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Participaciones del usuario Ggerard

Ggerard 23/04/20 07:29
Ha comentado en el artículo Facebook (FB) tiene al enemigo en casa: Zuckerberg sabotea Instagram por celos de su éxito
La publicidad en Facebook da mejores resultados que en Instagram, los usuarios de FB gastan más, los usuarios de Instagram son de consumir fotos y poca cosa másEs absolutamente normal IMHO que FB quiera utilizar Instagram para redirigirles tráfico a FB, puesto que lo monetizan mucho mejorNo sé, yo lo veo un movimiento la mar de lógico
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Ggerard 06/05/19 16:27
Ha respondido al tema Retenciones dividendos Degiro no deducibles en IRPF
Pero sabes a ciencia cierta que pone todo el importe, todo lo que has ganado/perdido en un año? Lo digo porque no veo otra manera que no sea ir acción por acción entrando los datos (que no están en el informe de DeGiro, al menos yo tengo que calcularlos manualmente para incluir las comisiones) en la casilla 328 (creo recordar) Claro, si se puede simplemente poner un importe total, todo eso que te ahorras
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Ggerard 03/12/18 22:20
Ha comentado en el artículo ¿Y si Paramés es el nuevo Scherk y Jarillo? ¿Y si Cobas es el nuevo SIA LTIF?
Habrá un cambio hacia el motor eléctrico, ralentizado por el acceso a las baterías (hay quien defiende que no hay suficiente materia prima para tanto coche), ralentizado por la creación de una red de abastecimiento sólida (habrá que ver cómo funciona fuera de las ciudades, y cómo funciona fuera del primer mundo), ralentizado por la adopción a todos los vehículos (barcos? aviones?), ralentizado por el coste de sustitución de los vehículos (1er y 3er mundo no es lo mismo), y ralentizado por la capacidad de producción de energía eléctrica (de qué magnitudes estamos hablando?). Y quien construirá los motores y los coches eléctricos? FIAT no invierte en eléctricos, pero Renault? GM? VMW? Por lo que leo van bastante por delante de Tesla. Habrá también un cambio hacia el coche compartido. Pero quien compartirá? Una mayoría o una minoría?. Y para llegar al futuro donde los coches no estén parados más de 2-4 horas cada día, funcionando siempre como una suerte de taxis autónomos, yo apunto a 2030, antes no lo veo en absoluto. En 4-5 años? Yo no apostaría dinero, y con ese horizonte de tiempo el sector coches puede estar atractivo. En cuanto a TK, tienes a TGP con contratos asegurados, y un TK con miedo que ya ha perdido patrimonio con TOO y que ahora va con pies de plomo. Es decir, un managment que no será (debería ser) temerario. Claro que puede ir todo a peor, una guerra comercial, una guerra mundial, un desastre natural, una crisis que tiene que llegar pero no llega .... siempre hay riesgos. Pero en ausencia de hechos inesperados (a la crisis se la espera desde 2015, y siempre es inminente), las perspectivas para TK deberían ser optimistas o muy optimistas. Que puede ser todo lo contrario, pero a priori, comparar a Cobas con el tatuado ...... no lo comparto. **Saludos cordiales y encantado de discutir argumentos con usted Igualmente (yo no voseo por convicción)
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Ggerard 03/12/18 21:37
Ha comentado en el artículo ¿Y si Paramés es el nuevo Scherk y Jarillo? ¿Y si Cobas es el nuevo SIA LTIF?
Defines como errores a TK y Renault. Del primero ignoro el porqué. Del segundo a causa de una narrativa que Cobas y otros no niegan, pero sí que la relativizan mucho. Esto tu lo obvias (a saber porqué). De cualquier modo, definir como errores a estas dos en particular es temerario (a finales de 2018), y no aportas datos más que su valor en bolsa. Te veo muy emocional (lo que no acostumbra a ser bueno en inversión). Espero volver a leerte cuando ya podamos decir si han sido errores o no, que debería ser más o menos de aquí a 2-4 años. Y gracias por el aporte.
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Ggerard 19/10/18 09:33
Ha respondido al tema True Value
Quizá se podrían hacer subforos? para los que "sólo" queremos estar al tanto de las novedades de lo que se lleva en cartera, de cada 15-20 mensajes sólo hay uno que no sea más de lo mismo :|   
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