El Seguro de coches bajo un 2% en 2.007.

El descenso del precio se puede apreciar a través del IPC del seguro del automóvil de 2007, que creció un 1,3%, frente a un 4,2% que subió el IPC general, lo que supone casi tres puntos menos. Pero es que, además, prácticamente todos los factores que componen el seguro del automóvil -gastos médicos, tanto hospitalarios como no hospitalarios, grúas y talleres, entre otros- también han aumentado por encima del precio del propio seguro.

Y es que en el seguro del automóvil español existe una feroz competencia, propiciada por varios motivos:

*Un exceso de compañías, con una gran concentración en las primeras y mucha atomización en el resto. Concretamente, las cuatro primeras entidades acaparan el 50% del mercado. Pues, a pesar de este exceso de compañías, siguen llegando nuevos competidores a nuestro mercado. Y es que el seguro del automóvil proporciona mucho volumen de primas a las aseguradoras y es, por tanto, muy atractivo para crecer rápidamente.

*Nuevos competidores
Así, se han producido llegadas de nuevas compañías extranjeras, que han entrado en nuestro mercado tirando los precios para adquirir cuota rápidamente. Una de ellas es Balumba, del grupo Británico Admiral, que se encuadra dentro de las compañías de bajo precio y que recientemente ha anunciado que en el primer ejercicio en nuestro país ha conseguido 43.000 pólizas y ha registrado unas pérdidas de un millón de euros. Un precio que en el sector consideran barato para establecerse en nuestro país.

*También otras aseguradoras nacionales que no tenían seguros de automóviles se han decidido a dar este paso. Ese es el caso de Caifor, la aseguradora de Concentra, el holding de La Caixa, que gracias a una magnífica red comercial ha vendido más de 30.000 pólizas de automóviles en sólo nueve meses.

Pues viva la competencia en un sector donde las tarifas son libres.