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Participaciones del usuario Velasqvs

Velasqvs 15/09/12 12:13
Ha respondido al tema ¿Quién utiliza myvalue?
Yo lo conocí a través de este comentario de jcsogo. Desde que supe que existían herramientas como Mint quise algo así adaptado a España y MyValue es la respuesta a mis plegarias. Comencé con cuentas zombie (BBVA y Santander) en las que apenas tengo dinero y uno o dos movimientos mensuales por aquello de que no me fiaba y no sabía su funcionamiento. Lo recomiendo. Un saludo.
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Velasqvs 14/09/12 23:36
Ha respondido al tema Ojo en las gasolineras...
Los trucos para ahorrar dinero al repostar El cuarto truco es el que comentas. No sé cuánto hay de cierto en estos trucos pero tampoco parecen complicados de llevar a cabo. Un saludo y gracias por el aviso.
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Velasqvs 14/09/12 23:21
Ha respondido al tema Coursera: los mejores cursos online gratuitos (en inglés)
Hay otras dos iniciativas a tener en cuenta: 1. OpenCourseWare del prestigioso Massachusetts Institute of Technology o MIT. Aquí tenéis un acceso a los cursos ofrecidos. Si os habéis dado una vuelta por Coursera habréis comprobado que la página de OCW no es tan amigable como aquella. 2. edX de las Universidades de Harvard, Berkeley y el ya citado MIT. A día de hoy no hay mucha oferta y variedad de cursos pero esto de la educación online va muy rápido. No sería de extrañar que pronto aumente su oferta. I'll stay alert! Un saludo.
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Velasqvs 14/09/12 23:01
Ha respondido al tema Cambiar neúmaticos
La verdad es que tienes suerte de montar esa medida. 205/55 R16 es una medida muy común (y barata) para una llanta de 16 pulgadas. Mi caso es el opuesto: tengo unas llantas de 17 pulgadas que montan unos neumáticos 205/50 R17, difíciles de encontrar (y caros). Tengo dos opciones que me estoy planteando: 1. Cambiar las llantas a 16 pulgadas: montando así la misma goma que tú. Hay que echar cuentas para ver a partir de cuantos cambios de ruedas o kilómetros comienza a ser rentable la compra de las cuatro llantas. 2. Cambiar la medida del neumático: a pesar de que en la tarjeta de inspección técnica sólo aparece la medida de 205/50 R17 parece ser que se puede cambiar la medida siempre que el diámetro exterior no supere en un ±3% el original y que el índice de carga sea igual o superior al de origen. Si es así (me informaré cuando pase por la ITV), tendría que cambiar las cuatro ruedas pero podría montar las 225/45 R17 bastante más baratas y accesibles. Son 20 mm más anchas luego supongo que el coche gastará algo más, ¿cuánto? Ni idea. En definitiva, que en esto como en todo hay que echar cuentas y, sin renunciar a la seguridad, ver lo que compensa más económicamente. Un saludo y gracias por traer este tema al foro.
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Velasqvs 11/09/12 17:24
Ha respondido al tema Gmail: "Verificación en dos pasos" NO es gratuita a través de móvil
Coste de los mensajes de texto para la verificación en dos pasos Aunque la verificación en dos pasos es un proceso gratuito, si seleccionas la opción para recibir códigos de verificación por mensaje de texto o por llamada de voz, es posible que tu operador de telefonía te cobre una tarifa por el servicio de mensajes de texto o de llamadas telefónicas. Consulta con tu operador los detalles del coste de los mensajes de texto y de las llamadas de voz. http://support.google.com/accounts/bin/answer.py?hl=es&answer=185834#cost He cambiado el título para que quede claro que Vodafone sí cobra por este servicio. Tenía que haberlo dejado claro desde el principio. Lamento la confusión. A mi gmail nunca me ha cobrado por recibir SMS [...] A mí tampoco, es Vodafone quien lo hace y así lo advierte Google. [...] recomiendo a todo el mundo activar la verificación en dos pasos. Yo también lo recomiendo pero si sois de Vodafone y tenéis un smartphone, mejor es Google Authenticator que el servicio SMS o llamada de voz. Incluso si no tienes cobertura móvil puedes acceder a Gmail. Como complemento a este hilo, añado que aún hay un método adicional de inicio de sesión mediante códigos secundarios imprimibles. Parece todo muy complejo pero una vez que lo utilizas te das cuenta de su sencillez y ganas en confianza (teorías conspiratorias aparte). No he de disculpar nada, en todo caso, disculpad por la confusión que haya podido crear. Un saludo.
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Velasqvs 10/09/12 22:48
Ha comentado en el artículo Consejo #3: Compra marcas blancas para las cosas que no te importan
Un par de reflexiones de compras por el Alcampo: 1. Con el Pack Ahorro no siempre se ahorra: hace ya tiempo me percaté de que comprar dos paquetes de 12 latas de una determinada marca de cerveza era más barato que comprar la caja de 24 latas que, sólo en teoría, ofrecía un mayor descuento. La última vez me pasó con un Pack Ahorro de fuet. Más caro el pack que la compra de dos individuales. ¿Con cuántos productos ocurre ésto y compramos pensando que será más barato el pack que los envases individuales? Haced la prueba, es probable que os llevéis alguna sorpresa. Nota: estoy hablando de céntimos de euro pero me sigue pareciendo un engaño al consumidor. 2. Regalos, regalos y más regalos de los productos de marca: hasta no hace mucho cuando comprabas un producto de primeras marcas no te daban ni la hora. El otro día, comprando un paquete de leche y un bote de suavizante me dieron un balón de playa, un estuche para el colegio de los críos y una caja de barritas energéticas light, ¿qué sentido tiene? ¿fidelización a base de obsequios inútiles? Hubiera preferido un buen descuento para la siguiente compra de esos productos pero... es lo que hay. Un saludo.
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Velasqvs 31/08/12 20:26
Ha comentado en el artículo Los que vuelan en Ryanair sabrán…
Estoy de acuerdo en prácticamente todo lo que dices Josjos. Jamás he volado con Ryanair pero, gracias a mis impuestos, he pagado religiosamente la parte que la compañía no cobra al pasajero y que abona, en mi caso, el Gobierno de Aragón. Así, según el PPSOE, el Gobierno de Aragón es el que debe encargarse de que Ryanair no desaparezca, tócate los... ¿Consecuencia de la crisis? La colisión fue entre un avión de Ryanair (también conocida como "si voy sin el combustible mínimo y no me pillan eso que me ahorro") y American Airlines en concurso de acreedores (Chapter 11) desde el pasado noviembre. De lo único que no quedó registro fue de las conversaciones en el interior del avión, registradas por el CVR (Cockpit Voice Recorder), así está escrito en el informe: Se recuperaron los registradores de datos de vuelo (FDR) de ambas aeronaves y se descargaron los datos correspondientes al vuelo del incidente. La información grabada en los registradores de voz en cabina (CVR) se perdió al continuar grabando en los vuelos posteriores. La verdad es que hubiera sido interesante poder escuchar la conversación entre la comandante (experta: 6500 horas de vuelo de las que 2215 son en B737) y el copiloto (inexperto: 750 horas de las que 500 son en B737). Éste no observó peligro de colisión de la punta de ala con la zona del APU situada en el cono de la cola del B767, pero al acercarse al extremo del estabilizador horizontal solicitó a la comandante que parara inmediatamente. Ésta detuvo el avión y se levantó de su asiento para comprobar personalmente la separación.¿No se fiaba? Por supuesto que no, yo tampoco lo haría. Ahora me río pero cualquier día una de estas chapuzas acaba en tragedia. Lo lógico es que ambas tripulaciones hubieran revisado sus aviones en tierra (con los consiguientes retrasos, pérdidas de slot aeroportuario, gastos de todo tipo, reclamaciones de usuarios, etc.) Viendo las fotografías parece que el Ryanair hubiera podido continuar volando puesto que sólo se detecto una rozadura en la pintura en la zona del winglet del ala derecha (sic); con respecto al B767, si la tripulación hubiera visto el daño hubiera podido tomar la decisión de despegar o no con conocimiento de causa. La fotografía es posterior a un vuelo transatlántico con lo que es posible que el daño inicial hubiera sido mucho menor al que figura en la imagen. En vuelo, sin haber tenido constancia del impacto en tierra, mal funcionamiento de los controles de vuelo y sin notar vibraciones o cambio en las performances del avión, es normal que continuaran hasta destino. En fin, espero por el bien de todos los usuarios de Ryanair, no ver más el nombre de esta compañía en ningún titular. Os dejo con ESTO SÍ QUE ES UNA COLISIÓN EN CONDICIONES. Buen fin de semana y un saludo.
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