aparte de lo que dices, que todo esto de las ayudas europeas es un despropósito enorme -leí que la mayoría de las ayudas están yendo a parar a empresas públicas, ya me dirás, debe de ser porque las privadas no deben ni saber cómo gestionarlo, o ven que el esfuerzo burocrático es tan grande que no les compensa, esto yo lo he vivido profesionalmente-.en el coche eléctrico veo otros problemas graves, unos tecnológicos, y otros burocráticos:-hay una enorme incertidumbre sobre cuál es la autonomía real de los vehículos, y esto crea intranquilidad a la hora de hacer un viaje. Leí recientemente que en UK han verificado en entornos reales los datos que dan los fabricantes, que se obtienen en entornos de laboratorio a una temperatura de 21º o algo así, y hay bastantes modelos con una autonomía un 20% inferior a la publicada. En sitios fríos debe de ser terrible el comportamiento. Puede argumentarse que lo mismo ha pasado con los coches de gasolina en cuanto a la falacia de los datos obtenidos en laboratorio, ahí está el escándalo de las emisiones, pero esto enlaza con el punto siguiente, y es que con la gasolina al menos tienes la certidumbre de cuánto vale y dónde puedes repostar:-creo que ya hablamos de la red de puntos de recarga: que alguien me corrija, ¿pero hay una web/app como la que existe para las gasolineras, con información que recoge el Ministerio, sobre precios? yo la uso desde hace tiempo en viajes largos, miro en ruta dónde hay gasolina más barata que coincida con una parada para descansar....si voy a un hotel sin garaje, pues vale, el coche se queda en la calle, pero si es eléctrico, ¿dónde lo recargas por la noche? Creo que muchos puntos de recarga ni funcionan porque no les han dado aun conexión o se han estropeado, tienes que pagar con una app específica del proveedor de ese punto,etc. Te vas de vacaciones y estás más tenso que en el día a día con el trabajo...Yo particularmente no me compro un coche eléctrico ni de coña hasta que no se aclare el panorama.
