A los vehículos actuales que utilizamos para desplazar personas les veo que pesan mucho en relación al peso de una o dos personas que suele transportar.Y que para una persona desplazarse desde un punto A a otro B no siempre puede ir por el camino más corto, la recta, porque hay que circular por las vías existentes.
Algunos vídeos en youtube sugieren vehículos ligeros para transportar 1 o 2 personas por el aire.
Para volar hacen falta más conocimientos y valor que para conducir por tierra,los vehículos son más caros y no podríamos volar cuando haya fenómenos meteorológicos adversos como viento o heladas.
No sé si algún día las masas de currantes irán diariamente al trabajo por vía aérea en algún aparatejo a medio camino entre helicóptero, dron y globo.
De momento imperan los vehículos de gasoil y gasolina sobre asfalto.
Buenas noches.
Leo que "La bajada del crudo puede ser causa de un shock en la demanda (la economía mundial consume menos petróleo, por lo que el precio disminuye)"
Lo que está entre paréntesis lo veo lógico: si una mercancía no se vende, es posible que el productor baje el precio hasta un punto en que siga ganando algo, o que baje la producción para ajustarla a la demanda existente sin disminuir el precio.
Lo que está fuera lo veo contradictorio con lo que está dentro y a mí, ignorante de estos temas, me parece ilógico.
Entiendo que la bajada del crudo puede ser consecuencia de, causada por, no causa de, un shock en la demanda.
No sé si a nivel mundial hay shock de demanda.
En las dos gasolineras de mi pueblo sí creo que lo hay: me dicen que venden mucho menos volumen,que muchos clientes viajaban en coche y ahora en transporte público. Que varios piden cantidades ridículamente bajas: 5 euros. Que muchos vienen rogando crédito, que generalmente le es negado. Que sólo llenan el depósito los vehículos de administraciones públicas, los de alguna empresa superviviente y los que acuden de zona rural alejada, principalmente agricultores por cuenta propia y pensionistas.
Varios propietarios de coches muy gastones los quitan para buscar uno que consuma poco combustible.
Espero que la bajada del precio la notemos pronto a la hora de repostar. Con lo cual podría ocurrir que consumamos más y suba el precio hasta un punto en el que volvamos a consumir menos de lo que los productores quieran vendernos.
En caso de que las administraciones públicas fueran a seguir construyendo VPO, ¿no sería mejor que comprara viviendas que ya están hechas, vacías y en venta? ¿para qué o por qué hacer más viviendas habiendo tantas vacías en venta?
Esto de las VPO necesita un repaso a fondo porque se le han adjudicado VPO a personas que tienen valiosos inmuebles en España catastrados a nombre de sus padres o abuelos (herencias yacentes).
Y a personas que tienen valiosos inmuebles en otros países, como Marruecos.
Muchas veces las VPO generan al erario público más gastos por mantenimiento y reforma que por construcción inicial.
Algunas veces las VPO son entregadas con gran pompa en períodos próximos a elecciones como si las hubiera pagado el político de turno de su bolsillo.
Tarjeta light:
¿19,39% T.A.E. a partir del tercer mes contado desde la fecha de contratación de la tarjeta?
No,gracias. Manda narices llamarle light a una tarjeta con semejante TAE.
Dices que el experimento de la FED ha servido de poco a la economía real, trabajadores y ahorradores.
Pero me parece que no sólo les/nos ha servido de poco, sino que les/nos perjudica mucho.
En la práctica me parece que están siendo arruinadas amplias capas de población, exterminio de formas de economía parecido a cuando fueron exterminadas tribus norteamericanas o australianas, pero de forma más sutil.
Si en Venezuela cobran la gasolina a un precio inferior a su coste de producción y transporte, alguien está pagando la diferencia de restar al coste total el precio de venta.
Lo mismo ocurriría con la electricidad falsamente gratuita, pues si cuesta dinero producirla y no la pagaba el consumidor, alguien la estaba pagando.
Y ocurre lo mismo con las áreas recreativas que mantienen en España varios órganos medioambientales herederos del ICONA: tienen unos gastos de mantenimiento y de personal pero muchas veces los usuarios no pagan nada por utilizarlos; alguien está pagando lo que no utiliza.
El dinero público se gasta con poco rigor, y no siempre en aras de intereses generales y públicos, sino para beneficiar a partidos, a colectivos concretos pero minoritarios o a particulares.-
Es necesario establecer quienes y como se toma la decisión de hacer un gasto de dinero público.
Donde dije "establecer" quise decir "establecer,revisar y vigilar".
A mí en Canarias no me cobran IVA, me cobran IGIC reducido 3% sobre toda la factura, impuesto sobre electricidad incluido, excepto el alquiler de contador, sobre el que pago IGIC 7%.
Entiendo que sobre el impuesto de electricidad también me /nos cobran un 21% de IVA o 3% IGIC, impuesto sobre impuesto.
¿Es legal esto? ¿Cuánto es esa cantidad al año en España?
Y, aunque fuese legal, es para mí muy desagradable que sobre un impuesto cobren otro.-
No es para responder a Ardel. Escribo para llamar la atención sobre el hecho siguiente: hay muchos inmuebles en España muertos de inanición o cayéndose a trozos por algunos herederos ser mal avenidos, tercos, avariciosos o ignorantes.
Los demás herederos no pueden tomar posesión de lo suyo, salvo en vía judicial, dónde a veces es más caro el collar que el perro (los gastos que lo que vas a heredar).
Y ¿ cuánto será el dinero de muchos difuntos que los herederos no pueden mover de cuentas bancarias hasta que no acepten herencia y adjudiquen los bienes hereditarios?
¿Habría que cambiar algo la legislación para evitar esta situación? Creo que sí.