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youz17 14/06/21 09:52
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Problemas en una central nuclear China parece que han pedido ayuda a los USA:https://amp.20minutos.es/noticia/4728670/0/eeuu-pendiente-de-una-fuga-en-una-central-nuclear-china-que-supone-una-amenaza-radiologica-inminente/A ver cómo reacciona el uranio
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youz17 09/06/21 16:24
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Un consejo amistoso, cuando reenviamos direcciones HTML que nos han sido enviadas a nuestro email porque estamos suscritos a la fuente, conviene buscar el enlace original:https://www.mining.com/uranium-production-to-recover-in-2021-after-years-of-limited-growth-report/Como puede verse, en el enlace de la suscripción aparecen datos y cifras que señalan a nuestra cuenta de correo y que quizá podrían comprometerla si cayesen en las manos equivocadas.Creo que es difícil y que habría que ser un hacker muy experto, pero mejor prevenir 👍
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youz17 09/06/21 12:41
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Para ocultar la IP está el sistema TOR, The onion routerwww.torproject.orghttps://www.google.com/url?q=https://www.xataka.com/basics/red-tor-que-como-funciona-como-se-usa&sa=U&ved=2ahUKEwiV_-ShrorxAhVhxoUKHYDtAMQQFjAAegQIBRAB&usg=AOvVaw2xdkXXKTco30GMZYP6boJ7
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youz17 07/06/21 14:48
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Para los que llevan Boeing y los que llevamos Airbus:https://cincodias.elpais.com/cincodias/2021/06/04/opinion/1622801057_708960.htmlLos días de Airbus tras la estela de Boeing pueden estar contadosLos nuevos objetivos del europeo y los problemas del estadounidense con el 737 Max apuntan a un cambio de cicloED CROPLEY7 JUN 2021 - 07:30 CESTLa corona de Boeing como mayor fabricante de aviones del mundo parece cada vez más torcida. Los nuevos objetivos de producción de Airbus y los persistentes problemas de Boeing con el malogrado 737 Max apuntan a que el fabricante europeo es el que vuela mejor. Suponiendo que el consejero delegado, Guillaume Faury, cumpla, los días de Airbus tras la estela de valoración de Boeing pueden estar contados.Antes del accidente de uno de sus aviones de corto recorrido 737 Max en Etiopía a principios de 2019, el ascenso de Boeing parecía inexpugnable. Con una capitalización bursátil de casi 200.000 millones de euros (250.000 millones de dólares), duplicaba con creces el tamaño de la empresa de Toulouse, de 80.000 millones de euros.Sin embargo, una inspección más cercana revela una brecha más estrecha en las operaciones reales. El año anterior, Boeing entregó 806 aviones comerciales frente a los 800 de Airbus, y generó 12.000 millones de euros (14.000 millones de dólares) de ebitda, frente a los 10.000 millones de euros de su competidor transatlántico.Desde las profundidades de la crisis del coronavirus, cuando sus valoraciones, muy golpeadas, estaban casi a la par, las acciones de Boeing han superado a las de Airbus en un 17%. Ante las respectivas recuperaciones de ambos, parece un error. Según las estimaciones de los analistas recopiladas por Refinitiv, Airbus generará un ebitda notablemente superior en los próximos tres años, incluyendo 10.300 millones de euros en 2023, frente a los 9.000 millones (10.800 millones de dólares) de Boeing.Además, a Airbus le siente muy bien copar una parte del importante mercado de los aviones de corta distancia de un solo pasillo. Faury calcula que para 2025 Airbus podría producir 75 A320neos, su equivalente al 737 Max, de bajo consumo, cada mes. Eso supone 900 al año y un gran paso adelante respecto al objetivo mensual de Airbus de 45 aviones de este tipo para finales de este año. En cambio, Boeing tiene como objetivo una producción mensual de su avión más vendido en diciembre de poco más de dos docenas.E incluso cuando sus plantas vuelvan a funcionar a toda máquina, los vendedores del CEO de Boeing, Dave Calhoun, se enfrentarán a la presión de reducir los precios por parte de clientes descontentos como el jefe de Ryanair, Michael O’Leary, que acusó a Boeing el mes pasado de complacencia y de una comunicación “pésima”. Ello podría reducir aún más los márgenes de ebitda, que los analistas calculan que serán del 12% en dos años, por debajo del 15% previsto por Airbus, según Refinitiv.Incluso existe la posibilidad de que la geopolítica desempeñe un papel, ya que las compañías aéreas de China, el mercado de aviación nacional de más rápido crecimiento, podrían inclinarse por Airbus debido a las tensiones entre Pekín y Washington. Frente a estos vientos en contra, la corona de valoración de Calhoun puede tener dificultades para mantenerse en su sitio.Los autores son columnistas de Reuters Breakingviews. Las opiniones son suyas. La traducción, de Carlos Gómez Abajo, es responsabilidad de CincoDías
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youz17 07/06/21 12:42
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Estoy leyendo el libro sobre bitcoin que recomendaste, creo que fuiste tú, en cuanto pueda subiré ese y algunos otros a la biblioteca que enlace en el foro tiempo atrás.Está interesante, y también lo veo muy filosófico.Cryto fear anda greed index:https://alternative.me/crypto/fear-and-greed-index/?daily_hash=30ac9f692bb3b1db9b732f2ba50766f1d7c72d3b
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youz17 06/06/21 15:57
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Después de todo lo que habéis comentado aquí de las elecciones en Perú y de Regulus, estoy pendiente de los resultados y con carga para entrar mañana si hubiera oportunidad, por ahora ventaja estrecha de Pedro Castillohttps://es.m.wikipedia.org/wiki/Elecciones_generales_de_Per%C3%BA_de_2021
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youz17 02/06/21 12:52
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Al final los Tesla van a quedar para minar criptomonedas  😯😯 https://www.elconfidencial.com/tecnologia/novaceno/2021-06-01/hidrogeno-coche-futuro-toyota-mirai-tesla_3110067/El Toyota de hidrógeno que destroza a los Tesla de Elon Musk.Acaban de romper el récord el mundo de autonomía de un coche de hidrógeno: 1.003 kilómetros, una cifra que destroza a todos los eléctricos 100% de baterías, incluyendo Tesla El Toyota Mirai de hidrógeno en un momento de su travesía de récord. (Toyota)Y lo de minar con un Tesla:https://thenextweb.com/news/tesla-model-s-cryptocurrency-freeUn fragmento traducido:Construir un minero de criptomonedas que  funcione como calentador  es genial, pero un inventor ha llevado el concepto de minería a un nivel completamente nuevo. Un creativo propietario de Tesla  logró colocar una plataforma de minería legítima dentro del maletero de su brillante Model S.Pero aquí está la mejor parte: toda la electricidad necesaria para mantener la plataforma minera en funcionamiento proviene de los Superchargers gratuitos de Tesla,  o eso dice el inventor. La peculiar configuración se volvió viral después de que el inventor acudiera al  grupo de Facebook Tesla Owners Worldwide para compartir imágenes del minero equipado con el Model S. 
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