Cataluña-Catalunya 2016

Y encima nos la montan con el puerto de Barcelona.
http://www.elconfidencialdigital.com/dinero/Cataluna-Espana-Bruselas-Barcelona-independiente_0_2674532543.html

Bien, de acuerdo.
Pero en este caso y trasladando la normativa a los aeropuertos, tendrán que cerrar en Lerida, Gerona, la Seo de Urgel, Reus y el de Sabadell.
Ya se que en el resto de España tambien tendrían que cerrar.
Y puertos por decir solo uno en La Coruña.

" y encima" y "nos la montan"...debo reconocer que tienes el arte de decir muchas cosas... en muy pocas palabras.

Podríamos empezar por el aeropuerto "del abuelo", seguiríamos por algún aeropuerto copiado al estilo Abu Dabi y construido en la "nada más absoluta" y si me apuras cerramos la terminal faraónica que tiene Madrid...a todas luces escandalosamente desmesurada...y que arrastra una deuda que quita el hipo.

Terminal faraónica acorde a lo que le corresponde a una capital del Reino de España, Barajas no es un Prat de provincia.

Pero no es eso lo que yo quiero indicar, que simpre te vas al tema nacionalista.

Si los puertos con beneficio, no comparten las perdidas de resto de puertos, en España quedaría chispa más o chispa menos, Valencia, Algeciras, Barcelona y alguno de las islas. El resto todos son deficitarios.

Y eso es lo que quiero indicarte hombre, que yo no quiero cerrar nada en tu Cataluña.

Lo siento por Tarragona

Lo que tenéis es una envidia que no os deja vivir porque tenéis el aeropuerto de El Prat con 2 terminales, la Terminal 1 hecha en 2.009 y, de ellas, la Terminal 2 que es más vieja que carracuca y en desuso. Por cierto, en 2.015 el Aeropuerto Barcelona-ElPrat no ha tenido ni 40 millones de pasajeros cifra que pasó de largo el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas en 2.014 con 41.763.987 pasajeros.

http://www.lavanguardia.com/economia/20160112/301353278997/aeropuertos-aena-2015-pasajeros.html

TRANSPORTE

Los aeropuertos de Aena registran 207 millones de pasajeros en 2015

Madrid-Barajas se mantuvo como el mayor aeropuerto de la red, tanto en pasajeros como en número de vuelos

Europa Press, Madrid
12/01/2016 13:44 | Actualizado a 13/01/2016 09:53

http://www.aena.es/csee/ccurl/483/1011/Copia%20de%2012.Estadisticas_Diciembre_2015.pdf

La Generalitat de Cataluña lleva tiempo negociando con aerolíneas de Japón y de India para operar vuelos directos a El Prat. Unas conversaciones que, según denuncia el portavoz de Convergència Democràtica de Catalunya, Pere Macias, se están viendo alteradas por las presiones de Aena para que pretende forzar a estas compañías a seguir hasta Madrid. “Nos encontramos ante unos hechos de una gravedad extrema. La utilización de los mecanismos del Estado para jugar a favor del aeropuerto de Madrid-Barajas y en contra del de Barcelona-El Prat es una vieja historia que siempre ha perjudicado los intereses de los catalanes”, denuncia Macias. “En estos momentos en que los mercados asiáticos prefieren la ciudad de Barcelona como destino final, según estas informaciones, el Gobierno de Rajoy se dedica a presionar a las compañías a través de diversos procedimientos: las autorizaciones de navegación aérea, el apoyo a las iniciativas turísticas y especialmente a través de prometer facilidades en la expedición de visados de entrada a España”, añade. Desde el Ministerio de Fomento niegan cualquier tipo de injerencia en las negociaciones entre la Generalitat y compañías como Air India o ANA, según publica La Vanguardia. “El papel de Aena no es decidir a qué aeropuerto vuelan las aerolíneas, esta es una decisión exclusiva de las compañías”.

El problema de Barcelona es que no se conformó con ser el New York de España (Que lo era)

Quiso ser también Washington, San Francisco y Chicago a la vez.

Ya no lo es y no lo será. (¿has oído hablar de eso de que la curiosidad mató al gato?).

Pues me creo que voy a tomar un vuelo desde la capital del Reino en un avión irlandés y me voy a ir unos días a relajarme junto al bellezón de mi mujer a una ciudad marroquí segundona (como Barcelona).

Hasta después de las fiestas, extranjeros!!!!

Jajaja... Barajas no es un Prat de Provincias...claro que si. Desde luego no te lo voy a discutir, porque sólo hace falta ver el sobre coste pornográfico de sus obras y nos podemos tirar de los pelos...hasta quedarnos los dos calvos.

Faltaría más...por favor... que Madrid no tuviera que tener un aeropuerto de primera...y yo que me alegro, porque sus ciudadanos así se lo merecen. Lo que ya no acabo de entender es el coste de la T4. Según tengo entendido el coste de la obra ascendió a un billon con B de burro de las antiguas pesetas.

Y el coste de la T1 del Prat costó como unas 5 veces menos...así que efectivamente podemos afirmar con total rotundidad que el Aeropuerto de el Prat es un aeropuerto de Provincias.

En cuanto a cerrar y no cerrar, pues creo que si, que sobran muchos aeropuertos. En la nación catalana, a mi entender sobran los de Girona y Reus...porque para que vayan turistas a Lloret de Mar y Salou, sólo para la época estival y para hacer el típico "turismo guarro" que básicamente es el que captan dichos aeropuertos, para eso ya está el de Barcelona...que total entre borrachera y borrachera esa gente no se entera si está en Catalunya o en el norte de Africa.

Tú mensaje denota...sin duda que no eres más corto de entendederas... porque no te entrenas. Vamos a ver campeón...pues claro que si...que la terminal 2 de Barcelona está obsoleta y es una autentica Carracuca y en desuso, como tú dices. Estoy de acuerdo... por supuesto...envidia sana del aeropuerto de Barajas.

Pero como me puedes decir primero eso mismo... que es una autentica Carracuca y acto seguido echarme por cara los pasajeros que tiene Barajas...y comparármelos con los de El Prat...no te das cuenta que me estás dando la razón...no te das cuenta de que tú mismo me estás dando los argumentos.

Jojojojo...Paco que no te enteras...que no me tienes que dar la razón jejeje ;-)

Esa es otra...aquí el amigo Paco se jacta de los "pocos pasajeros" según él...y no tiene en cuenta que el legislador español hace lo imposible para que El Prat nunca pueda ser un auténtico HUB. Visto lo visto...es un milagro que el prat de los beneficios que da...y los pasajeros que tiene. Y estos son los mismos que dicen que nos quieren...y una mierda. Legislan contra Catalunya...así de claro...que ciegos que están algunos catalanes. Y si nos ponemos a recordar...podemos recordar como el anterior ministro el ilustre Sr. Zapatero...nos volvió a engañar cuando nos ofreció esto...no te suena lo de la terminal satélite: http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/286958/10/07/Zapatero-anuncia-adjudicacion-proyecto-terminal-satelite-El-Prat-a-Bofill.html Zapatero anuncia adjudicación proyecto terminal satélite El Prat a Bofill Barcelona, 1 oct (EFE).- El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha anunciado esta noche que el proyecto de la nueva terminal satélite del aeropuerto barcelonés de El Prat de Llobregat, que se construirá cuando esté acabada la Terminal Sur, ha sido adjudicado al arquitecto Ricard Bofill. Zapatero, que ha hecho esta anuncio durante la presentación del nuevo diseño del diario "La Vanguardia", ha añadido que también se ha encargado a Bofill la remodelación de las terminales norte A, B y C del aeropuerto de Barcelona. Pero carajo!!!...donde *oño está en el Prat la terminal satélite...que no la veo cada vez que voy...hay que ser burro para no verla...si me lo dijo Zapatero.

Bueno, pues sin palabras.
http://www.elconfidencial.com/economia/2016-03-17/el-gobierno-adelantara-350-millones-a-cataluna-a-cuenta-de-la-devolucion-del-2014_1170467/