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Nexus6 26/07/24 21:49
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
"En una misiva remitida a la húngara Magyar Vagon, el Ejecutivo, a través de Jinvex, ha decidido suspender la decisión hasta octubre de la OPA sobre Talgo, ya que el plazo para tomar una decisión vencía en agosto"El gobierno pensaba vetar la OPA húngara, pero al ver la chapuza que supone la integración con Skoda que patrocinan, pues prefieren alargar el plazo sin importarles las consecuencias antes que dar luz verde a Magyar Vagon... ¡qué poca vergüenza tiene esta gente!.Pues nada, hasta el próximo 1 de Octubre (en principio, porque también se le había comunicado al grupo húngaro que el plazo para dar una respuesta era el 10 de agosto) el Ejecutivo no tomará una decisión definitiva sobre la OPA húngara sobre Talgo.https://www.epe.es/es/activos/20240726/gobierno-da-tres-meses-decidir-talgo-magyar-vagon-106125091Saludos
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Nexus6 26/07/24 03:42
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Skoda desvela sus cartas y deja claro que solo pretende enredar auspiciados por el gobierno para justificar un veto a la OPA húngara: "En su misiva, Skoda reclama a Talgo "abrir un diálogo" con el objetivo de iniciar un proceso de auditoría (due diligence) entre ambas partes que permita combinar sus negocios. Además, descarta la opción de lanzar una contraopa por el fabricante español, como le reclamaban los actuales accionistas y el regulador bursátil, CNMV, quien ha salido en defensa del consorcio húngaro Ganz-MaVag que sí la formuló.Que Skoda muestre públicamente que no tiene interés por tomar el control de Talgo es una de las fórmulas legales que tiene para lograr una exención por parte del regulador bursátil que permitiría al Gobierno evitar que los húngaros se hagan con la compañía, como reconoció en privado el ministro Óscar Puente y han dejado entrever otros miembros de Moncloa."Llama la atención que aunque los de Skoda encabecen la carta enviada con un "Estrictly Private & Confidential", los de Talgo rápidamente la han hecho pública conscientes de la burda argucia.https://www.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/12925695/07/24/skoda-descarta-lanzar-una-contraopa-ni-tomar-el-control-de-talgo-y-mantiene-su-propuesta-de-fusion.htmlSaludos
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Nexus6 24/05/24 14:54
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Creo que tenemos contraopa, y aquí parecen estar todos de acuerdo, socio industrial, socio financiero y gobierno: "La checa Skoda se perfila como socio industrial de Criteria en la pugna por Talgo Víctor de Elena  6:00 - 24/05/2024 El fabricante de trenes checo Škoda Transportation Group se postula como el socio industrial que reclama CriteriaCaixa para formular la contraopa diseñada desde Moncloa y que le permitiría hacerse con el control de Talgo. Este fabricante del este de Europa parece ser, hasta el momento, la única gran compañía del sector ferroviario que se habría interesado por entrar en el capital del fabricante de trenes español. El movimiento parece encajar dentro de las pretensiones del Ejecutivo de Pedro Sánchez de frenar la opa lanzada por el holding húngaro Ganz-MaVag (Magyar Vagon), y que estará financiada íntegramente por el gobierno de Viktor Orbán. El rechazo a esta operación, reconocido por el propio gobierno en varias ocasiones dado el acceso de Talgo a datos estratégicos de la infraestructura ferroviaria, continúa pendiente de concretarse en el Consejo de Ministros. Según ha podido saber elEconomista.es, ejecutivos de Škoda Transportation viajaron hasta Madrid a finales de abril para celebrar un primer encuentro con altos cargos del Ministerio de Transportes. La cita se saldó con el refrendo del Gobierno a su posible entrada y el compromiso de los directivos checos de estudiar cómo acometer la inversión junto con sus principales inversores. Consultados por este medio, aseguran que "no comentamos sobre especulaciones del mercado". La entrada de capital checo en Talgo se haría junto a CriteriaCaixa, la gestora de inversiones de laCaixa que estos días está centrando la actualidad por la probable opa de la saudí Taqa sobre Naturgy y el aumento de su participación en Telefónica. La compañía presidida por Isidro Fainé y dirigida por Ángel Simón ya conoce las intenciones de Škoda y continúa analizando las posibilidades con este nuevo socio industrial que cumpliría con sus pretensiones, especialmente la posibilidad de ampliar mercados y capacidad de fabricación, lo que más urgencia tiene. Criteria ha declinado hacer cualquier tipo de comentario y valoración al respecto. Dentro del sector ferroviario, el porfolio de productos de Škoda se centra en la producción de trenes eléctricos autopropulsados de uno o dos pisos, así como locomotoras, pero todo ello para servicios regionales y de proximidad. De ahí que, como ya pasara con Stadler —que parece haber descartado su participación en la operación—, los productos de Talgo, muy enfocados en los segmentos de larga distancia y alta velocidad, garantizarían un nuevo nicho de mercado al fabricante centroeuropeo. La participación de Škoda en la posible contraopa española sobre Talgo para contrarrestar la oferta presentada por el grupo húngaro Ganz-MaVag forma parte de los esfuerzos del Gobierno de España para constituir una alternativa al único ofertante hasta el momento. Así, la operación lleva semanas bajo la tutela de Moncloa y de la cúpula del Ministerio de Transportes, donde su titular, Óscar Puente, ha mantenido distintas reuniones para llevarla a buen puerto. Para tratar de avanzar en la negociación, el propio Óscar Puente estuvo este lunes y martes en Praga, donde se reunió con Kupka tras participar en un desayuno con empresarios españoles y participar en un foro sobre el sector ferroviario organizado por el ICEX en la capital del país. República Checa es un país de especial interés para la industria ferroviaria española, especialmente desde que Renfe ejecutase la compra del 50% de la operadora Leo Express con la que aspira a incrementar sus operaciones tanto en ese país como en sus vecinos Alemania o Polonia. Tras la reunión entre ministros, el propio Puente visitó ayer las instalaciones de la compañía y viajó en uno de sus trenes hasta Kolín. En su visita, el responsable de Transportes también trasladó a su homólogo el interés y expertise de las empresas españolas por desarrollar la alta velocidad en Chequia, una apuesta de este estado por el tren que cuenta con "plena colaboración de España". "Quiero felicitar la estrategia política de este país, que ha situado el transporte ferroviario como una de sus prioridades", destacó Puente."https://www.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/12826887/05/24/la-checa-skoda-emerge-como-socio-industrial-de-criteria-en-la-pugna-por-talgo.htmlSaludos
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Nexus6 07/05/24 18:17
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Resultados primer trimestre 2024:INGRESOS: 166,5 €m (+31,4%)EBITDA: 15,4 €m (+34,0%)MARGEN: 12%BENEFICIO NETO: 10,4 €m (+333,3%)"Los proyectos adjudicados recientemente han llevado la cartera de pedidos de Talgo a máximos históricos con un volumen mayor a 4,0 €b… - La mayor parte de los nuevos pedidos de fabricación son extensiones de contratos (DB y DSB), que reducen el riesgo de ejecución y contribuyen a una visibilidad estable de los márgenes. - La actividad de servicios de mantenimiento apoya el crecimiento del negocio con contratos estables a largo plazo. - Los trenes de MAV de Renfe ya están en proceso de entrega, y se espera que continúen a lo largo del año. - La incorporación de cláusulas de indexación a la cartera de pedidos mitiga los riesgos de inflación.El desempeño del negocio en el primer trimestre de 2024 y las expectativas actuales permiten a Talgo confirmar las perspectivas del ejercicio 2024"https://www.talgo.com/es/-/los-ingresos-talgo-crecen-31-4-alcanzan-166-millones-hasta-marzoExcelentes resultados pre OPA.Saludos 
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Nexus6 05/05/24 21:22
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Sinceramente, todas estas preguntas y especulaciones sobre su solvencia o rentabilidad en estos momentos para nosotros los pequeños inversores pasan a un segundo plano, las respuestas ya nos van a venir dadas según cómo o quienes participen en la OPA.A estas alturas parece claro que habrá OPA, al gobierno se le acaban los argumentos para un supuesto veto, mas aún al conocerse que el capital será 100% procedente de un país miembro de la UE. Por lo que solo caben 2 situaciones:- Que Ganz-MaVag la lleve a cabo en las condiciones conocidas... en este caso tendríamos que acudir a la OPA sin preguntarnos mas cosas, el riesgo, con el indemnity de Renfe o que la integración no vaya como se espera, es demasiado alto.- Que haya contraopa o que en la operación actual entre también algún socio financiero o industrial español... en este caso yo mantendría, ya que la cuestión del indemnity o posibles futuros contratos tendría que estar previamente pactada con estos socios para propiciar su entrada.De mientras, el martes resultados 1T24, se esperan ingresos de 164 millones (+30%) y beneficio neto de 5 millones (+100% respecto del 1T23).Saludos
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Nexus6 25/03/24 10:38
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Fuera de escena parece que el tema está muy movido:https://www.lainformacion.com/empresas/gobierno-busca-solucion-talgo-afiance-centro-control-espana/2900752/#:~:text=un%20'caballero%20blanco'-,El%20Gobierno%20busca%20una%20soluci%C3%B3n%20para%20Talgo%20que%20afiance%20su,las%20riendas%20del%20fabricante%20estrat%C3%A9gico."Fuentes conocedoras de la operación señalan que el Ejecutivo está buscando un 'caballero blanco' en España para evitar que el capital húngaro tome las riendas de Talgo con una oferta que no se distancie mucho del precio fijado desde Budapest. Las mismas fuentes no descartan la opción de reactivar el proyecto de crear un gran campeón ferroviario junto a CAF o movilizar a la SEPI una vez más para frenar la incursión húngara. Además, revelan el interés que han mostrado por participar en la operación otras instituciones financieras y fondos de inversión, incluidos algunos fabricantes ferroviarios del mercado europeo" A pesar del interés político lo de CAF parece complicado, les van a tener que presionar y dejar unas condiciones pero que muy favorables, por ellos no pagarían ni los 5 euros, pero una vez lanzada la opa a 5 por los húngaros, eso ya va a ser muy difícil. A ver en qué queda, de momento una contra-opa de Stadler a 5,5 euros sería lo mas directo y menos complicado, y para nosotros la mejor solución. Esperemos que pronto (en un par de semanas) también haya buenas noticias sobre los Avril que ayuden a allanar el camino.Saludos
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Nexus6 12/03/24 03:18
Ha respondido al tema ¿Qué le pasa a Telefónica (TEF)?
Opino lo mismo, solo hay que ver la compresión del indicador MACD en gráfico de largo plazo mensual, llevamos año y medio totalmente plano, la última vez que ocurrió algo similar fue entre los años 2005 y 2006, hasta que en septiembre de ese año reventó al alza duplicando en pocos meses el precio. En mi escenario no se va a superar a corto plazo, por lo menos claramente, los 4 euros. Queda un último movimiento a la baja que nos podría hacer volver a visitar la zona de los 3,5 euros, posiblemente coincidiendo con los días tras el descuento del dividendo de junio... a partir de julio, salvo catástrofe, la media de largo plazo mensual de 50 sesiones volverá a tener pendiente positiva tras casi 13 años, puede marcar perfectamente el inicio de la ansiada tendencia alcista.Yo por mi parte rezo para ver si sale pronto adelante la opa de Talgo, si hay suerte y llego a tiempo, tengo claro que ese dinero lo destinaré a duplicar mi posición en TEF.Saludos
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Nexus6 10/03/24 17:37
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Todavía no está claro que eso vaya a ser así, como ya comenté, la presentación de la OPA de los húngaros era muy importante porque suponía hacer ya inevitable el cambio de manos de la empresa (pueden obstaculizarla, pero les va a resultar injustificable vetarla), pero aquí quedan todavía muchos minutos de juego hasta que acabe el partido... de momento, Sánchez ayer estuvo en Bilbao visitando el centro I+D del gobierno vasco Tecnalia, y por allí también tuvo que estar el presidente del círculo de empresarios vascos... que a su vez es el presidente de CAF:https://www.lainformacion.com/opinion/ruben-j-lapetra/talgo-gusanillo-pica-sanchez-sepi-servicio-caf/2900110/ "Sánchez quizá tuvo la oportunidad de entablar en Tecnalia conversación sobre la agenda empresarial vasca si le quedó algo de tiempo fuera de los actos electorales, su obsesión en cada paso que da. Uno de los encuentros obligados debería haber sido con el presidente de la patronal CEV, Andrés Arizkorreta, que también es presidente de Construcciones Auxiliares del Ferrocarriles (CAF), la mayor empresa del sector en España. Tienen motivos de sobra para hablar. El tren ha pasado a ser uno de los asuntos clave que ligan el apoyo del PNV al Gobierno del PSOE en Madrid, después del reciente traspaso de las competencias de Cercanías de Renfe al País Vasco, una de las peticiones a Sánchez después de que hiciera lo mismo Rodalies y ERC.Un caballero blanco apoyado por la SEPIEl otro asunto a tratar es de mucho mayor calado. La opa desde Hungría sobre su rival Talgo está alineando de nuevo los intereses de Madrid y Bilbao para reactivar el proyecto de crear un gran campeón ferroviario junto a CAF, y a la vez una solución alternativa a la oposición gubernamental que provocaría un conflicto diplomático con un socio de la Unión Europea. ¿Por qué negar el derecho de admisión con  el dinero húngaro y no con el saudí? Sánchez puede haber encontrado el pretexto en que la opa de Magyar Vagon está respaldada por el Gobierno de Viktor Orban para movilizar a la SEPI una vez más. Talgo ha adquirido la calificación de "estratégica" , según el ministro de Industria, Jordi Hereu, y el gobierno hará "todo lo posible" para frenar la operación, como dijo el ministro de Transportes, Óscar Puente." Saludos
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Nexus6 07/03/24 18:42
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
¡OPA presentada!Ganz-Mavag Europe Zrt. presenta una oferta pública de adquisión de acciones sobre Talgo, S.A. al precio de 5 euros por acción.https://www.cnmv.es/Portal/Informacion-Privilegiada/Resultado-IP.aspx?nreg=2161Saludos
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