Re: Peninsula iberica plataforma logistica global
Hola espiazazu y gracias
aquí dejo una noticia que no pienses que es mala del todo , sobre todo en tema de graneles solidos , la cosecha de granos ha sido muy buena ..
lo malo es lo del Import-export eso es preocupante porque en el tren ha ocurrido lo mismo
Tu tranquilo que en 2014 , salimos y sin recortar ni en políticos ni en mamandurrias
31 de octubre del año pasado, los puertos españoles acumulaban un tráfico total de 394,8 millones de toneladas, lo que supuso que, para cerrar el año en los 474,8 millones de toneladas totales, en los dos últimos meses del ejercicio el movimiento alcanzó los 80 millones de toneladas.
A 31 de octubre de 2013, los puertos españoles suman en cambio 380,5 millones de toneladas lo que implica que para alcanzar los 477 millones de previsión a cierre del ejercicio, los puertos deberían lograr entre noviembre y diciembre un tráfico de 96,5 millones de toneladas. Esto supondría, con respecto a igual periodo de 2012 que en noviembre y en diciembre los puertos deben incrementar sus tráficos para alcanzar la previsión un 20,6%, ratio que se antoja muy elevado y que a priori no parece factible a tenor de la inestabilidad del mercado.
Clave en que la previsión de 477 millones de toneladas se aleje ha sido el mes de octubre, con 39,03 millones de toneladas en el conjunto del sistema portuario estatal y el citado retroceso del 2,7%, de nuevo con los graneles sólidos y los contenedores como principales causantes, es decir, en la tónica de todo el año.
Los graneles sólidos descendieron por ejemplo en octubre un 6,6%, para dejar en el acumulado del año la caída en el -11,69%.
Por su parte, los contenedores retrocedieron en octubre un 7,9% hasta los 1,11 millones de TEUs. Lo más significativo no es este descenso global de los contenedores, sino que más allá de la caída del transbordo (significativa con un -11%), en octubre también cayeron los contenedores import-export, en concreto un 7,6% hasta los 430.381 TEUs.
En el acumulado del año, los TEUs ascienden a 11,53 millones, lo que representa una caída del 2,03%. El transbordo acumula un descenso del 5,65% y el crecimiento de los contenedores import-export se queda en el +3,51%. Los TEUs nacionales cayeron hasta octubre un 1,38%.
En cuanto al resto de tráficos, los graneles líquidos se comportaron de forma positiva en octubre con un crecimiento del 3,46% para sumar en lo que va de año 127,92 millones de toneladas y estar ligeramente en positivo con un ratio del +0,66%.
Por su parte, también positiva está siendo la evolución del tráfico ro-ro, con un crecimiento en octubre del 7,2% y un tráfico total acumulado de 37,48 millones de toneladas, un 3,34% más que en el mismo periodo de 2012.
Los pasajeros de cruceros retrocedieron en octubre un 6,4% y situaron la caída en lo que va de año en el -1,51%.
Puertos
Por puertos, Algeciras, como primer puerto por volumen de tráfico, registró hasta octubre un total de 74,88 millones de toneladas, lo que supone un crecimiento del 1,98. Por su parte, Valencia, en segundo lugar, descendió un 1,87% hasta los 54,42 millones de toneladas. Barcelona, en tercer lugar, movió 35,48 millones, un 1,08% menos. Completan el quinteto de cabeza Bilbao, con 25,34 millones (+6,08%) y Cartagena con 24,3 millones (-3,87%).
Entre los puertos que más retroceden están Tarragona (-16,9%), Málaga (-52,2%) y Almería (-18,5%). Entre los que más crecen destaca Castellón (+12,4%).
un abrazo
La desigualdad importa aunque aún no lo sepas
