Bueno, la cuestión es si la caída que ha sufrido la cotización de VW desde 162 a 94 EUR refleja, exagera o infravalora todos esos costes.
Yo estoy dentro y por tanto probablemente no sea objetivo pero pienso que la reacción del mercado ha sido excesiva. Por eso mantengo.
Si que son lideres aunque mas por los altibajos de toyota que por ellos, pero en lo de que están bien posicionados en el tema eléctrico... como mucho PSA esta peor que ellos porque VAG no tiene nada vendible, el golf-e y a duras penas.
Mucho humo.
Chevrolet va por la segunda generación del volt, nissan-renault tienen al leaf-zoe que son los mas vendidos, Bmw el i3, i8, toyota no tiene eléctricos puros pero si que sabe mucho del tema de baterías y por supuesto Tesla.
VAG tiene mucho musculo y si las multas no son exageradas se recuperara y sacara eléctricos buenos cuando se ponga a ello, pero hoy por hoy va de los últimos en el tema eléctrico.
Si son solo 9,5 millones de coches, total nada...
Otra noticia de hoy. Los 6500 millones provisionados al final ellos mismos admiten que serán pocos:
10% en un mes.
