El sector automoción, está arrojando unos datos de vértigo, con bajadas de en torno al 40-50% en las ventas. No se presagia nada bueno.De hecho las ventas de coches, desde ya hace unos años, han indicado los niveles de consumo. Que claro nos reafirman un dato: el consumo está por los suelos.
Los concesionarios, son como cementerios nocturnos, no entra nadie, los coches están en stock. Mejor ya no decir nada, de los de segunda mano, no se vende, nada de nada.
Esta es la punta del iceberg, por que entonces vamos remontando la cadena de producción, nos encontramos a los distribuidores, plataformas de almacenamiento, productores finales, etc., con mucha menos carga de trabajo.
El hecho de vender un 50% menos, no se soluciona reduciendo mi empresa a la mitad y a seguir vendiendo, no es así. Hay costes que no se pueden reducir a la mitad, sino que se lo digan a los grandes grupos de concesionarios y productores.
A su vez en la producción en España, si que hay dos grandes problemas: uno de ellos es la competitividad (somos más caros produciendo en España), así como el problema antes descrito de las ventas, que eso es así y ya está.
El primer problema reabre el debate, de ir a producir a países emergentes, que es más barato. Pero que no se olviden, que le dimos ayudas para abrir aquí, donde las dan que las retornen.
El segundo tiene consecuencias en las cargas de trabajo, los muy comentados ERES (Expedientes de regulación de empleo, temporales,etc.), que están azotando a todos los grupos fabricantes: General Motors, Grupo PSA, y vamos que todos de todos.
En conclusión hasta que no se reactive el consumo, este sector estará como hemos indicado, amén de las matriculaciones falsas que hasta ahora hacían los concesionarios, para cumplir objetivos y cobrar primas.
Ahora parece que esto me recuerda al sector bancario en USA. Anda anda que se repite la misma canción, pero con diferente interprete.
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