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Participaciones del usuario slapp

slapp 14/10/15 21:50
Ha respondido al tema Pulso de Mercado: Intradía
Hay un experimento por ahí sobre apostar a la baja en compañías con alto grado de concentración política entre sus directivos. Se hizo durante varios años y aún no siendo una mina de oro entregó resultados positivos. TEF es un elefante dentro de un sector extremadamente competitivo y cambiante. Su destino es ser opada con descuento sobre el precio. Lo veremos en vida.
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slapp 08/10/15 11:02
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Por cierto, sobre las earnings yo diría que el grueso de las blue chips presenta resultados a lo largo de este mes y los primeros días de Noviembre.
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slapp 08/10/15 10:58
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Quiero decir las autos descontado a Volkswagen. BMW, Daimler, Renault y Peugeot han recuperado prácticamente toda la caída desde el Dieselgate. No creí, de hecho aún desconfío porque los datos siguen mostrando desaceleración, pero este rally de los últimos días lo he visto pasar como quien mira una estrella fugaz, y no me ha dado tiempo ni a pedir el deseo. Saludos.
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slapp 08/10/15 10:23
Ha respondido al tema Pulso de Mercado: Intradía
Joder con las autos, ex VW. El rebote está siendo ya más fuerte que la caída. Ahí se me fue una buena oportunidad. Suerte a todos.
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slapp 07/10/15 23:03
Ha respondido al tema Pulso de Mercado: Intradía
Entramos en época de EARNINGS, queridos amijos. Espero que las compañías estén a la altura de lo que viene insinuando el mercado en los últimos días (tirón hacia arriba con fuerza). En caso contrario, vamos a ver más de una y más de dos piñas guapas de esas que te vuela un quinto o un cuarto de capitalización en cuestión de minutos. Saludos y buenas noches.
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slapp 06/10/15 22:10
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http://www.abc.es/economia/20151006/abci-paquete-ciudad-financiera-santander-201510061813.html Madre mía los del Santander pasándose la nieve en sobres.
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slapp 05/10/15 14:42
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Qué gran día hoy para los largos, o al menos para los que hayan cargado en mínimos. Enhorabuena a los premiados. Sobre el sector autos, ojo al repunte que puede haber en los costes de financiación de las empresas a raíz del caso Volkswagen. Buen momento para definir cuáles tienen fortaleza suficiente para asumir este sobrecoste sin sufrir tensiones de liquidez y cuáles están financieramente más expuestas a ese riesgo. Flujo de caja operativo, coste de emisión de deuda nueva vs. Coste de deuda en circulación, volumen de deuda con vencimiento a corto plazo, necesidades de financiación operativas (las autos financian parte de sus ventas a través de sus respectivos departamentos financieros) y posible impacto en el total de ventas y por tanto en resultados, etcétera. Muchas cositas para mirar y averiguar si hay buenos candidatos para largos o cortos. Saludos.
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