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Participaciones del usuario nourumb

nourumb 27/03/17 09:51
Ha respondido al tema Carbures Europe
Gracias Aguaserena tenia dudas si la presentación de cuentas era el 30/3 o el 30/4....y antes que algun CARFAN se me tire a la yugular...no cuesta nada reconocer cuando una se equivoca ycomete un error de tempos...que luego dirán que el que tiene mala fe y trata de confundir es servidora. Así y todo....esos 30 días de margen adicional tampoco representa mucha diferencia si se tiene la intención de "guisar" algo....y las 5 semanas para conocer los detalles de Txindoqui estaban ya por vencer....y ohhhh....que maravilloso....ahora nos damos 3 semanas adicionales....a ver si así seguimos moviendo la bolita..... https://www.bolsasymercados.es/mab/documentos/HechosRelev/2017/03/16162_HRelev_20170324.pdf    
nourumb 27/03/17 09:43
Ha respondido al tema Carbures Europe
Buenos días, como bien apuntas los tempos que nos intentan colar es de lo mas surrealista. Los tiempos de desarrollo que comentas son parcialmente correctos. Actualmente esos 2-3 años es lo que tardan en terminar un restyling de un modelo a la mitad +/- de su vida comercial para acabar de rentabilizarlo, e implica solamente mejoras incrementales. Un nuevo desarrollo de vehículo está actualmente de media en 6,5-7 años, siempre que no implique nueva plataforma...que se puede alargar hasta los 9-10. Para muestra, se acaba de presentar el mes pasado en el Salón de París (Febrero'17) la generación V del SEAT Ibiza, pues bien, la generación anterior IV se lanzó al mercado en el 2008...por lo que han estado 8 años para sacar la nueva generación. https://es.wikipedia.org/wiki/SEAT_Ibiza_IV En el caso de aeronáutica el plazo de desarrollo de una nuva aeronave está mas cercano a los 4-5 como dices para una mejora (A320Neo) y cercano a 10 para un nuevo modelo. Como bien has deducido, no es creible que en menos de 1 año puedan desarrollar una tecnología disruptiva como el mega-supositorio, que solo recuerdo que, con las dimensiones que muy amablemente nos han facilitado, tiene las medidas casi de un AIRBUS A318 de longitud, pero 1 m menos de diametro.....ahora...mientras venda el pufo y se lo crean.... Además como bien dices Carbures se posiciona y se vende como TIER2, es decir que construye lo que se denomina "build-to-print" lo que otros desarrollan....ahora resulta que con salarios medios de "becario"...han pasado a tener las capacidades de un fabricante o un TIER1 y que trabajan a riesgo en desarrollo.....y todo lo van a hacer en 9 meses.....meeenos...meenoss...pissshaaaa....como estaba la plaza?
nourumb 25/03/17 12:45
Ha respondido al tema Carbures Europe
Tiene sentido lo que planteas. Sacaron la nota de Txindoqui el 22/2 si no recuerdo mal, justo antes que si no me equivoco en mis previsiones se debería haber cerrado el infrome del auditor....para finales de febrero como máximo. Las cuentas auditadas las tiene que formular el consejo y remitir y convocar junta para su aprobación, y no estoy 100% seguro, y se deberia revisar en los estatutos, pero lo habitual es que hayan almenos 15 dias naturales entre cada hito para evitar ninguna impugnación....por lo que para tener las cuentas antes de 30/3 que creo es obligatorio....se necesita la auditoria antes de finales de febrero. ¿Porque comunico un HR tan vacio de información real a 5 semanas de formalizar la financiación?¿No sería mas lógico comunicarlo cuando realmente se hayan cerrado las negociaciones? Pero si necesito "guisar un poco" la auditoría...y luego coincide con la publicación....pues ya tenemos el pucherito.....ahora saco esto y hago mover la bolita con el auditor...que al final mientras me la saque sin salvedades mayores o una nota que les exima de responsabilidades graves como ha sucedido anteriormente..."según información proporcionada por la empresa....." ya es lo que necesito....y de mientras en el impas....a ver si calentamos un poco el pucherito con alguna noticia sensacionalista sobre un mega-supositorio...o cualquier otra cosa que nos permita pillar a algunos pardillos con las subidas.....  
nourumb 24/03/17 18:51
Ha respondido al tema Carbures Europe
Buenas tardes Helmantico, por si no dispones de la información te paso los baremos que actualmente se están pagando en el sector aeronáutico para tu referencia. Un Ingeniero Superior Aeronáutico Jr. es decir recién licenciado y que sin que se me ofendan son "cachorrillos" a los que tienes que formar porque salen de la uni con conocimientos básicamente teoricos...pero que tienes que ayudarles en muchas cosas para complementar su formación, están entre los 22-24K€ brutos que tengo como ultima referencia de AIRBUS y los 24-26K€ que pagan otras empresas mas "pequeñas". Esto es así porque siempre trabajar en AIRBUS directo es un plus...y como tal pueden pagar algo por debajo. Con esta plantilla no puedes hacer ningún proyecto ni desarrollo...porque no tienen experiencia suficiente..para eso necesitas Responsables de Proyecto (30-34 K€ brutos), Seniors (40-45 K€) y finalmente los directores de ingeniería o de area (60-70 K€) ¿Tiene solo Carbures Ingenieros Jr "babys"? Segun sus notas de prensa no es así...tienen personal de cualificación superior que aportan miles de horas de experiencia....hecha cuentas y verás que no cuadra.
nourumb 24/03/17 18:18
Ha respondido al tema Carbures Europe
Te me has adelantado Rogafe a hacer el mismo cálculo, pero añado la siguiente infromación que creo complementa tu valoración. Ratio ventas/empreado da en Carbures 77.500 € por empleado con los 841 que se sabe seguro por auditoria del 2015...porque si lo haces con los mas de 1.000 que dicen que tienen...todavia peor porque bajamos a los 65.000€ x empleado....no sé si ahí se cuentan los figurantes que traen o que parece ser que los hacen salir por una puerta y entrar por otra en las visitas importantes...aix no...que eso era en el pasado que eran unos informales y ahora ya son serios....pues a lo que vamos...ese ratio de ventas por empleado te da perdidas considerables...como efectivamente así se manifiesta en los resultados. Una empresa industrial es casi imposible dé beneficios con un ratio inferior a 100K €, con ese ratio justo llegas a break-event, si eres realmente eficaz como gestor. Siendo, segun ellos, una empresa de referencia en el sector aeronáutico, debe de tener unos costes de estructura mas importantes que una industrial "convencional"...y más si tienen un 70% de ingenieros que saben la leche de supositorios mega-revolucionarios...con lo que sin una ratio de almenos 120-130.000 € / empleado veo improbable se pueda llegar a punto equilibrio. Respecto a ventas, veo dificil que hayan aumentado significativamente, y te  expongo porque: El sector aeronáutico en estos momentos esta relativamente "poco dinámico". El A380 está muy por debajo de expectativas, el A350 está empezando y si efectivamente está en cierto ramp-up( solo fueron 15 unidades en 2015 y han sido 45 en el 2016...menos de 1 al dia)...pero no el que se esperaba por los retrasos que ha habido en las primeras entregas...y el A320 es muy lineal. A400 con el accidente se paralizó y cierto se ha recuperado algo...pero ni mucho menos está para tirar cohetes. Se han propuesto bajar el precio...porque no los venden....le recuerda esto a alguien la ley de la oferta/demanda?...es decir que lo que puede aportar aeronáutica a la cifra de negocio 2016 está mas o menos en linea al 2015...no creo pueda haber diferencias muy importantes en este aspecto. http://www.infodefensa.com/es/2016/12/16/noticia-airbus-bajara-precio-a400m-espera-cerrar-contrato-exportacion.html AIRBUS está en proceso de reducción de plantillas porque se adapta a la realidad.....pero Carbures que es Tier2....seguro que está en la dinámica contraria y mejorará espectacularmente las ventas.....no crees? http://www.europapress.es/turismo/transportes/aerolineas/noticia-reestructuracion-airbus-podria-afectar-360-empleos-espana-sindicatos-20161129190354.html Será que ya tienen la maquinita produciendo a tope piezas para los contratos que aportaba WR...a centenares...que va...miles y miles de ellas.....como estaba la plaza?.....abarrotáááá!!!
nourumb 23/03/17 15:32
Ha respondido al tema Carbures Europe
Claro que han renovado la NADCAP...no te fastidia...porque si no se la hubiesen renovado estarían la mayor parte de los contratos cancelados. Puede un piloto volar sin licencia de vuelo o tu conducir sin carnet? Por poder...puedes pero como te pillen se te cae el pelo...y en este caso con un registro público de que empresas disponen de las acreditaciones, que empresas las obtienen y cuáles las pierden...es solo cuestión de semanas lo sepan tus clientes. Haces una nota de prensa tu cada vez que renuevas tu carnet de conducir? Verdad que no? Pues esto es lo mismo...es tu obligación para poder trabajar para el sector...o sea que no hay noticia...a amenos que sea una más en la estrategia de cocinar noticias a tus ascuas...
nourumb 23/03/17 15:15
Ha respondido al tema Carbures Europe
La verdad es que el articulo no tiene desperdicio...lo ha escrito realmente un pofesioná. Como estaba la plaza....abarrotaaaaa. Cuantas horas de ingeniera....miles y miles de ellas....y un tubo lleno de vacío....a ver en que quedamos...¿esta lleno o vacío? Y a velocidades supersónicas....te imaginas el pedazo peo va a pegar cuando la supere dentro el tubo? A noes verdad...que estará lleno de vacío....y en el vacío las ondas se las traga y no se propagan.... Lo de las chispas del carbono debe de ser una nueva resina que han inventado y estarán tambien a punto de patentar y no lo sabemos...que es soldable como el acero y el soldador de TIG de la foto.. Aquí las únicas chispas que saltan es las de los chirridos que cada vez que intentan 'vender' algo que sea real...se superan cada vez mas. Lonchas dice que no llegaran los 0,17...quizá no porque este valor lo manejan unos cuantos como quieren para su beneficio....y me parece lícito especular en bolsa, hacer las operaciones que un quiera....pero intentar vender algo real en este proyecto es surrealista.... Si uno tiene claro que es un producto de especulación financiera...que juegue sus cartas como mejor sepa...pero por favor...dejen de considerar que detrás hay una empresa 'real' con un mercado real, clientes y lo que intentan hacer creer....es todopura fantasía para especular con un valor.
nourumb 22/03/17 16:21
Ha respondido al tema Carbures Europe
Los pañales van a tener que ponérmelos a mi para cuando me mee de la risa encima...que la noticia da para esplayarse y mucho... Como hoy no tengo tiempo de encender tantos "focos"...me comprometo a que antes que termine la semana les daré mi impresión acerca del mega-supositorio....pero para muestra solo un botón... La empresa andaluza ha firmado con HTT un contrato de cinco millones de dólares (unos 4,6 millones de euros) para desarrollar y fabricar un total de cinco cápsulas http://cincodias.com/cincodias/2017/01/20/empresas/1484941581_523555.html Hyperlopp Transportation Technologies (HTT) y Carbures han empezado a construir la primera cápsula de transporte de pasajeros de Hyperloop, el tren supersónico que promueve Elon Musk a través de un concurso en el que compiten varias startups http://cincodias.com/cincodias/2017/03/21/tecnologia/1490120919_093050.html  Vamos a ser serios.....el mega-supositorio con la información proporcionada es un "cacharro" similar al fuselaje de un AIRBUS 318, con un diametro aproximadamente 1 m inferior. Por no ser no es ni siquiera ligero...porque nos anuncian 20 Tn cuando un 318 completo son 31.5 Tn., si no recuerdo mal. 5 millones de US$ para fabricar 5 "supositorios" incluido el desarrollo....peeero...también nos dice que se trata de un concurso en el que compiten start-ups...o sea señores....que estamos "publicitando"? Un contrato que deberá generar ingresos o un acuerdo a riesgo a cambio de participaciones como ellos mismos nos anunciaron? Y si pierden el concurso con las otras start-ups? Y si el chisme se desintegra en la primera prueba...¿quien cubre las evoluciones de desarrollo? Un A318 tiene un precio tarifa aproximado de 60 M$....descuenten sistemas de propulsón, avionica, elementos de sustentación y poco mas...porque el resto llevará lo mismo....o no llevará asientos, portaequipajes, iluminación...etc... No es tan dificil de ver que 5 M€ para 5 capsulas incluido el desarrollo....que AIRBUS lo tiene ya mas que amortizado en los decenas de aeronaves que salen cada mes de la serie 318/319/320...no son números creibles bajo ningun concepto....eso sí...vende humo de la leche.....como las maquinitas mega-atómicas...ahhh..supongo que la usarán para este mega-proyecto también.... Será para esto que han pedido 4 dinerillos a Aristain para invertirlos en este seguro y con los 4 numeros hechos a salto de mata lucrativo contrato. Y como esto de las noticias es como los correveidiles.....lo publica una agencia y todas las otras a repetir cuales loros las bondades.....y así poquito a poquito...cremos un relato.... Ala....les dejo con el supositorio y su tubo succionador por el resto de la semana....  
nourumb 20/03/17 13:37
Ha respondido al tema Carbures Europe
Aix...es que vivimos en un mundo digital que no deja que nos olvidemos de "nuestro pasado empresarial"...mira tu por donde.... Resulta que en la misma dirección de la experta propietaria de la mega-patente, Nanotures...ha estado Carbures Group Internacional....es que mira tu por donde...que casualidades que tiene la vida.... Una simple búsqueda Googleliana "Carbures + Inteligencia 18"...nos manda a este link recogido por el MAB donde dan información sobre HR relativamente recientes y posteriores a la pillada de las vinculadas...o sea que queda constancia que desde la misma sede actual de Nanotures sale o ha salido infromación corporativa de Carbures.... Nada...es una mera casualidad...es que los hay malpensados. Anda tu...mira que curioso...resulta que el los adm y apoderados...también lo han estado en diferentes nombramientos y etapas de Carbures..... http://www.boe.es/borme/dias/2014/10/22/pdfs/BORME-A-2014-202-11.pdf http://www.boe.es/borme/dias/2014/10/22/pdfs/BORME-A-2014-202-11.pdf Será también otra casualidad....es que mira tu por donde...que cosas que tiene la vida.... Que socios estarán detrás de esta experta en patentes atómicas Nanotures....me imagino que esto son meras casualidades...seguro es eso y nada mas... tres, dos uno....hagan juego señores......¿donde está la bolitaaa?  
nourumb 17/03/17 11:29
Ha respondido al tema Carbures Europe
Ni está ni se les espera...no hace falta que los busques. Me uno a las elucubraciones versadas con anterioridad en el foro, que el desinteresado y altruista usuario joseuam o bien es pagado por la susodicha o bien está pillado hasta las trancas para defender a ultranza lo que nos cuentan. En la linea de lo habitual, Carbures ni niguna filial del grupo aparece en el listado oficial de expositores...y el indicio que nos marca el desinteresado joseuam es el de Carbon Composites...y que es Carbon Composites? No es nada mas que un cluster alemán para promover net-working entre asociados y seguramente, te da pié a tener a alguien plantado en el stand, en el que normalmente siquiera figuras como expositor titular, sólo tienes alguien presente por si alguien pregunta o surge algo. ¿No es de razón pensar que si dispones de una tecnología mega-revolucinaria atómica patentada, y que la venta de esa ventaja competitiva la has usado junto con con un mega-contrato para inundar el mercado de esas maquina milagrosas y hacer crecer como la espuma un chicharro...estarás presente como expositor en la feria mundial de referencia?¿ o estaras de comparsa de un cluster alemán para poder continuar manipulando a los que no son expertos del sector aparentando tus bondades? Quizá es que tiene ya la caja mas seca que una mojama, típicas de la zona de origen por cierto, y no pueden siquiera pagarse la participación en la feria, con lo que por una cuota irrelevante a un cluster, me vale para "vender" que participo...que al final es lo que necesito...porque como allí tampoco tengo nada realmente que vender mas que humo...y allí sí que saben del tema y me pillan....tira pissha...que ya nos vale. Ya somos mayorcitos...cada uno que saque sus propias conclusiones....mientrastanto....¿donde está la bolita? Saludos a todos..incluso a los que tergiversan las cosas.... PD. La cotización...encefalograma plano...no han empezado todavía los mortales...deben estar montando la red pero no lo sabemos. Suerte nos avisaron que iba a pegar un salto mas que mortal...si no, no me lo creo...