Pulso de Mercado: Intradía

Cuando digo hundir, me refiero a esas cosas que expones en el gráfico o inclusive a algo más.
Solamente oigo voces elogiando, Europa al subsuelo y Estados Unidos al cielo. 
Pero como he dicho anteriormente, para que el SP 500 suba se necesita poner mucha pasta sobre la mesa, mientras que para que baje no se necesite nada de pasta. Los ratios del SP 500 son bastante exigentes por fundamentales pero cuando hay euforia, FOMO o lo que se quiera llamar, las valoraciones no valen para nada.

Creo que todo eso ya se ha vivido antes, es cierto.
Primero fue Japón, que solo sabía copiar, después Corea, China, Vietnam,...todos han empezado copiando, y luego "superando" al maestro...que , oh, casualidad, sigue siéndolo.
De los tres motores de combustión, no hay ninguno que inventaran los japos...y hoy son los amos...de momento

 Motor Otto - Wikipedia, la enciclopedia libre

https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_di%C3%A9sel

https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Wankel

Y  respecto al eléctrico, tampoco hay nada nuevo bajo el sol:
https://expansion.mx/vida-arte/2022/11/16/historia-de-los-autos-electricos#:~:text=En%201888%20apareci%C3%B3%20en%20Alemania%20el%20que%20se,100%20kg%20y%20pod%C3%ADa%20alcanzar%20los%2015%20km%2Fh.

O sea, que no hay nada escrito...por cierto, la pólvora y el papel vinieron de China, y tampoco han significado demasiado en el devenir mundial estos detalles.

El vehículo eléctrico más vendido en Noruega fue el de tesla. Las ventas del vehículo eléctrico en Europa ronda el 20% /año aunque pocas unidades.
Los datos y el malestar por el supuesto cambio climático hace inevitable la electrificación de la ciudades.
Con Donald Trump o sin él, el camino está allanado para la electrificación.
Es curioso que en el tema de aranceles impuestos por la Unión Europea a los vehículos eléctricos chinos, estos aranceles incluyan empresas alemanas que se han deslocalizado a China por tema de costes,  es más que curioso y dice mucho de la gestión europea.
China tiene varias plantas de vehículos eléctricos muy potentes,  tiene la innovación, tiene mano de obra barata, tiene experiencia en la fabricación del coche eléctrico y es inevitable que termine apoderándose del mercado.