velazpider
09/04/25 14:01
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Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
A ver estás comparando cosas distintas. Una cosa es el desempeño de las acciones el cual veo que dominas porque sé que las llevas, y otra cosa es el producto y lo que hablo de entrada decías que vendía mucho menos coches y ya te digo que no, este año van a superar las 15-16,000 unidades. Uno de los mercados principales es el alemán y el francés. Aquí en el sur y hablo de la Costa del Sol se ven a patadas. Y no me fastidies, la camioneta o el SUV es demencial, hablando desde un punto de vista de aficionado puro, que ya he tenido. Es un crimen que solo sirve para alimentar el ego de algunos pero es horrorosamente horroroso otra cosa que sea muy comercial y por eso tus acciones suben, pero de cara al valor de marca es un craso error. Yo creo que no eres aficionado a los automóviles, pero semejante estupidez de meter un V12 en un SUV como una discutida estética y un peso enorme no tiene absolutamente ningún sentido. Hoy día hasta los ferraris transmiten más bien poco. Todo ha girado hacia un sentido comercial pero está muy lejos de la esencia de marca. Ferrari quiere hacer lo que hace Porsche y es vender muchísimo, tanto como pueda, por eso está dando entrada este tipo de vehículos. Obviamente sabe que debe de mantener la tontería y no puede pasarse por eso va poco a poco, prefiere mantener ese estatus y limitar la demanda para seguir justificando unos precios absurdos. Bájate un día conmigo a Puerto Banús y ya me dirás si no se ven ferraris otra cosa es que tengan las matrículas de fuera pero hay cientos. Que como marca lo han sabido hacer muy bien pues no te digo que no y sobre todo para el accionista, aunque a este ritmo no lo tengo tan claro que el futuro sea muy halagüeño.