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catenario

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catenario 22/03/22 18:22
Ha respondido al tema Obligaciones de Eroski y Fagor
Misma correo con la subida. Entiendo que la operativa directa tiene costes asociados, pero han multiplicado por 6. Como comentan, yo he tenido compras de poco valor (3.000€) que se han ejecutado en 3 o 4 tramos. 40 euros me parecía razonable, pero pasar a pagar 240€ (un 8%) por la compra, similar por la venta, más custodia, ... Voy a llevarme mi cartera. Os agradecería información sobre alternativas.
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catenario 02/11/20 14:57
Ha respondido al tema Emisión de obligaciones "AUDASA ABRIL 2020" a 10 años.
Ahora que he tenido tiempo de mirarlas, me parece que estamos aún peor que en abril. Se obtiene mayor rentabilidad comprando en el SEND emisiones anteriores.Salvo error por mi parte, supongo que si sale adelante la emisión, debería poder comprarse más barata en el SEND.
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catenario 07/08/19 23:56
Ha respondido al tema Concurso “El precio justo Bursátil”: Laboratorios ROVI
Voy a dejar mi pronóstico de 20,41 €. Creo que el último impulso alcista se ha agotado, y con el poco volumen que mueve las noticias macro del mes de agosto le van a afectar ligeramente, aunque en su cuenta de resultados no tenga influencia. Creo que tiene un soporte en los 20€ por acción que será difícil que pierda a medio plazo.
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catenario 26/01/19 13:24
Ha respondido al tema Cuota anual American Express
¿Al final qué pasó? Estoy en las mismas, con unos 8.000€ de gasto anual me han ofrecido un abono de 75€ (se queda la cuota en 55€) o 15.000 puntos. No tengo muy claro si quedarme por esto o no, aunque lo cierto es que no tengo tanto gasto como para negociar. ¿Alguna experiencia?
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catenario 22/01/18 16:50
Ha respondido al tema Planes de pensiones Santander
Esta misma idea tengo yo. He cogido el RV global, aunque realmente lleva Europa+USA. Por cierto, he echado un vistazo al resto de PP y van cargados de Santander (de una u otra forma) hasta las trancas.
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catenario 17/03/17 14:03
Ha respondido al tema Tarjeta Santander Iberia Plus
Justo yo estaba preguntándome eso mismo y he llegado a este hilo.Si alguien sabe algo le agradecería información al respecto.
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catenario 09/10/14 23:49
Ha comentado en el artículo ¡Es usted un “pesao”!!!!!!!!!!!!!!!!!! – Primer post *153*
¡Ojo! No digo que todo sea negativo. De hecho me parece que el control del gasto por parte de los ciudadanos es una herramienta muy útil para que los políticos tengan más cuidado cuando lo despilfarren (ya sabéis, "el dinero público no es de nadie y blablabla"). Lo que no me parece de recibo es criticar una renovación de vía sólamente por un parámetro (tiempo de viaje) de los muchos existentes. Creo que antes de escribir un post así hay que informarse mejor. Un saludo.
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catenario 08/10/14 02:02
Ha comentado en el artículo ¡Es usted un “pesao”!!!!!!!!!!!!!!!!!! – Primer post *153*
Me voy a aventurar a contestar sin tener información delante, aunque casi no tengo ninguna duda de qué línea se trata. Como podéis imaginar por mi nick, el tema de ferrocarriles es algo cercano. Pues bien, yo considero que, al nivel de detalle que se puede esperar de una carta de respuesta a un ciudadano que no entra en detalles técnicos, la respuesta es adecuada. Habla de 41 millones de euros en saneamiento y refuerzo de plataforma, sujeción de taludes y construcción de drenajes. Se trata de lugares innacesibles en su mayoría por carretera, por lo que las cuadrillas, los materiales y residuos deben moverse por la vía, que tiene numerosos túneles que dificultan el paso de maquinaria embarcada. El drenaje, construido hace 85 años, estaba en su mayoría atorado, por lo que hubo que rehacerlo de nuevo, con lo que implica: desmontar vía, traviesas, balasto y subcapas, retirar el antiguo, colocar el nuevo y volver a tapar, con las consiguientes compactaciones y bateados. Abrir una vía de ferrocarril no es como hacer una zanja en una calle del pueblo para meter la fibra óptica. Ese pequeño detalle, "colocación de carril UIC 54" quiere decir que tiene una masa de 54 kg/m. Pues bien, multiplicad 50 km de línea, por dos carriles, sumadle el acero de los diferentes desvíos, vías de estaciones intermedias, más el transporte (muchos puntos de esa línea sólo son accesibles por ferrocarril, ese mismo al que le estamos quitando el carril para renovarlo) y la mano de obra (os invito a ver vídeos de youtube al respecto, es algo muy complejo). Evidentemente, para el confort de los viajeros tiene que quedar perfectamente alineado y soldado, lo que es complejo y caro. Un precio bruto de acero en fábrica ronda los 1000 € la tonelada. ¿Habéis hecho los cálculos sólo del material? Me llama la atención cómo osas escribir en un comentario "Macho yo no soy ingeniero, pero te aseguro que los 50 millones no se ven por lado alguno". Además de no tener ni idea, has demostrado que no te da vergüenza hablar siendo consciente de ello. ¿Sabes las diferencias entre los diferentes tipos de carril? ¿Sabrías hablar de las ventajas de las traviestas de madera, monobloque, bibloque, vía en placa, ...? ¿Sabes acaso qué es un sistema de bloqueo y para qué sirve? ¿Y algo más de la catenaria aparte de que es "ese hilo colgando por encima de la vía"? No quiero entretenerme, porque no tengo la información detallada del proyecto. Lo que si os puedo decir es que en la fase de información pública cualquier persona puede ver el proyecto, en el que se explica en qué se va a gastar cada cosa céntimo por céntimo (otra cosa son los modificados de obra). Espero al menos haber hecho reflexionar a alguien.Me voy a aventurar a contestar sin tener información delante, aunque casi no tengo ninguna duda de qué línea se trata.
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catenario 09/06/14 10:48
Ha respondido al tema Faes Farma, ¿hasta dónde bajara?
Hola. ¿Alguien sabría decirme por qué además de los derechos de este dividendo en especia cotizan acciones "FAES FARMA" y "ACCIONES FARMA NUEVAS"? ¿Qué diferencias hay? No encuentro ninguna información en su página ni en la CNMV.
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catenario 10/03/14 14:01
Ha respondido al tema REPSOL Opinión - Repsol (REP)
¿Alguien ha recibido ya la tarjeta de asistencia a la junta? Si la respuesta es afirmativa, agradecería que me dijerais qué broker utilizáis. En mi caso es ING, y aún no he recibido nada.
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catenario 19/02/14 18:35
Ha respondido al tema Seguimiento de Inditex (ITX)
Muy interesante. A grosso modo, viene a decir que eso de que "el precio anticipa el futuro" le afecta para bien, cotizando bastante alto basándose en el crecimiento y para mal, cuando se estanca. También es muy curioso el último párrafo: "(...) parece que 2015 también seguirá esta tendencia, ya que los analistas han bajado su estimación de beneficio por acción en un 2,5% en el último semestre, mientras que hace tres meses se esperaban unas ganancias por título para el próximo año un 3,3% superiores a las estimadas ahora." Donde dije blanco ahora digo negro.
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catenario 19/02/14 16:37
Ha respondido al tema Seguimiento de Inditex (ITX)
Si la bajada de precio se debe a la rebaja de rating, unido a un volumen de negociación similar al de estas semanas de atrás, quiere decir que aún quedan unos cuantos que van a vender acciones a corto plazo. ¿Creéis que puede haber aún alguna pequeña bajadita?
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