Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

El beneficio ha sido 59 mlls y se han repartido 101. En la memoria te explica que este reparto obedece a compromisos contractuales firmados en 2012 con 21 directivos, condicionado al cumplimiento de determinados objetivos, pero no sabemos en concreto cuales eran y, además, no es exacta esa afirmación, pues los 101 se los han repartido entre directivos y los del consejeros y eso no está explicado en ningún sitio. No hay más repartos acordados, yo pienso que los habrá, pero esperemos que sean más prudentes y se repartan solo una parte del beneficio del año.

http://www.dnaindia.com/india/report-hi-speed-travel-spain-s-talgo-train-tested-for-five-hours-on-sunday-2217919#

http://www.eleconomista.es/economia/noticias/7616533/06/16/Economia-AVE-Ampl-El-consorcio-del-AVE-a-La-Meca-pide-de-nuevo-a-Arabia-que-cumpla-los-plazos-de-pago.html

http://cms.thestatesman.com/cms/gall_content/2016/6/2016_6$largeimg09_Jun_2016_163325453.jpg
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Imagen representacional (FOTO: Getty Images)
Una planta de fabricación de vagones desarrollado conjuntamente por Steel Authority of India (SAIL) y ritos Ltd en Kulti en Bengala Occidental se iniciará en breve la producción, ferroviario, Miembro de la Junta Hemant Kumar dijo aquí el viernes.
"La fábrica de fabricación de vagones en Kulti va para la producción de muy poco. La fábrica ya se ha completado", dijo Hemant Kumar.
Desarrollado a través de una empresa conjunta entre la vela y ritos Ltd, la fábrica está situada en Kulti en el distrito de Barddhaman.
El trabajo en la planta comenzó en 2011 después de que el entonces ministro de Ferrocarriles y el actual ministro jefe de Bengala Occidental, Mamata Banerjee inaugurado el proyecto en octubre de 2010.
Hemant Kumar dijo que el foco de los Ferrocarriles de la India ha sido el aumento de la velocidad de sus trenes para reducir el tiempo de viaje, y señaló que la mayoría de los trenes han estado funcionando a 130 km por hora.
Dijo que los ferrocarriles se buscan cada vez más la adopción de trenes "semi-alta velocidad" que se ejecutan a 150-200 km por hora, en comparación con los trenes de alta velocidad que puede funcionar a 300-350 kilómetros por hora.
"Empresa Talgo de España ha llegado con un producto utilizando la misma infraestructura y la velocidad máxima permitida, lo que puede reducir el tiempo de viaje. Se está ejecutando un ensayo. El ahorro esperado de tiempo será alrededor de 2,5 horas en la ruta Mumbai-Delhi. Si se prueba el concepto, vamos a ir a por ello ", dijo.

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Estamos en caida libre amigos

mi objetivo se cumplio comprar por debajo de 4 , ahora esperare unos dias a comprar a ver si cae mas.

Gracias al pánico generalizado, como lemmings, de nuestros "queridos" mercados. En fin...

También soy de esta idea... ese pánico generalizado nos ha puesto precios muy aceptables.