José Luis Lobato

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José Luis Lobato 16/12/19 09:29
Ha comentado en el artículo Análisis y valoración de Gestamp Automoción S.A.
Muchas gracias Igorgo. En efecto, el tipo impositivo considerado ha sido el 25%. En cuanto a los ajustes, he considerado principalmente todas las partidas relacionadas con subvenciones y provisiones que no suponían entrada o salida de caja, así como trabajos para el inmovilizado.
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José Luis Lobato 18/04/19 10:44
Ha comentado en el artículo Análisis y valoración de Gestamp Automoción S.A.
Muchas gracias por tu comentario! Estoy de acuerdo con lo que comentas. Respecto al capex, entiendo que cuando empiecen a funcionar las últimas plantas que se están construyendo y que cuando las que se han construido recientemente, alcancen su nivel de producción óptimo, las ventas seguirán creciendo durante los próximos años con una moderación del capex de expansión. Lamentablemente este tipo de empresas de fabricación requieren de un capex de mantenimiento y de un capex de expansión importante si quieres ser un proveedor global, lo cual es una desventaja respecto a otros sectores menos intensivos en capital, pero que en el caso de Gestamp, por otro lado, le está funcionando como una barrera de entrada respecto a otros competidores.
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José Luis Lobato 16/04/19 17:17
Ha comentado en el artículo Análisis y valoración de Gestamp Automoción S.A.
Muchas gracias por tus palabras Luis Angel. Precisamente al ver el otro día que Gestamp había sido una de las empresas analizadas en el Iberian Value, me animé a colgar públicamente mi tesis, la cual había publicado hace un mes en mi linkedin y había hecho llegar a algunos profesionales para recibir su feedback. Seguramente me anime a publicar alguna más en el futuro :) Gracias de nuevo, un saludo.
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