Españoles pagarán al menos un 13% más por sus billetes de avión
Lo que nos faltaba que los vuelos sean peores que no te den ni de comer y que encima sean más caros, viva el país de las injusticias avaladas por el payasin ZP.
La espectacular subida que ha registrado el crudo en el último año dispara el precio de los pasajes aéreos. Las organizaciones de consumo estiman que el repunte puede llegar hasta el 30% por los recargos de combustible.
Los hogares españoles que prevean utilizar el avión para disfrutar de sus vacaciones deberán rascarse el bolsillo si pretenden realizar su viajes sin modificar el modo de transporte, ya que las tarifas aéreas han experimentado un incremento del 12,6% en los últimos doce meses, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).
El incremento sostenido en el precio del petróleo generado por la crisis geopolítica en algunos de los principales productores, así como la creciente demanda de las economías emergentes, ha impulsado el precio medio del transporte aéreo.
Pero las asociaciones de consumidores advierten de que este encarecimiento de los billetes puede llegar en las próximas semanas incluso a tasas del 25% ó 30% respecto al verano pasado, debido a los sucesivos recargos que han aplicado las compañías aéreas en el último año, y otras que pueden acometer en el corto plazo.
La última ocasión en la que el sector aéreo nacional anunció una subida de tarifas fue el pasado abril, con alzas que se situaron en el 10% para los vuelos domésticos y que alcanzaron los 60 euros en los vuelos transoceánicos, ambos importes por trayecto.
Y es que el precio del crudo está en unos niveles de precios que amenaza gravemente la tímida recuperación del sector de transporte aéreo que comenzó con los ataques terroristas a las torres gemelas de Nueva York, en 2001, tragedia que provocó un aumento de las fobias a subirse en aviones, el medio que, según las estadísticas, es, sin embargo, el más seguro para los ciudadanos.
Según datos de la patronal de aerolíneas IATA, que engloba a las 265 mayores compañías del mundo, las previsiones financieras se realizaron con la hipótesis de que el precio del crudo se situaría en 2006 en una media de 57 dólares por barril de Brent –el de referencia en Europa–, para bajar a los 52 dólares en 2007.
No cabe duda de que los expertos han errado sus cálculos, tras los sucesivos máximos históricos del importe del barril que han logrado que se estabilice en el entorno de los 70 dólares.
Tras sumar pérdidas de 36.393 millones de euros entre 2001 y el pasado año, la patronal de las aerolíneas pronosticó hace tan sólo dos meses que los números rojos se reducirían hasta los 1.836 millones de euros.
Confianza en la economía
Pero el pasado 14 de abril, con el barril rondando los 70 dólares, la realidad pulverizó las estimaciones de las compañías aéreas, aunque el sector privado confía en que el entorno económico español, con crecimientos del PIB por encima del 3% y creación de empleo sostenido, no reduzca la demanda de billetes de avión este verano.
Aunque fuentes de Air Europa aseguran que “el impacto puede ser importante”, y desde Spanair se confiesa que los recargos de carburante de Iberia marcan la pauta a las demás compañías, en la Federación Española de Agentes de Viaje (Feeav) quieren tranquilizar a los usuarios para asegurar la protección de sus derechos.
A este respecto, la patronal de agencias recuerda que “aquellos que han comprado un billete aéreo o un paquete turístico no pueden sufrir subidas del precio acordado dentro de los 20 días anteriores a su salida”.
Además, los viajeros “siempre deben ser informados de cualquier variación en el importe pactado”, teniendo la posibilidad de anular el contrato sin tener ningún tipo de penalización, ya que “la última palabra la tiene el pasajero”, sostiene la patronal española de agencias de viaje.
Además, desde Feeav se advierte que la subida del crudo también afecta a otros sectores y actividades, como el transporte por carretera, el marítimo e inclusos lo hoteles que tien