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Según bolsamanía.com: El Consejero delegado de la aerolínea británica British Airways, Willie Walsh, declaró ayer en una reunión con analistas que el acuerdo para la fusión con Iberia está casi cerrado. Según aseguró el CEO, ya sólo resta por determinar “el grado de control financiero que tendrá el nuevo holding sobre las filiales operativas de British Airways en Londres e Iberia en Madrid”.
Aunque Walsh no anunció el plazo para cerrar la fusión, desde las dos aerolíneas se ha fijado el mes de marzo como límite para alcanzar un acuerdo definitivo. Por tanto, las próximas semanas serán claves en la formación de la compañía resultante de la fusión que se encargue de la estrategia y las grandes decisiones del grupo.
En cuanto al reparto de títulos del holding, se espera que los accionistas de BA reciban el 55% del grupo y los de Iberia el 45%. A pesar de que el valor de las dos aerolíneas se encuentra igualado, el directivo británico aseguró no entender la evolución bursátil de Iberia debido a que ha subido un 20% desde que se iniciasen las negociaciones en julio del año pasado. En este mismo periodo, British Airways ha caído un 40%.
A las 10:08, Iberia sube 1,91%, hasta 1,6 euros, y British Airways se revaloriza 3,93%, hasta 1,31 libras.


Actualizo los gráficos que colgué hace pocas semanas:

Capitalización bursátil de British Airways e Iberia, (millones de euros) y su spread.


British Airways e Iberia, cotizaciones en euros y spread de ambas


Spread de 1 acción de British Airways menos 1 Iberia

Puede ser momento de deshacer, toda o parte, de la posición en esta estrategia de arbitraje.



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