Carbures Europe

Junto a Iberdrola y Adidas, rumbo al Eurostoxx 50..

Un saludo

vamos a ir conociendo mas del grafeno, para guardar esta noticia

http://www.elconfidencial.com/tecnologia/2013/03/05/cuatro-empresas-espanolas-se-disputan-el-control-del-grafeno-4399/

http://www.youtube.com/watch?v=yoQszxRsP1M&feature=youtu.be

#CARBURES en la cartera de ALT CAPITAL pic.twitter.com/6TAz5RG1zL

para mi esta noticia es la mas importante para dar un empujon a la cotizacion

@Carbures_100 ( #MAB) recibe pedidos de piezas para 2 modelos de Airbus.

Me ha llamado la atención lo que dicen de Graphenano que puede fabricar piezas tridimensionales en grafeno y que están en conversaciones con una multinacional alemana de automoción. A ver si Carbures toma nota y toma la delantera siendo el referente mundial en cualquier ámbito que pueda tener relevancia económica en el futuro, no se les puede exigir menos.

Un saludo

Bueno. De momento Car en Washington en el partido de la selección de España contra El Salvador, con las espinilleras de fibra de carbono inteligentes y con las vallas publicitarias.

ampliacion de la noticia de illescas

Importante carga de trabajo para una gran planta de la región

La planta de fabricación de piezas del grupo tecnológico español Carbures en la localidad toledana de Illescas volverá a fabricar las piezas de los modelos A350 y A380 de Airbus que dejaron de producir hace dos años. También ha sido requerida la factoría toledana para ofertar la producción de nuevas piezas ante la proximidad con la fabrica que Airbus tiene también en Illescas. La compañía gaditana prevé que con este pedido, que arrancará a partir de otoño, aumentará su facturación en unos cuatro millones de euros al año.

Carbures adquirió en noviembre de 2013 la planta Composystem en Illescas para consolidar su posicionamiento como la "plataforma tecnológica e industrial líder en España en el diseño y la fabricación de piezas de fibra de carbono para el sector aeronáutico". Con esta compra, la sociedad tiene presencia en los dos grandes polos aeronáuticos españoles y, por ende, europeos: el sur (Sevilla-Jerez-El Puerto) y el central (Madrid-Getafe-Illescas).

El Parque Tecnológico Illescas Tecnología Avanzada de Composites (ITAC) es actualmente un referente mundial en la fabricación de piezas aeronáuticas en materiales compuestos, donde se localiza el 8 por ciento de la producción mundial, y donde Composystem se convierte en la octava planta de Carbures en el mundo. Ahora, la planta de Illescas fabrica pedidos para la fabricación de piezas, entre otros, de los aviones A-320, A-350 y A-380, éste último el avión comercial más grande del mundo.

http://www.eldigitalcastillalamancha.es/articulo_economia.asp?idarticulo=160669&idfirma=&lugar=&ant=