Hola Tomás, te escribo esto porque pensando sobre como evitar que los grandes laboratorios farmacéuticos siguieran imponiendo sus leyes y sus precios sobre la medicina actual pensé en algo que creo que es una buena idea. Aunque antes te comento la de los laboratorios.
Se podría hacer que las empresas que investigan medicamentos nuevos puedan fabricarlos. Pero que tengan que perder desde el primer día que sale a la venta un nuevo medicamento, la exclusividad de fabricarlo.
Que puedan fabricarlo desde el primer día los fabricantes de genéricos y que estos paguen durante un plazo de 10 años un % del precio al que venden al distribuidor dichos medicamentos.
Con esto se conseguiría que el mercado farmacéutico dejase de estar en manos de 4 grandes empresas y, que por ejemplo empresas españolas en España, francesas en Francia o alemanas en Alemania fabricantes de genéricos pudieran ser competitivas en su país de origen al ser más barato fabricar en el país de origen que hacerlo en un centro a nivel mundial o continental debido al precio de la logística y el transporte.
Con lo que crecería la competencia entre laboratorios y las grandes farmacéuticas no podrían poner el precio que les diese la gana a sus medicamentos.
Por lo que empresas pequeñas como la gallega Zeltia, no les haría falta asociarse a nivel mundial debido a que no tienen infraestructura para la fabricación del medicamento que han descubierto. Lo que daría lugar a más competencia en el mercado de la investigación farmacéutica.
Pues después me vino a la cabeza la siguiente idea: Que Estados Unidos y Europa entre otros saquen una ley en la que se obligue a las empresas dueñas de marcas a que estas tengan que permitir la fabricación de productos con su marca a fabricantes de cualquier tamaño y en cualquier país que mantenga contactos comerciales con el país de origen de la marca, a cambio de un % en el precio de fabricación del producto, no pudiendo venderlo por menor precio que el de fabricación del producto en el país sede de la marca más el % que recibe el dueño de la marca.
Es decir, que si por ejemplo un jersey de la marca Lacoste, que creo que es francesa, cuesta fabricarlo en Francia, por decir algo, 20€ y el % que se le da al dueño de la marca es el 20%. Ningún fabricante en el mundo podría vender un jersey de esa marca por menos precio.
Por lo que si un jersey Lacoste costara fabricarlo 24€ y el fabricante al venderlo le ganara un 30%, este lo vendería por 31,20€. Lo cual dicho jersey saldría a un PVP de 62,40€ ganándole el 100%, pero creo que habría quien lo vendería por 40€. Dichos precios no estarían nada mal teniendo en cuenta que un jersey así cuesta en plena temporada alta unos 120 ó 150€.
Otro ejemplo más complejo es el de que si la marca Seat costara fabricar en España un coche tipo Seat León 6.000€, y el dueño de la marca cobrara un 15% sobre el precio de fabricación, ese Seat no podría ser vendido por menos de 6.900€. Si el fabricante le ganara un 20% el precio de fabricación sería de 8280€ y si el concesionario le ganara un 30% el PVP sería de 10764€, lo cual sería más barato que el actual que ronda o supera los 12.000€.
El que la marca española Seat pertenezca a la alemana Wolsvagen no debería impedir que se considerara como una marca española, igual que la Opel debiera ser considerada alemana y no estadounidense a estos efectos.
Esto supondría que por ejemplo en España que, se venden actualmente unos 900.000 vehículos año y en épocas de bonanza se podrían vender 1.300.000. Si en Asturías que tiene sobre 1.000.000 h. esistiera una fabrica por cada marca de coches que se vende en España, supongamos que podría haber 30 fábricas. Y si se vendiesen nada más que 900.000 coches en España a Asturías le corresponderían viviendo en España unos 45.000.000 h., 20.000 coches año, lo cual dividido entre 30 fábricas da unos 665 coches año por fábrica de promedio.
Lo cual daría un beneficio de 917.000€ para el fabricante de ese Seat León. Teniendo en cuenta que Seat fabrica más clases de coches y que estos van a un precio más alto, el beneficio bruto podría subir bien al 1.500.000€ brutos año si se tiene en cuenta que de esta forma en España podría pasarse del 1.500.000 coches vendidos.
Hay que tener en cuenta que si en España esistiesen solo 20 pequeñas fábricas de coches por cada 1.000.000 h., y estas emplearan un promedio de 50 personas cada una, estaríamos hablando de 45.000 personas empleadas directamente en el sector de la automoción, lo cual como mínimo iguala a los empleos actuales, pero hay que tener en cuenta que además lo haría de forma más distributiva y no situándose en unos pocos lugares como está hoy.
Pero no solo se crearían de esta forma fábricas textiles o de coches, sino tambien de electrónica, electrodomésticos, etec..
De esta forma occidente recuperaría los empleos perdidos en las fábricas y en los paises en vias de desarrollo surgirían muchas fábricas.
Los dueños de las grandes marcas no solo ganarían lo mismo, sino que incluso mucho más al dispararse las ventas de sus productos y evitarían los problemas de la fabricación como los de enfrentarse a sindicatos, gobiernos o trabajadores, pudiendo dedicarse unicamente con muy poco personal al diseño y la fabricación.
Hay que tener en cuenta que si en un país la inflacción es de un 1% o un 5% anual por ejemplo esa inflacción se aplicaría al% que cobra el dueño de la marca al fabricante de ese país.
Aunque creo que en un mercado así liberalizado la inflacción en los paises desarrollados tendería a bajar y los sueldos a mantenerse, y en los de en vías de desarrollo los sueldos tenderían a subir.
Esto Tomás es lo que he pensado, perdona por el rollo pero no me ha sido posible esplicarlo más brevemente y he pensado que tu puedes intrducir esto en Rankia, no solo en tu blog y además darlo a conocer a autoridades, esplicándote de forma mucho mejor que yo lo hago. Pues tambien, si este escrito te gusta claro. Introducirlo en Twiter y en Facebook. Disculpa por lo que te pido, pero yo solo tengo unos estudios de bachiller elemental que equivalen a la ESO, no soy un experto en informática y en economía solo sé lo que he ido aprendiendo por mi cuenta.