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Carlosmd92 03/01/25 13:10

Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

Que si el Gobierno es muy malo y la quiere rebajada, que si no la dejan salir del país... Madre mía. Bajad de las nubes, nadie quiere a Talgo ni dentro ni fuera. Siempre ha sido un fabricante de coches con rodales que solo se sostiene por la rodadura desplazable y los 2 anchos de vía del ferrocarril ibérico, nada más. Para todo lo demás ha tenido que tirar siempre de otros fabricantes serios como Bombardier, los suizos, etc y para el Avril, al tener que ofrecer un tren super lowcost (20M€/u en vez de 30M€/u) han tenido que tirar de otras empresas más baratas (Ingeteam) de dudosa calidad, y así le va.Por otro lado, lleva años con unos dueños que no han invertido en capacidad industrial ni innovación, que solo buscan vender su parte como sea y salir de este pozo.Sólo los húngaros estuvieron interesados, y sólo por la rodadura desplazable, nada más.

Carlosmd92 13/12/24 08:28

Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

Parece que el valor ya ha bajado a precios razonables para una empresa con problemas de producción por culpa de una directiva que se ha desententido totalmente esta última década y que solo buscaban salir de aquí con la pasta. Ahora le vendrán las sanciones de su mayor cliente, como no podría ser de otra manera. En el futuro, los nuevos inversores que piloten la compañía tendrán que meter pasta en arreglar y ampliar la producción para que Talgo pueda seguir compitiendo en un mercado cada vez mayor (CAF y el resto de fabricantes le han pasado muy por delante con su cartera). Veremos quienes acaban entrando en Talgo y qué están dispuestos a hacer para arreglar esta empresa.

Carlosmd92 07/08/24 11:30

Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

Todos los trenes al principio dan algún problema, que se solventa en el primer año de servicio. Cualquier ferroviario lo sabe (yo soy maquinista de cercanías). Pero es que lo del Avril no es ni medio normal... Dejando de lado que Renfe quiso, mediante licitación, un tren muy muy barato, con acabados bastante mediocres para recortar precio, no puede ser que falle tanto. Literalmente se plancha (se apaga el tren totalmente) durante la marcha en cualquier lugar y sin previo aviso, y eso es un problema gordo. Luego también tenemos que sumar que Talgo ha decidido retirar sus mecánicos a bordo y han subcontratado a mecánicos de Alsa Rail...Sinceramente, yo ya me desprendí de mis acciones hace tiempo, al comprender que los propietarios de esta empresa realmente no van a hacer nada bueno por ella (solo miran por venderla al mejor postor), y la gestión de este nuevo tren es un claro ejemplo de ello.Aún ninguna operadora interesada por el Avril. Solo Kevin Speed, una startup gala que ni sabemos si llegará a operar realmente algún día.Por no hablar la factoría Talgo que pretenden cerrar o recortar.Ves a otros fabricantes y son todo lo opuesto. Con exceso de contratos y mirando cómo aumentar la producción a toda costa. Igualitos a Talgo, sin duda.

Carlosmd92 27/06/24 08:50

Ha respondido al tema ¿Qué le pasa a Telefónica (TEF)?

Mañana puede hacer Sol, pero si llueve, lloverá. Manita arriba si os gusta mi análisis técnico 🔮

Carlosmd92 01/07/22 09:42

Ha respondido al tema Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Yo trabajo en una empresa ferroviaria y la manera de trabajar sería muy diferente si los trabajores tuviéramos un pellizco de participación. No cogería un taxi a cargo de la empresa pudiendo coger el bus sabiendo que tengo un cachito de empresa, por ejemplo. O no pediría un relevo con el tren en medio de la nada a las 8h de jornada, sabiendo que en 1 o 2 horas más llego a destino y voy a ahorrar a la empresa una buena pasta. En cambio, un repartidor de Amazon va a poner algo de su parte? No, si trabajan 10h y les pagan 8h y encadenan contratos temporales de microempresas satélite... Y sin embargo, la gente invierte en Amazon.Yo entré en CAF con un pequeño capital, me parece una empresa en la que se puede confiar y en la que se que los trabajadores están a gusto y que, previsiblemente, cuando pase la tormenta de encarecimiento de materiales, saldrá muy bien parada mirando a 2030 y la apuesta global por el ferrocarril.Saludos.

Carlosmd92 10/07/18 09:14

Ha respondido al tema ¿Cómo veis a Atresmedia (A3M)?

Ahora es cuando se puede comprar, cuando todo el mundo está llorando y vendiendo. Lo que imagino que la recuperación será lenta. Comprar a meses/años vista es una buena opción. Yo compré demasiado pronto, quizás vuelvo a comprar. Por cierto, poder no van a perder las TVs, al menos las privadas.