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Dudas al complementar el modelo 714
he preguntado a IB al respecto, con nulas esperanzas, por supuesto.
Yondelis22/05/25 17:23
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Dudas al complementar el modelo 714
Así te refieres a coger el valor a 31 de diciembre, correcto?
Yondelis22/05/25 17:14
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Dudas al complementar el modelo 714
Aprovecho la coyuntura... para incluir acciones (aunque sean extranjeras), también es necesario el valor promedio del Q4 si no estoy equivocado.¿Hay forma "asequible" de conseguir ese dato de InteractiveBrokers?
Yondelis22/05/25 16:37
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Dudas al complementar el modelo 714
Te comprendo, de hecho he llegado a este mensaje por lo mismo.
Yondelis22/05/25 15:17
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Dudas al complementar el modelo 714
En el Modelo 714 (Declaración del Impuesto sobre el Patrimonio), es muy importante reflejar correctamente la titularidad y el valor de los bienes cuando están compartidos con otras personas, como en el caso de una cuenta bancaria con dos titulares.Vamos al detalle de tu ejemplo:📌 Datos del ejemplo:Cuenta corriente en OpenBankDos titularesSaldo a 31/12/2024: 100.000 €Tu participación: 50%✅ ¿Qué valores poner en el modelo?Casilla "Porcentaje de titularidad" (columna A):➡️ 50 (porque eres titular del 50%)Casilla "Valor" (columna B):➡️ 50.000 (porque es el 50% de los 100.000 €)❗ ¿Por qué NO debes poner 100.000 en B aunque pongas titularidad 50%?Porque el programa no hace el cálculo automáticamente si introduces el 100% del valor total (100.000 €), incluso aunque indiques que tu titularidad es del 50%. En ese caso, te imputa todo el valor (100.000 €) como tuyo.Por eso, la única combinación correcta es:✅ A = 50, B = 50.000📝 Resumen:La columna A indica tu porcentaje de titularidad.La columna B indica el valor que te corresponde a ti (no el total del bien, sino tu parte).ChatGPT es tu amigo... que además corresponde con la opción "lógica"
Yondelis24/09/21 11:10
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Tesis de inversión en AUTO PARTNER ($APR)
No te falta razón en tu comentario! algo sesgado el mío a países ricos, ciertamente.Lo que no tengo claro es el plazo temporal de todo esto, francamente. El coche eléctrico aportará (dentro de muy poco tiempo, cuando el precio se equipare) muchas ventajas en costes para lo clientes respecto a los térmicos. Es evidente que en países como Polonia y adyacentes este proceso será más lento, pero lo dicho, no se cuanto!, de ahí mi duda con esta tesis de inversión.
Yondelis24/09/21 09:01
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Tesis de inversión en AUTO PARTNER ($APR)
Gracias por el análisis!Te pego el comentario que dejé en Galician respecto al tema "coche eléctrico", a ver que opinas al respecto.Veo que hay mucho hype con este tipo de empresas, y a mi (a largo plazo) me parecen delicadas. El tema es saber ese largo plazo, claro :)- Gastos en suspensiones: deberían aumentar ligeramente por el aumento considerable de peso de los coches eléctricos respecto a un ICE.- Gastos de frenos: disminución muy importante en turismos ya que el gasto en pastillas/discos es considerablemente menor en un EV. Si en esta partida hay mucho peso de camiones (donde el cambio a EV parece ser que será mucho más lento), habría que tenerlo en cuenta.- Drivetrain: disminución importante, la tendencia en los EV es a tener los motores en los propios ejes de las ruedas, así que hay muchas menos partes involucradas.- Electric systems: aquí debería aumentar en EV, hay más partes electrónicas y eléctricas- Consumable/accesories: accesorios invariable, si en consumibles está incluido aceites/aditivos habría que tenerlo en cuenta y ver que peso tienen.- Toda la parte de engine... en EV pasaría a ser residual. Los motores eléctricos pueden tener problemas puntuales, pero no tienen mantenimiento por lo general.- Filters: si son filtros de habitáculo, invariable, si en esta partida se incluye filtro de aceite/motor habría que tenerlo en cuenta.- Equipamiento: debería aumentar por el cambio a EV (y potencial mucho)Creo que en global el cambio a un parque con mucho peso de EV afectaría y bastante a este tipo de empresas, pero por el desarrollo del país y la penetración del EV pienso que Autozone por ejemplo debería estar mucho más en "peligro".Es una lástima (u oportunidad!) que no tengan nada de neumáticos, ya que ahí el gasto también debería aumentar.En general, si el cambio a EV fuese rápido, los números de AP se deberían deteriorar considerablemente (a falta de saber que peso tiene coches/camiones/motos en sus números). La cuestión es que claramente en países del este el cambio va a llevar lústros hasta ser relevante, a no ser que prosperen muy rápido... lo cual no es descabellado visto lo visto.
Yondelis21/03/20 12:34
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Opiniones sobre mi cartera ante las caídas
Para mi aerolíneas en general, hoteles y cruceros entran de lleno en el sector más perjudicado... pero también el que más oportunidades va a generar, desde luego.Con el tiempo y las caídas o no caídas de valores, voy variando mi listado.Sobre el petroleo, si tuviera que escoger algo, desde luego sería alguna grande que pudiera capear el temporal de forma más o menos bien... pero aún así creo que hay mejores oportunidades.Hasta ahora no había mirado USA, pero creo que van a salir oportunidades muy buenas... y de hecho alguna para mi ya lo es claramente.Del listado anterior, me sigo quedando con:ACS.LogistaDassaultPorscheLas que se han ido de la lista, o bien son por mirar mejor indicadores y no parecer tan interesante o bien porque han subido y se han ido completamente (ejemplo de DART que subió un 75% el viernes).Ideas nuevas (por orden alfabético):Air Lease (AL): se que tiene una deuda muy grande y debería estar fuera, pero es el único pero que tiene... y tiene muy bien estructurada la misma. El resto de indicadores son magníficos y esta inversión solo sería un fiasco si la crisis se alargara más de 2 años. Es empresa USA así que es de esperar que siga cayendo con el mercado lo cual haría que la oportunidad fuera mayor. Truevalue la ha mencionado más de una vez como clara oportunidad, y creo que algún otro fondo patrio también.Alaska Air (ALK): no hay motivo para pensar que no se va a comportar como en otras crisis similares, el castigo ha sido grande pero puede que vaya más allá. Tiene deuda, pero no parece preocupante.Allegiant Travel Company (ALGT): otra aerolínea USA, en este caso de bajo coste. Con más riesgo que ALK pero a día de hoy con más potencial. Todos sus aviones son Airbus.Bellway (BWY): empresa de UK que se dedica a la construcción de casas desde hace 70 años, así que las habrá visto de todos los colores. Por la ligereza de las medidas preventivas creo que la crisis sanitaria va a ser muy dura allí y que la bolsa sufrirá por ello. No tiene deuda. Puede ser una buena oportunidad. En general no me gusta empresas UK por el tema Brexit que en mi opinión les va a perjudicar, pero bueno es solo una opinión muy a la ligera en cuanto a preferencias.IAG: puede ser oportunidad, aunque veo mejor opción ALK... sobretodo por el nivel de endeudamiento que es mucho menor, pero también es verdad que IAG tiene ahora mismo más potencial de revalorización (y riesgo!). Todo esto son opiniones a día de hoy, pero está claro que si alguna de estas sube mucho... pues se iría del foco y a otra cosa.Es muy tentador empezar a comprar ya algunas cosas, pero creo que al mercado USA le queda recorrido a la baja y el resto de mercados no se van a ir mucho de esa tendencia. El avance del Covid19 va a ser inevitable, y en países occidentales apenas acabamos de empezar. Estoy seguro de que el mercado ya descuenta en gran parte este escenario, pero creo que hay que seguir esperando, al menos así lo haré yo.
Yondelis19/03/20 15:13
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Opiniones sobre mi cartera ante las caídas
Yondelis23/12/15 13:22
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Magallanes Value Investors
Yo había enviado ya mi autorización a R4, pero me temo que no voy a suscribir... no tiene sentido hacerlo por cuatro euros, cuando el grueso de mi aportación iría vía traspaso y por tanto a la clase M.
Una lástima :(