Es que el promedio sólo hay que emplearlo en empresas sólidas y no chicharros... El que critique rl promedio a la baja poniendo el ejemplo de Abengoa o Gowex pues como que es un poco demagogo...
"Lo que todo el mundo sabe en la Bolsa a mí ya no me interesa" André Kostolany
Perfecto, muy didactico
Lo siento por molestarte, cuando aplicando la lógica es así, pero pensaba en el descubierto
Muchas gracias
Pero empezaste diciendo que ponias una orden de venta y luego cambiaste a una orden de compra. En las ordenes de compra se te retiene el importe y en las ordenes de venta se te ingresa solo cuando se ejecuta la orden.
Luego ebano58 habla de un 10% de retencion por impuestos... En mis tiempos de acciones los impuestos se pagaban con el IRPF ¿Ha cambiado la cosa y no me he enterado?
Un saludo.
Pues me equivoqué, pero leyendo todos los texto se deduce lo que quiero decir.
Un cordial saludo
No hombre estamos todos para ayudarnos, no hay descubiertos, porque las órdenes siempre se cubren de más, nunca de menos, y ya que estamos voy a hacer una pregunta yo, imaginaros que tengo x acciones de una empresa que cotiza a 1, y presupongo que esa empresa al menos alcanzará los 1,5 y de ahí subirá,
Si pongo un stop loss antes de que suba a 1,5 me saltara ya, o hasta que no llegue a 1,5 y baje de nuevo saltara..
Os dejo un enlace que mencionan a iAG, yo no estoy dentro, pero a quien le pueda interesar
El ‘efecto Trump’ irrumpe en la carrera de IAG y Norwegian por el 'low cost' en EEUU
Saludos
Una excelente noticia para IAG. Esperemos que se refleje en una buena subida de la cotización
Muy agradecido por la deferencia. Ahora a estudiar. Si finalmente es buena noticia podremos seguir piramidando al alza. Voy a tener que empeñar hasta los calzoncillos en IAG. Que acumulación.
Pues después de leer lo que pone, yo entiendo que Trump puede resolver confirmar la autorización de Norwegian, o bien a favor de IAG o autorizar ambas o no autorizar ninguna. Pero teniendo en cuenta sus buenas relaciones con los británicos, puede que IAG finalmente tenga vía libre para el lowcost trasatlántico. Es un suponer. La noticia no la veo muy clara.
