Hay una obligación derivada de europa que obliga a ello...un abrazo petersen...aparte españa a vendido derechos por el almacenaje a otros países tengo entendido...
Quien tiene dinero tiene en su bolsillo a quienes no lo tienen
Solo hay un problema !!!!!
En ACS el Sr. Pérez es la cabeza visible, pero el dueño, dueño es la Corporación Financiera Alba, S.A., la cual supera en número de acciones, y mucho a los títulos del Sr. Presidente del Real Madrid.... bien .... ¿Quien coño es CFA? Una empresa propiedad de un banco, relativamente pequeño, que "practica" o intenta la banca privada ..... sus dueños son unos señores y señoras residentes en la Baleares, con lo cual no parece probable que apoyen esto, es que les cae demasiado cerca.
entonces ¿es posible que tenga que ver con las reservas estratégicas?
De esto algo sé .... en carburantes, el estado debe disponer de reservas para unos determinados días, no sé si 25 ó 30 días, esto lo cubren por una parte las petroleras, que las que no tienen estructura en España, y son meras comerciales, alquilan depósitos y gestión a las que si lo tienen, de la misma forma que si una petrolera española monta una comercial en otro estado, tendrá que disponer de reservas o alquilarlas a un operador de aquel estado, y otra parte la cubre CORES http://www.cores.es/
Entonces puede que la cosa vaya por ahí !!!!!!
La corporación esa sólo es la cabeza visible ... de otra...un abrazo petersen...
Quien tiene dinero tiene en su bolsillo a quienes no lo tienen
Si, claro de D. Carlos, D. Juan, Dª, Leonor .... unos que supongo van a menudo a visitar un edificio en C/Alejandró Rosselló
Ocurre que cuando nos opusimos en Andalucía...nadie nos echo ni puta cuenta...ahora ...pues ya ves ...esta demostrado después de lo de Lorca el como la variación de los fluidos en el subsuelo pueden dar lugar a situaciones no deseadas...pero es ahora cuando algunos caen en cuenta...que le vamos a hacer...la unión hace la fuerza...yo me posicionó en contra de gastos y no te éxito que estés en contra de doñana...un abrazo petersen...
España se convierte en depósito de combustibles de otros países europeos
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30.01.2013MADRIDY.González7
A partir del recién estrenado año, España podría convertirse en el templo gasolinero de Europa.
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El 1 de enero entró en vigor una Directiva de Bruselas (la 2009/119) que obliga a los países miembros a mantener unas cuotas mínimas de “reservas específicas”, como se conoce a los principales productos refinados del petróleo: gasolina de automoción, de aviación, gasóleo, gas licuado del petróleo (GLP), fuelóleo...
Pero no todos los Estados cuentan con la capacidad de almacenamiento necesaria para ello, por lo que algunos (entre ellos Reino Unido, Italia y Portugal) han contactado con las autoridades españolas para ubicar sus reservas en las refinerías del país. Los ingresos que obtenga España por estos contratos se destinarán a compensar los costes del sistema energético español.
No se trata de cualquier tipo de reservas, sino que son “estratégicas”: es decir, aquellas destinadas a garantizar el abastecimiento de combustible en situaciones de emergencia energética. Por ejemplo, en caso de una interrupción total o parcial del suministro por causa de un conflicto bélico, una catástrofe natural o un escenario de alta inestabilidad social o política.
La directiva señala que los países de la UE podrán almacenar sus respectivas reservas en cualquier punto del territorio europeo, lo cual favorece la negociación entre Estados para ubicarlas en un lugar u otro, en función de la calidad de las infraestructuras de cada país.
Reputación
Según ha sabido EXPANSIÓN de fuentes cercanas al proceso, países como Reino Unido, Portugal e Italia ubicarán parte de sus reservas estratégicas de productos petrolíferos en almacenes y refinerías de España ya que este país goza, junto a Holanda, de una gran reputación en este tipo de infraestructuras.
No existe un precio fijo o preestablecido a cambio de almacenar dichas reservas extranjeras (tickets, como se denominan en la industria), sino que se negocian como en un contrato entre operadores privados en un mercado libre. Por parte española, el interlocutor será la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores), organismo privado de derecho público en el que participan como socias algunas de las principales petroleras del país.
Antes de la entrada en vigor de esta nueva regulación europea, los países solo estaban obligados a mantener unas reservas mínimas de petróleo, sin necesidad de refinar. En concreto, el mínimo debía ser el equivalente a la cantidad importada en 90 días (España supera ese umbral, con capacidad para 92 días).
Pero la Directiva indica que, a partir de 2013, dentro de esos 90 días, al menos 30 tendrán que estar dedicados exclusivamente a productos refinados. Almacenar gasolinas, gasóleos, querosenos y combustibles similares resulta más caro que limitarse a guardar crudo.
Es en este punto donde España cuenta con ventaja, ya que posee una solvente infraestructura de transporte y almacenamiento de productos petrolíferos, controlada principalmente por la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH). Organismos como la Agencia Internacional de la Energía (AIE) han calificado de “impresionante” el tejido logístico español, y fuentes del sector aseguran que el sistema de CLH es “único en el mundo”.
Asimismo, el país dispone de importantes refinerías. Al igual que sucede con la venta minorista de carburantes, las mayores centrales están casi todas en manos de las tres principales petroleras: Repsol, Cepsa y BP. La compañía presidida por Antonio Brufau posee refinerías en Bilbao, Cartagena (Murcia), La Coruña, Puertollano (Ciudad Real) y Tarragona; Cepsa controla las de San Roque (Cádiz), La Rábida (Huelva) y Santa Cruz de Tenerife; por su parte, la petrolera británica tiene bajo su dominio la de Castellón. Más allá de estos grandes enclaves, existen en España cientos de pequeños y medianos almacenistas que pueden albergar reservas extranjeras.
Existe también un factor internacional que juega en favor de España. Según explican fuentes del sector petrolero, “en los últimos años se ha ido produciendo una progresiva desaparición de las refinerías de la UE, principalmente por la creciente presión regulatoria y fiscal que dicta Bruselas”. Esto ha provocado que varias compañías trasladen sus refinerías a países emergentes de Oriente Próximo y Asia.
España ha salido beneficiada de esta migración, ya que los países europeos, a falta de infraestructuras propias, pueden así almacenar sus reservas de gasolinas dentro de los límites del continente.
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Quien tiene dinero tiene en su bolsillo a quienes no lo tienen
Bueno el edificio está en ...en las afueras ...jeje...un abrazo...
Quien tiene dinero tiene en su bolsillo a quienes no lo tienen
La última vez que fui a Palma, creo recordar que era bastante céntrico !!!!! entonces me pierdo otra vez contigo .....