Renault ha remontado un poco estos últimos dias, imagino que esperan buenos números en el 3° trimestre.
Debido a las nuevas normativas ambientales se han matriculado (o auto-matriculado) muchos coches que posiblemente beneficien en este trimestre y penalizen ligeramente los siguientes.
Estoy muy tentando de seguir una estrategia parecida, en vista de la situación de las FAANGs, me parece una forma adecuada de cubrir el resto de la cartera. Gracias por la idea.
Wow, muchísimas gracias por toda la información que ha sido publidada en este blog. Es muy valiosa para los que nos acercamos a los spreads de futuros.
Me quedo por aquí como observador de vuestra operativa, y pregunto dónde puedo ver la correspondencia entre puntos del spread y rentabilidad, pues según voy leyendo varía en función de cada materia prima.
Un saludo y muchas gracias de nuevo!
Queridos inversores value, en estos momentos es cuando hay que acordarse de las reglas que deberíamos tener grabadas a fuego:
-Largo plazo
-Convicción
-Calma
y todas las frases/reglas que todos nosotros conocemos. Es el momento de pánico, es el momento de mantener la cabeza fria. El pesimismo no es nuestro amigo.
No entiendo las críticas a Paco, esto es una carrera a 5 años vista, creo que incluso hemos firmado papeles que decían esto al hacer nuestras aportaciones.
Dentro de 4 años, valoraremos como fue la inversión en Aryzta.
Paco, sé fuerte!!
La que estas liando Paco.
Como mayor accionista de la empresa que eres, espero una pronta destitución del CEO, puesto que nos está hundiendo a los pequeños accionistas.
Sería interesante saber que porcentaje de los indexados harán market timing (con la media de 200 sesiones u otra) y cuantos serán realmente pasivos y aguantarán la caída. Cada vez veo más claro que no todos podrán salir a la vez.