A ver si me entero....
Resulta que aqui pueden pontificar los que no han dado ni una en los ultimos años, pero yo que he ido acertando no.... ¡En fin!.
Menos mal que no necesitaba permiso.
En todo caso, a ver si logro explicartelo con un ejemplo.....
Está completamente claro que subirán los precios relativos de las importaciones y bajaran los precios relativos de las exportaciones. Esto quiere decir que cuando exista la alternativa de comprar un bien extranjero o nacional se abaratará el nacional.
Pongamos ejemplos...
imaginemos euro/dolar.
si tenemos un tipo de cambio de 1,5; cuando el barril está a 150 dolares, nos costará 100 euros.
Por supuesto si el tipo de cambio pasa a 1.5 nos costará 150 euros.
Muy bien.... caída del 50% de moneda implica subida de 50% de coste. Hasta aquí perfecto y encaja con lo que dices tu, pero has de tener en cuenta que la cosa sube....
¿recuerdas que esto de la devaluación era para subir los ingresos de la gente?... ¡Adecuarlos y recuperar!... Por tanto, curiosamente si te das cuenta, los salarios suben, pasando de 1.000 a 1.500 euros.... de tal forma que el barril equivalia antes a 1/10 del salario y ahora también... ¿magia?... No. Teoría básica macroeconómica no cortada donde nos interesa.
Por otra parte la mejora de la competitividad se hace mirando en los bienes en los que se compite, (¿de donde vendrá competitividad?).
Por ejemplo.... un coche americano con un euro a 1.5...que cuesta 15.000 dolares, (lo que tienen que cobrar la marca usa para que le compense), cuesta 10.000 euros. En este sentido, es más barato que un coche europeo que cueste 15.000 euros.
En cambio cuando pasa a 1, (devaluación)... la realidad es que el coche americano pasa a costar 15.000 euros. (los USA necesitan 15.000 dolares para no perder)... y en consecuencia. es más sencillo competir.
¿Hay mejora de competitividad?. Claro.
