por consiguiente este simple hecho , le resta legalidad , pero a la vez se imponen posturas de los tiempos franquistas , por parte de este sector 

Saludos 

Me imagino que esos datos son correctos , dado que la UE incide sobre ello , que no existe competencia , sino monopolio 

Si es asi, todo argumento a favor de este sector , cae en saco roto , y demuestra a la vez un foco mas de desigualdades entre los españoles , que se refleja en el triste dato , que España esta en el tercer lugar con las mayores desigualdades dentro de la OCDE , casi nada , ya que esta reprensentada por los paises mas desarrolados 

Sin olvidar que sino se llevan a cabo reformas , como demanda la UE , los paganos , todos los españoles , con 134.000 euros diarios de multa 

Saludos Cordiales

no lo entiendo. si todo el mundo ve con buenos ojos eliminar todo lo que hizo franco

Todo el mundo, no. Creo que tú no lo ves con buenos ojos.

Ese es el problema principal...que no hay corredor mediterráneo ni se le espera. Queremos ser competitivos...pues entonces hay que hablar de competitividad...desde la producitividad de los estibadores que la desconozco. Algún dato he visto, pero ahora no lo encuentro y pienso que puede estar contaminado por las partes.

Pero volviendo a la competividad...si no hay corredor Mediterráneo....y sinceramente tampoco se le  espera (para que nos vamos a engañar)...muy competitivos lo que se dice no lo podremos ser.

Qué tal Serra
El corredor mediterráneo ( para mercancías ) no vale para nada ...Sobre todo porque ese eje ni está ni se le espera en Francia ( y sin vía en Francia no vale para nada )y encima ni a Alemania ...
Va por Croacia
Lo mismo para el Ave de Navarra..
O mucho me equivoco o en no más de 15 años veremos
Flotas de camiones eléctricos autónomos circulando por la noche ..Combinándose con el transporte marítimo ..
A día de hoy fuera del eje Vigo - Tarragona ..
El resto de rutas de mercancía en tren con rentabilidad discutible
Se puede salvar seguramente Valencia ..Madrid
Y poco más

Que ya quebró el ave París ..BCN
Normal
Ya dije yo ..Quien cojo...
Va ir en tren +caro y lento que el avión de BCN a París

Un fuerte abrazo Serra

Por cierto que el lo normal para ir a África es en barco
Un abrazo

Está claro que la competencia está fuera, como no nos pongamos las pilas...