Participaciones del usuario lonchas

lonchas 17/04/16 15:22

Ha respondido al tema Carbures Europe

Un post típico de adrenalina ,desde el anonimato convirtiendo las noticias buenas en malas y las malas en catastróficas. Desde la pura lógica ¿tu dejarías 10000 euros a tu propio hermano que ya te debe otros 20000 y piensas que no te los devolverá por que es un yonky del dinero? No se tu, pero yo no, le diría primero devuelve lo que me debes y luego hablamos. Por pura lógica si BTC que conoce a CAR desde dentro muchissssmo mejor que tu o cualquiera y le presta 10 kilos es por que sabe muy bien que ese dinero lo recuperara con creces. Que CAR vale 0 patatero VENGA YA, una empresa que es capaz de ganar de la mano de Airbus (donde todos sabemos que industria aeroespacial tiene los controles de calidad mas exigentes con diferencia que en cualquier otra industria ) el premio Best Improver , no vale nada no te lo crees ni tu ,en lo único que estoy de acuerdo es que sin BTC CAR podría haber quebrado, vale si, pero ellos han visto un diamante en bruto y han empezado a pulirlo. Ahora con el nuevo TESLA al resto de la industria no les queda otra que empezar a correr para que no les pase como a Nokia cuando APPLE saco el primer Iphone y todos sabemos que TESLA utiliza la FC masivamente . Bueno, donde tu ves una KK yo veo un diamante en bruto, pero claro yo soy un CARFAN Y tu eres un CARHATE.

lonchas 05/04/16 21:20

Ha respondido al tema Carbures Europe

No creo que Car tenga unos empleados como los antiguos pilotos del SEPLA llamados los Brahmanes (la casta superior de la India) que paraban Iberia cuando querían ,ni una competencia tan brutal , agresiva y cruel como la de Ryanair y Easyjet, tantos departamentos que no servían para nada y empleados funcionarios con unos convenios y unos derechos de flipar (ojala los tuviera yo ahora) y montones ingenieros aeronáuticos cazando moscas. En resumen si el Ministerio de Iberia fue posible hacerla una compañía rentable con muy mal que este CAR estoy seguro y por eso he invertido en ella que es muchisssssimo más fácil hacerla rentable. Cuando se fusionaron Iberia y British O´Leary el CEO de Ryanair dijo “esta fusión es como cuando dos borrachos que salen de un pub se agarran de los hombros para no caerse al suelo” esta frase resumía lo que pensábamos los que estamos en este mundillo, no le dábamos un año de vida y nos equivocamos de lleno, que es lo mismo que te puede pasar a ti con CAR. Ojala toda mi cartera en 15 años se multiplique x 3,5 como lo ha hecho Iberia y ojala aciertes con el 0,2 para pasar de tener un paquetito de CAR a tener un paquetón. Lo dicho nadie sabe el futuro ni tu ,ni nadie, el tiempo es el único que nos dirá si estábamos en el error o no y que no va a ser fácil creo que todos los que estamos invertidos en CAR lo sabemos.

lonchas 05/04/16 17:33

Ha respondido al tema Carbures Europe

Al no tener super poderes no se si CAR de aquí a 5 o 6 o más años (que es a lo que voy yo) habrá desaparecido o valdrá 1 , 10 euros o más ,NO LO SE YO ,NI NADIE, pero después de ver Iberia, una empresa que conocía bastante bien cuando salió a bolsa a 1,9 euros la acción , pensé (lo mismo que la mayoría de gente del mundillo de la aviación comercial)que no durarían ni un año y que comprar esas acciones era tirar el dinero ,una empresa con una organización caótica ,tipo ministerio del aire ,adicta a las inyecciones de dinero público , que perdía un millón de euros al día ,con unos pilotos endiosados protegidos por un sindicato clasista como el SEPLA con el resto de empleados con una mentalidad funcionarial y con unos convenios que no daban ninguna flexibilidad a la compañía ,con un montón de secciones y subsecciones que no servían para nada y costaban un pastizal ,con una competencia, depredadora ,cruel y sin escrúpulos de unas compañías con una organización casi perfecta como RYANAIR ,Easyjet etc . Pero hoy vale 6,9 euros la acción, da beneficios, y reparte dividendo ,todo un milagro, eso si, para llegar hasta aquí han pasado 15 AÑOS DE SUDOR,SANGRE Y LÁGRIMAS. ¿Por qué a CAR no le puede pasar lo mismo?¿los de BTC son gilipollas? Que lleva un año BTC y no pasa nada, claro un año no es nada, nadie tiene un varita mágica para arreglar las cosas via express , el primer año es para ir tomando el control y poco a poco ir haciéndose con la empresa y luego poco a poco enderezando el timón hasta conseguir que CAR sea rentable. Lo único que tengo claro que para llegar aquí se necesitan AÑOS, que sin riesgo no hay rentabilidad ,que puedo perder mi inversión, pero que si sale bien multiplicare mi inversión ,por eso el poco dinero que tengo invertido en CAR no lo he pedido ni un prestado ni lo necesito. Suerte a todos y sobre todo muchissssssssima paciencia las cosas no se arreglan de un día para otro.

lonchas 01/04/16 13:10

Ha respondido al tema Carbures Europe

Me quito el sombrero delante de Adrenalina y aun que me joda a a ganado la porra por goleada ,propongo que entre todos a escote le compremos la porra que mas le guste. https://www.google.es/search?q=consoladores&rlz=1C5CHFA_enES556ES556&espv=2&biw=1280&bih=705&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwimr8K9ou3LAhUHxRQKHcKOCdIQ_AUIBigB#tbm=isch&q=consoladores+gigantes

lonchas 04/03/16 13:48

Ha respondido al tema Carbures Europe

Llevo unos dias observando y aprendiendo, como no escuchando. Y lo que he escuchado y que aun no ha trascendido, creo que va a gustar mogollón, pero mogollón . No voy a decir mas cuando salga la noticia os enterareis. Y puede ir en la línea que hace mucho tiempo decía supercarburado, yo me he quedado digamoslo sorprendido.... Coincido con que las compras ultimas son de libro Los 2 me mantengo llegaran

lonchas 29/02/16 20:01

Ha respondido al tema Carbures Europe

JAJAJA Señora adrenalina100 Eng en aviación es la abreviatura de Engine y un Engine Starter es un arrancador de motor que en caso de un CFN56 o un V2500 y es simplemente una turbina neumática que mueve la AGB y esta mueve el eje N2 blA,blabla,,, Mira mi amor no crees que esta frase sobra ""Motor de arranque... pufff vaya nivelazo de TMA que te gastas tio. Muy bonito eso de Eng Starter. DINAMOARRANCADOR por DIOS!!"" Aunque intentes denigrarme a mi no me molesta, por que se que lo haces por nuestro bien ,pero seguro que hay gente que piensa que eres una mala educada y una lista Lo de comparar las piezas de FC de aviación con las de automoción es simplemente para demostrar que lo que tu decías no hace mucho tiempo que las piezas de FC para coches costaban miles de euros es simplemente mentira (perdón estabas equivocada) y que si el coste medio de las piezas que hace CAR para aviones cuesta 350 euros para coches costaran 20 o 30 o 40 veces menos por lo que la FC para automoción puede ser competitiva, y tu ¿que sabes si soy TMA?

lonchas 29/02/16 13:29

Ha respondido al tema Carbures Europe

Hola a todos Al repasar el foro he visto a un compañero forero que le parecía caro el precio medio las piezas de FC que CAR fabrica para aviación que según el era de unos 350 euros. Yo trabajo en mantenimiento aeronáutico y me a pasado justo lo contrario yo pensé que serian muchísimo mas caras ¿Por qué? Primero en aviación las series son muchísimo mas cortas que por ejemplo en la industria del automóvil ,el avión mas vendido el Boeing 737 se han fabricado algo mas de 6000 aviones, segundo el proceso de fabricación de una pieza de FC en aviación es prácticamente artesanal , tercero los materiales que se utilizan para su fabricación son carísimos no es lo mismo la FC o las resinas para un avión que vuela a 800 k/h a una altitud de 13000 metros que soporta variaciones de temperatura de +40º c a -50º c sometidas a unas cargas de flipar que por ejemplo para un coche y por último los estándares de calidad en aviación son hiperexigentes. Para que os hagáis una idea del precio de las piezas de un avión ,por poner un ejemplo ,un motor de arranque (Eng starter) de un motor CFN 56 de un Boeing 737 vale 187,000 euros. La lectura positiva que yo saco es si el valor medio de una pieza de FC de aviación son unos 350 euros ¿Cuánto puede ser la de un coche? Si son hechas en serie con materiales mucho mas baratos y con unos estándares de calidad mucho menos exigentes 20 o 30 veces mas baratas la verdad no lo se ,pero la conclusión que saco es que, si que podrían ser competitivas con los materiales tradicionales utilizados en la industria del automóvil.

lonchas 25/02/16 11:53

Ha respondido al tema Carbures Europe

Hola a todos Aquí tenemos otro ejemplo claro de forero toxico, ""Parece que la Empresa ha dejado de subvencionar a los CARFANS, ya no entran a animar, tan mal esta la cosa? Sigo preocupado, os parece racista mi mensaje o solo es la imaginación de un imbécil subvencionado?"" Me pregunto ¿que aporta al foro? Creo que nada , ¿por que escribe con ese odio y se permite insultar a los que no piensan como el? Puede que tal vez tenga un trauma como otr@ ilustrísimo forer@ y seria feliz si un día se levanta de la cama y lee que CAR a quebrado o es el, el imbécil subvencionado por alguna agencia para crear desconfianza y pánico.. Lo que esta claro que gente como esta es la que hace este foro sea una KK.

lonchas 18/02/16 22:23

Ha respondido al tema Carbures Europe

Yo defiendo que cada uno diga lo que quiera en el foro los fan y los escépticos ,eso si con respeto. Aunque no participe sigo otros foros de bolsa y la verdad que la mayoría da gusto leerlos cada uno da su opinión respetando al que no piensa como el, parece un grupo de amiguetes hablando de una empresa , pero este de carbures creo que nadie me podrá negar que saltan las chispas ,llevaba un mes sin seguirlo y cada vez es ta peor. por poner un ejemplo calentito "En serio que me lo preguntas???? en que me baso Paso de contestarte" Creo que nadie me pude negar que esto se a convertido en un foro toxico, que lo mejor para la salud mental es pasar de el. By By

lonchas 18/02/16 21:20

Ha respondido al tema Carbures Europe

JAJAJAJAJAJA¡¡¡¡ que bueno si eres un tío ,no me lo pudo creer, un tío no es tan retorcido y no tiene esa mala hostia que tu tienes ,perdona pero no me creo que seas un tío y preguntare en la EGB si adrenalina es femenino o masculino.