Carbures Europe

24,45-15980
24,50-13,228

Donde veis la subasta?

no te digo que no, pero prefiero estar con una pre 2 euros por encima del cierre que dos por abajo

Rectificación sobre el profit de NY
Una vez releída la noticia parece que la incidencia es menor y solo afecta al porcentaje según contra que se calcule. Por lo tanto queda hecha la rectificación a expensas de lo que rectifiquen en HR anunciado.
Mantengo las demás consideraciones al 100% que resumo que el precio de CAR en bolsa no es ni de lejos el que le corresponde por todo lo comentado.
Dicho esto, tengan buen dia y buenas plusvalias

Carbures confirma la tramitación de un préstamo sindicado de 70 millones

El vicepresidente financiero del grupo tecnológico Carbures, Juan Juárez, confirmó ayer al diario Cinco Días que está en proceso de tramitación de un préstamo sindicado. En él, las compañías más importantes del país –lideradas por BBVA- realizarán aportaciones para alcanzar la suma total de 70 millones de euros. Juárez afirmó desconocer los plazos en los que se llevará a cabo esta operación. “La confirmación se está ralentizando, pero esperamos poder disponer del crédito como tarde en septiembre”.
Crecimiento
El consejero delegado de Carbures, Rafael Contreras, explicó que la compañía dará por finalizada la actual fase de su crecimiento inorgánico durante el primer trimestre de 2015. “Tenemos motivos para adquirir cada una de las empresas que hemos comprado y ahora estamos finalizando este ciclo”, señaló Contreras. El responsable señaló que la compañía cumple su hoja de ruta y que cada una de las empresas que adquiere aporta al grupo Carbures ventaja competitiva.
Carbures es una empresa tecnológica industrial que se dedica a la fabricación de componentes en materiales compuestos, principalmente fibra de carbono, gracias a la tecnología RMCP. Trabaja en los sectores de la aviación, de la automoción y de la obra civil.
La ampliación del puerto marítimo de Puerto del Rosario, en Fuerteventura, se llevará a cabo con el uso de cilindros con un peso de 40 toneladas y unas dimensiones de 13 metros de altura por 12 de diámetro. Estos pilares llevan un proceso de fabricación y un montaje especializados mediante una tecnología desarrollada por Carbures. Estos cilindros sustituyen el método tradicional de construcción de estas estructuras de hormigón en los puertos marítimos y son más resistentes y menos pesados. Además, no necesitan mantenimiento pese a su contacto directo con el agua de mar y el salitre.
La compañía afirma que su desarrollo de tecnología propia y su capacidad industrial en la fabricación de estructuras con materiales compuestos –o composites– le permiten afrontar proyectos de gran envergadura, como la fabricación de pilares para la ampliación, en 66 metros, del puerto marítimo majorero. El primero de ellos quedará fijado a 33 metros del puntal del muelle ya existente y el segundo, a 33 metros del primero. Por lo tanto, la obra de ampliación del espigón del puerto tendrá una longitud de 66 metros y la línea de atraque del muelle alcanzará los 100 metros. Asimismo, Rafael Contreras subraya que el uso de materiales compuestos en este tipo de obras marítimas permite que la infraestructura se degrade menos con el paso del tiempo, gracias al carácter inalterable e impermeable del citado material. De esta manera, no necesitará de mantenimiento, ya que no sufre ninguna oxidación. Carbures está ultimando el proceso de fabricación de los dos pilares que sustentarán las plataformas del amarre del muelle. La firma los construye en una de sus 12 plantas, la situada en Jerez de la Frontera (Cádiz), donde cuenta con la tecnología apropiada.
El reemplazo de los bloques de hormigón por los pilares de fibra hace posible la eliminación de uno de los puntos débiles del método de construcción de ampliación de puertos usado hasta la fecha. Es decir, la dependencia de los llamados barcos cajoneros, utilizados en la ejecución de la obra, que cuentan con una gran demanda debido a su escasez.
Una vez finalizado el proceso de fabricación, Carbures trasladará los pilares de Jerez a Huelva en transporte terrestre, para cargarlos posteriormente en un barco que los llevará hasta las islas Canarias. Allí, serán montados en el muelle de cruceros ubicado en Puerto del Rosario (Fuerteventura).
Diversificación
Por otra parte, el responsable de Carbures señala que, tras dar el salto del sector aeronáutico al de la automoción y al ferroviario en 2013, los trabajos de ampliación de este puerto canario “suponen para nosotros la puerta de entrada al sector de la obra civil y el fiel cumplimiento del plan estratégico de diversificación de nuestra actividad”. Contreras añade que se trata de “otro paso más en este sector” y que están totalmente convencidos de que tendrá un largo recorrido “tanto en España como en el mercado americano –del norte y del sur–, así como en Australia y China”.
Junto al desarrollo de su estrategia, Carbures se está preparando para dar el salto al mercado continuo, después de que cerrara el año 2013 con una revalorización del 696,24% en el MAB. Una subida que se ha mantenido este ejercicio, y en lo que va de año ha escalado un 161% más. Desde las casas de análisis, firmas como BBVA, Beka Finance y Renta 4 fijan como precio objetivo los 44 euros por título.Es decir, desde los niveles actuales las acciones de la empresa cuentan con un potencial de subida del 30%.
La compañía nació como spin-off en la Universidad de Cádiz en 1999 y en sus 15 años de historia ha crecido geográficamente –están presentes en Europa, América, Asia y Australia– y en sectores de actividad –fabrican desde piezas para aviones a espinilleras de fútbol, pasando por componentes de coches, motos, trenes o vigas de edificios–.

En la salida y la primera hora (hasta las 10) suele tener bastante movimento.
Estoy contigo, mejor arriba, que abajo.

24,50 18690 oferta 13665 demanda

8:54 24,40 15,040 13.965

8:57 24,10 14167 13665

Visto en visualeconomy la subasta digo? Nunca la puedo ver. Tengo ing de broker.