Parece que es algo mas que un bache. El proyecto acumula retrasos y cancelaciones en las entregas previstas y en un modelo entregado a los alemanes, redactaron un informe con mas de 800 fallos o deficiencias. Veremos como evoluciona pero de momento no pinta nada bien
Principalmente el Lockheed Martin C-130J, pero es un avión bastante más antiguo.
Desde luego el accidente le pone las cosas fáciles a la competencia, pero yo no dudo que una compañía con la capacidad tecnológica de Airbus y con todo lo que se juega en este tema solucione los problemas (sean industriales o de diseño) y los solucionará más bien antes que después.
Gracias por la información, de momento parece que tienen que cambiar
Dejo unos datos fundamentales desde la web de Bloomberg sobre $Airbus:
La Agencia de Seguridad Aérea Europea (EASA) va a obligar a cambiar las sondas de ángulo de ataque de unos 3.000 aviones Airbus de la familia A320 y otros 740 de los modelos A330-A340
El fabricante aduce que sólo se ha producido “un incidente en más de 80 millones de vuelos” Esto sucedió en 2014.
En 4 gráficos:
Ventas en ascenso
BPA en ascenso
PER estable
Dividendos subiendo
En la tele acabo de ver que van a revisar 4000 aviones por el tema del ángulo de ataque y la formación de hielo.
Saludos
Exacto, eso es lo que trataba de comentar en mi comentario anterior. Aunque yo había leído que se trataba de unos 3.000 aviones, La cotización hoy sube un 3% así que la noticia, que parecía que pudiera afectar negativamente, podemos ver que ha pasado si nefectos, probablemente es algo que ya estaba descontado?
Gracias por las imágenes, las cifras no dejan indiferente a nadie...
Buena recopilación.
