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10nga 24/04/24 09:27
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
por lo que dices, parece que los propietarios unicamente han tenido un vision extractiva ( de inversores y empresa) y quizas eso se lo que ha hecho que Talgo ha perdido la oportunidad de crecer como si lo ha hecho CAF
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10nga 23/04/24 09:46
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Y viendo lo visto la grafica parece que vendieron muy cara una perdida poco significante de poder y control en Talgo. Ademas en el 2015 se valoraron en  1.000 millones , que era una cifra similar a la valoración de CAF en aquella epoca, y hoy en dia la capitalización de ambas es muy distintarecordando el 2015:el fabricante español de trenes Talgo aprobó la salida a Bolsa de hasta el 50% de la compañía entre inversores institucionales, según Reuters. También aprobó el desdoblamiento de sus acciones (split, en la jerga bursátil)  y antes de la salida a bolsa  de 2015 :En el accionariado de Talgo están presentes el fondo Trilantic Capital Partners y MCH Private Equity, con una participación del 63% y del 16,2% respectivamente. Además, tiene una participación significativa la familia fundadora Oriol (20,3%), mientras que Juan Abelló controla menos del 3%. 
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10nga 22/04/24 10:44
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
A nivel de instalación y capacidades ¿alguien conoce las diferencias entre la empresa Talgo previa a la salida a Bolsa y ahora?Porque esa entrada de capital, (cotizando a 9 euros) ha tenido que invertirse en algo como instalaciones.Aprovecho a recordar que Trilantic, ya estaba dentro desde antes y unicamente aumento un poco su participación en la salida a bolsa, por lo que han tenido que recuperar con creces su inversión.
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10nga 20/04/24 11:24
Ha respondido al tema Puig (PUIG), seguimiento y noticias de la compañía de cosméticos
Hasta ahora los PUIG habian hecho las cosas bien, espero que no hayan llegado nuevas generaciones cuyo unico objetivo sea vivir a todo tren a costa de la empresa familiar.Si, Pero el sueldo de Marc Puig de 25,7 millones y la prima  de 9,3 millones de euros son excesivos y hasta parecen obscenos para una empresa que debería intentar dar imagen de buena gestión y respecto al accionista.Deberian tomar nota de como los Grifols, han hecho llegar a la empresa a la situación actual En todo caso,  lo lógico  sería que la hubiesen  sacado a una valoración bursátil  muy inferior pero está claro que  los Puig pretenden obtener  lo máximo posible sin que se les note mucho. 
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10nga 17/04/24 12:20
Ha respondido al tema Seguimiento de Soltec Power Holdings
 El fabricante de paneles solares publicó sus resultados del ejercicio 2023 el pasado 28 de febrero -tras la aprobación por parte del consejo de administración, previo informe favorable de la comisión de auditoría-, incluyendo en ellos los citados ingresos y gastos. Como? paneles?...fabricante de seguidores solares, montador y gestor de infraestructurasCon  tantas buenas noticias, el murciano Raulito va a poder comprar barato lo que vendió caro y hasta  excluirla del mercado y quedárselo casi todo.Mira que es dificil tener problemas con el auditor que te vende "sus servicios"
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10nga 17/04/24 12:12
Ha respondido al tema Grifols (GRF): siguiendo de cerca la acción
A juicio de Glanzmann, Gotham eligió Grifols "porque atacan a compañías europeas con mucha deuda"."Lo que no es correcto es manipular al mercado con un informe que no refleja la realidad, como el que hicieron", ha considerado Glanzmann. De acuerdo con el pero ¿por que Grifols llego a adquirir esa deuda?¿quien fue el responsable de pensar que era una buena idea "gastar/crecer" por encima de posibilidades?
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10nga 16/04/24 19:11
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
" 241.000 metros cuadrados y con alrededor de 1.600 empleados. "becario-periodistas que transcriben las notas de prensa que les llegan desde talgo, y posiblemente no saben ni quieren usar el google.Pues ya puestos, españa esta llena de descampados con muchos m2 donde cualquier ayuntamiento te monta una nave vacia y gente en el paro sin experienciaPosiblemente del potencial comprador todo sea peor de lo que pone abajo si la opinión fuese de alguien no interesado. Hemos comenzado a localizar y fabricar en el país las piezas y equipos que vinieron de Rusia según el contrato original. Nos va bien con la localización, ya hemos reemplazado más de 700 tipos de piezas. En Dunakeszin ya se está adquiriendo uno de los componentes principales, la producción local de los bastidores del bogie, para la adquisición de herramientas, materiales y la compra de equipos clave de producción y soldadura. Compramos un centro de mecanizado CNC para bastidores de bogies y un horno de tratamiento térmico para aliviar tensiones en bastidores de bogies soldados. También se está comprando las máquinas de soldar necesarias, se ha completado el diseño de los dispositivos de soldadura y se ha iniciado su producción. "
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10nga 16/04/24 08:29
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
es una buena empresa (tiene tecnología y cartera) y da dividendos, pero es muy inestable y históricamente ha sido bajista, aunque entre dividendos y puntos de salida no deberia ser problema para quien tenga la sangre fria. ¿irias a largo? A corto o sin paciencia no te la recomiendoNo dudo que puntualmente  pueda volver a bajar 3.xx , pero quizas entraria en 2 fases, asegurar una orden en 4 y otra en 3,x Y compras algo cuyo valor de venta ya sabes que es superior a 5 euros 
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10nga 11/04/24 17:48
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Lo del avril esperemos que este solucionado, llevan tiempo haciendo kms de pruebas y acaban de hacer una entregahttps://www.lavozdeasturias.es/noticia/asturias/2024/04/11/renfe-recibe-diez-primeros-trenes-avril-talgo-asturias-galicia/00031712834310867674128.htmParece que Renfe descarta las causa mayores, si es asi ¿achacan los retrasos a mera incompetecia o piensan que responden a objetivos planeados?
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10nga 10/04/24 09:37
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
https://www.eldebate.com/economia/20240410/empresarios-nacionales-plantean-presentar-oferta-talgo-salvaguardar-espanolidad_187882.html Un grupo de empresarios españoles, apoyado por una de las principales entidades financieras de nuestro país, se reunirá la próxima semana con los representantes del fondo Trilantic, el principal accionista de Talgo, para sondear la posibilidad de presentar una oferta de compra por la compañía ferroviaria.  Asegurado el apoyo financiero, el grupo necesitaría un socio industrial que adquiriera una posición minoritaria y supiera operar en el mercado ferroviario. ------------------------------ya tenemos posiciones de los sindicatos El secretario general de CCOO, Unai Sordo, ha instado este viernes al Gobierno a evitar que sectores estratégicos para España caigan en manos de capitales extranjeros y, en concreto, en referencia a la OPA de Magyar Vagon sobre Talgo, le ha pedido "cuidado y prudencia" por venir de un "Estado tan poco fiable como la Hungría de Orbán".  UGT-FICA (Industria, Construcción y Agro) denuncia que Talgo ha obviado al Comité Intercentros, que es el máximo órgano de representación de los trabajadores de Talgo en España y en el que están representados todos los sindicatos de la empresa.  y más teniendo en cuenta que la empresa húngara tiene capacidad productiva libre para fabricar en otros países", ha advertido. Por tanto, desde UGT FICA exigen a la dirección que antes de convocar cualquier reunión que quiera mantener con empresas externas, debe garantizar la empleabilidad y el proyecto industrial a largo plazo de la empresa Talgo en España. 
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10nga 04/04/24 16:51
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Se que muchos sois muy optimistas con la opa y salir ganado o perdiendo menos de los esperado.Pero dudo mucho de la capacidad de una empresa casi fantasma (DJJ) y en apariencia muy muy inferior a Talgo. Que además tiene un pedido muy grande de egipto que posiblemente no puede completar por si misma  y sin el apoyo de su anterior socio ruso. Y habria que ver si las instalaciones estan equipadas o son solares En 2014, el Estado húngaro adquirió la propiedad mayoritaria de la empresa, que funcionó durante unos seis años como Dunakeszi Járműjavító Kft. y luego, en 2020, pasó a manos de la rusa Transmashholding.  A principios de 2020 se perfiló uno de los mayores pedidos del taller de reparación de vehículos. Un grupo de inversores húngaro-rusos obtuvo de los Ferrocarriles Estatales Egipcios un pedido para la producción de 1.300 vagones. Dunakeszi Járműjavító fue seleccionado como uno de los lugares de producción. En el verano de 2020, el Estado húngaro vendió el taller de reparación de vehículos al grupo ruso Transmasholding y en Dunakeszin comenzó la producción de turismos fabricados para Egipto. En el verano de 2022, los empresarios húngaros que hasta entonces trabajaban como socios en el negocio egipcio compraron completamente a los rusos del taller de reparación de vehículos, por lo que éste volvió a ser propiedad húngara.  En parte por este motivo, en parte por otros motivos, hubo que modificar el contrato comercial y financiero de la cesión egipcia. La primera enmienda se hizo en octubre del año pasado, la segunda a principios de este año. El contrato comercial incluye 1.350 turismos en lugar de los 1.300 fijados inicialmente gracias a un acuerdo reciente . Desde Dunakeszi suministramos turismos de primera, segunda y tercera clase, y el pedido de 50 vagones adicionales cubre vagones buffet de tercera clase con aire acondicionado. Debido al cambio de circunstancias y al aumento de la cantidad pedida, el plazo de entrega se ha ampliado diez meses en comparación con el acuerdo original, por lo que todo el lote debe estar terminado a finales de septiembre de 2024. Para ello, tenemos que producir todos los coches antes del próximo mes de julio, ya que su entrega y entrega lleva tiempo. y luego esta el sello de Urquijo,  con sus clausulas de salida y compensaciones para sus amiguitos y amigos de sus padrinos.Demasiados parecidos con su paso por Abengoa  De hecho, ambas partes pactaron una cláusula que obligará a Talgo a pagar 3 millones de euros a Magyar Vagon si la oferta es autorizada pero finalmente no prospera por la presentación de una oferta competidora, en concepto de compensación por los costes y gastos incurridos en la preparación de la OPA. 
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10nga 04/04/24 10:11
Ha respondido al tema TUI AG. Entrar Largo
la siguiente fecha podria ser el inicio de una tendencia alcista.15 de mayo de 2024 Resultados del semestre del año fiscal 2024 
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10nga 04/04/24 10:06
Ha respondido al tema Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)
 el competidor "Stadler" se pone una medalla con el hidrogeno"A Swiss hydrogen-powered train has broken records with a remarkable nonstop journey spanning 1,741 miles (2,803 km). This achievement, certified by Guinness World Records (GWR), marks a significant milestone in sustainable transportation. FLIRT-H2 was accomplished by a hydrogen-powered passenger train car developed by Swiss manufacturer Stadler during a rigorous 46-hour test conducted at a specialized track facility in Colorado, USA.This breakthrough underscores the potential of hydrogen-powered trains to revolutionize the future of eco-conscious mass transit systems. "
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10nga 26/03/24 18:18
Ha respondido al tema Grifols (GRF): siguiendo de cerca la acción
No creo que españa pueda a alcanzar a USA a nivel de intervencionismo, y nadie diría que es comunista.  Otra cosa es unos lo hagan directamente y otros con intermediarios, o esgrimiendo supuestos peligros de seguridad. Los posibles cambios regulativos si generan incertidumbre
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10nga 22/03/24 17:54
Ha respondido al tema Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)
 HuffPost 02/03/2024 luz verde a la propuesta de la entidad ferroviaria para iniciar las negociaciones de un acuerdo de subvención de la UE valorado en 10 millones de euros.El proyecto seleccionado se denomina FCH2RAIL y permitirá el desarrollo de un prototipo ferroviario propulsado por hidrógeno, contando con una importante financiación por parte de los fondos europeos a través del programa H2020. La propuesta abarca el diseño y la fabricación de un prototipo tomando como base una unidad de cercanías de tres coches de RENFE existente, en concreto la serie Civia, en la que se instalará un nuevo sistema de generación eléctrica a partir de la hibridación de la energía proveniente de pilas de hidrógeno y baterías LTO.  consorcio elegido también incluye a las empresas, DLR, RENFE, TOYOTAMOTOR EUROPE, ADIF, IP, CNH2 y FAIVELEY Stemmann Technik.  consorcio elegido también incluye a las empresas, DLR, RENFE, TOYOTAMOTOR EUROPE, ADIF, IP, CNH2 y FAIVELEY Stemmann Technik. 
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10nga 22/03/24 09:22
Ha respondido al tema Amper (AMP): seguimiento de la acción
¿como esta de carga de trabajo y cartera de Navantia?¿se esperan pedido de buques militares?La escalada bélico lingüística europea debería de traducirse en inversión en más flota naval, aunque navantia debería estar ya fabricando drones marinos.Aunque creo que el dinero fluirá mas a defensa que a renovables, cuando empiecen a fabricar las " WindWings" , se van a generar articulos y muy buen marketing
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