Participaciones del usuario carretas

carretas 27/03/14 17:32

Ha respondido al tema GOWEX

Qué locura de subasta!!!

carretas 27/03/14 11:15

Ha respondido al tema Carbures Europe

Ojalá te equivoques siempre así. A mi lo del split siempre me ha desconcertado. Si habláis tanto de él, y si es práctica habitual, es porque tiene su importancia, pero yo no la llego a comprender. Si se trata de una cuestión psicológica, puedo entender que tenga efecto en pequeños inversores, poco expertos, que se dejen influir fácilmente por el valor nominal de la acción, y que digan "no voy a comprar porque ya está a 40 Euros" y que si el mes anterior hubiera hecho un split de 10x1 dijeren "voy a comprar porque está a 4 y es muy poco". Pero la cotización no depende de lo que haga esta gente, sino de lo que hagan grandes manos, y me resisto a creer que en ellos pueda tener algún efecto el split. Qué más da que una acción cotice a 4, 40, 400 o 4000 Euros si su capitalización es la misma? Miremos a google, caf o alguna otra por el estilo. Su alto valor nominal no ha sido problema para seguir creciendo.

carretas 27/03/14 10:55

Ha respondido al tema Carbures Europe

Acaba de superar el máximo histórico de 39,11. Había un pequeño tapón de unos 4500 títulos en 39, que se lo ha comido en un pis-pas. Estamos en los 39,29, de momento. Tocará hoy el 40? Yo apuesto a que sí

carretas 27/03/14 10:27

Ha respondido al tema GOWEX

He aquí la tan ansiada sorpresa del tweet de ayer noche Nuevo tweet: Quizás ha levantado mucha expectativa jejeje! Pero es el #InformeWiFi2013 en inglés y francés (pronto) que tampoco está mal :)

carretas 27/03/14 09:35

Ha respondido al tema GOWEX

A mí la lectura de la entrevista me deja buen cuerpo, nada comparable a la de terra de la semana pasada, pero va por la misma línea optimista. 300 ciudades o "más" para 2019 es mejor que 300 ciudades para 2020. Me quedo sobre todo con la última parte, donde dice que en China hay nuevos contratos con otras ciudades al caer. Respecto al tweet de anoche, no creo que tenga nada que ver con el metro ni ningún otro medio de transporte de Londres, pues de otra manera no lo habrían publicado también en el canal de tweeter francés. No me extrañaría, y ojalá me equivoque, que sea alguna tontería tipo promoción comercial, sorteo de una maqueta de un autobús o algo por el estilo. No me parecería serio que anticipasen de esa forma una noticia gorda como un acuerdo con el metro de Londres o algo por el estilo. Edito. Se me olvidaba comentar lo de la posible venta de empresa o la entrada de socio que aporte valor. Es verdad que hasta ahora no lo habían dicho así, pero en ningún momento hasta ahora han dicho rotundamente que no vayan a vender. la posible venta de una empresa nunca puede descartarse por principio o por sistema, no sería correcto. Por muy bien que vaya la cosa, por mucho valor que uno sea capaz de crear en un futuro sin la ayuda de nadie, por mucho apego que se le tenga a una empresa, y esto vale para gowex, como para el frutero de la esquina, siempre habrá un valor por el que merecerá la pena vender o compartir el negocio.

carretas 25/03/14 21:22

Ha respondido al tema GOWEX

Cuánta razón tienes, Gowie

carretas 25/03/14 17:11

Ha respondido al tema GOWEX

Se ha anunciado oficialmente algún Roadshoy o evento parecido en NY en el que participe Gowex estos próximos días?. Lo digo porque en el tweet de Jenaro de esta mañana decía que se iba de "roadshow", y las últimas ocasiones en que las ha habido, la acción subió mucho. He buscado pero no he encontrado nada.

carretas 25/03/14 16:53

Ha respondido al tema GOWEX

¿Qué os dice que sea ibersecurities la máxima compradora ahora mismo? ¿Qué hace bankia?

carretas 24/03/14 16:18

Ha respondido al tema GOWEX

pues no me gusta nada, porque si facturamos más al inaugurar una ciudad, quiere decir que para mantener la facturación necesitamos más ciudades continuamente, y éstas son limitadas.

carretas 24/03/14 15:52

Ha respondido al tema GOWEX

Pues si que cambian las cosas con lo que se entiende de la explicación dada a Rey. No me cuadra. Resulta que si no hay más ciudades, no es que no crezcamos aún así un 60%, sino que en tal caso están garantizados un 68% de los ingresos del año pasado. Es decir, que los ingresos serían un 32% inferiores a los del año anterior. Eso no tiene sentido, salvo que las ciudades paguen más al inicio del contrato y dejen de pagar en los ejercicios posteriores.