Carbures Europe

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http://valenciaplaza.com/carbures-establece-un-record-historico-en-la-fabricacion-de-piezas-de-avion

Carbures factura este año 16,6 millones en el negocio aeroespacial, un 53% más, y logra producción récord
30.11.15 | 12:53h. EUROPA PRESS | MADRID
Carbures ha cerrado este año con una facturación en la línea de negocio aeroespacial de 16,6 millones, lo que supone un incremento del 53,75% respecto a 2014, al tiempo que ha logrado su récord histórico de fabricación de piezas de avión, con 39.322 unidades, un 22,23% superior al de un año antes.
En concreto, la fábrica de Carbures en Illescas (Toledo) ha fabricado 32.844 piezas en 2015, lo que supone un incremento del 10,98% con respecto a la producción del año pasado, según ha informado este lunes la compañía.

Este incremento es debido a que Carbures se ha consolidado como un fabricante estratégico de piezas de avión para Airbus y otros proveedores y así le han adjudicado tres nuevos programas de fabricación de piezas en 2015, hasta alcanzar un total de 27 en esta planta.

Illescas es la planta aeroespacial de Carbures con mayor producción, seguida de Carbures Airport, en Jerez de la Frontera, que ha visto incrementado su ritmo de producción de las 2.756 piezas fabricadas en 2014 a las 6.478, en 2015, lo que supone un incremento del 275,6% en un año.

La compañía ha achacado este incremento a que este año ha recibido pedidos para aumentar en cuatro, de 14 a 18, el número de programas de fabricación de piezas.

"Nuestro origen como compañía está en la aeronáutica. Llevamos más de quince años fabricando piezas de avión y esforzándonos por dar la máxima calidad de producto a nuestros clientes. Alcanzar una cifra de récord de cerca de 40.000 piezas fabricadas en un año es para nosotros un orgullo como compañía. Seguiremos trabajando para seguir creciendo, en línea con la demanda de la industria de construir aeronaves más ligeras y eficientes", ha subrayado el presidente ejecutivo de Carbures, Rafael Contreras.

Además, las fábricas de Illescas, Jerez y El Puerto de Santa María este año han pasado con nota todas las auditorías de calidad que impone el sector aeronáutico, cuyas exigencias son máximas por temas de seguridad y eficiencia energética.

Las fábricas garantizan así el cumplimiento de la normativa sectorial en materia de fabricación de piezas de avión con materiales compuestos, de laboratorio de composites, de calidad medioambiental y seguridad laboral, entre otros.

http://www.telecinco.es/informativos/economia/Carbures-millones-negocio-aeroespacial-produccion_0_2092125168.html

Os dejo mi opinión personal, actualizada desde el SI PUEDE. SOLO una opinión. Ninguna recomendación en todo caso.

CARBURES como tal, con su hoja de ruta ha quebrado. Nace, parece, ahora una nueva empresa con la hoja de ruta de BTC la que incluirá, presumiblemente, también un cambio de nombre con el objetivo de borrar toda vinculación negativa con el pasado.
La nueva CAR pasa a ser gestionda/supervisada por BTC quien designara Consejos ejecutivos con quien mejor pilotar su inversión, incluidos los contables y otros. La reestructuración pasa por ser global. Del crecimiento inorgánico habrá de podar también la leña muerta.
BTC tiene en su perfil como limite, invertir hasta 75 millones por empresa y por espacio de 3 años que son los que estima necesarios para enderezarla. Lleva invertidos 10 en acciones. 30 en el nuevo crédito de noviembre y 35 via warrants, cuando llegue el momento. Por tanto, su inversión máxima ya la tiene contemplada y fijado también su plazo máximo de inversión en los 3 años que coincide con el vencimiento de la ejecución de los warrants.
Al cabo de esos tres años su previsión es de salida con importantes márgenes. http://www.treacapital.com/es/Black-Toro-Capital-Fund.php
Dada la situación económica de CAR, BTC capitalizara los 65 millones restantes en breve. Para BTC son despreciables los intereses capitalizables al 6%. Una vez capitalizado, con que la acción recupere un 6% de cotización, ya tendrá ese 6% asegurado. Estas operaciones financieras, llevan su tiempo. Es de resaltar también que 65 millones eran las amortizaciones de deuda que tenia pactadas CAR que la hacían inviable y la llevaban sin remedio al cierre. Desprenderse, al menos en gran medida, de esa mochila capitalizándola es un empujon muy considerable a tener en cuenta. Y esto, junto con lo comentado mas arriba, y el añadido de un crecimiento en ventas y márgenes apoyado también por las relaciones de BTC con el mundo empresarial hacen ser optimistas, bajo mi punto de vista. Los “y si” PUEDEN estar comenzando.
Visto el tipo de cambio LIBRE para capitalizar los warrants, no dudo que esa misma condición sea aplicable también a la capitalización del crédito de 30 millones, además de lo que han comunicado al respecto.
BTC, CAR y el mercado saben que nadie presta a CAR sin tener poder interno.
BTC sabe que su crédito de 30 millones no es suficiente para salvar el proyecto.
BTC sabe que será necesario que capitalice también los warrants.
De lo anterior, se puede deducir que no se puede deducir cuantas acciones tendrá finalmente BTC de esta empresa. No tengo duda de que serán muchas mas que los 20 millones de la capitalización del crédito de 30 a precio de 1,50 porque ese no creo que sea el cambio final que apliquen y mas también serán de 23 millones por capitalización de los warrants por 35 millones a 1,52€ por el mismo motivo.
Para los que están invertidos hasta fin del 1º sem. 2015, la dilución preveo que será superior al 100% dado que es previsible que la empresa pase a tener mas de 160 millones de acciones circulando sin tardar mucho. Para los que entren ahora o antes de la nueva capitalización, deben contar también en sus expectativas, que les afectara sensiblemente.
Si esta hoja de ruta se cumple asi, habra una buena mejora en el balance que repercutirá en la capitalización bursátil, con un negocio saneado de deudas financieras (y sin compromisos graves de amortización) porque entiendo que BTC esta “comprando pasivos” con lo que desaparecerá en gran medida el cierre de financiación bancaria al que esta sometida, de forma merecida, desde hace mas tiempo del conveniente, al menos para poder disponer de un circulante suficiente y adecuado a su crecimiento. Si la mejora es visible, el mercado seguramente estaría en situación de entrar en una hipotética AK con derecho preferente.

Estabais tardando los 2...

3 apuntes:
A.- el 2015 no ha terminado
B.- la compañía de illescas por el einforma ya facturaba casi eso en años anteriores
C.- entonces sí facturan 17M de aeronáutica, cuanto fabrican del resto? (Espinilleras, pilotes, estoques, etc...) hasta los 115M de JMT en mano... Y sí suben un 10% que menos que suba su factuación a los 125M o por ahí no???

Vaya publireportaje del weno como los viejos tiempos!!!

Si son capaces de leer este artículo omitiendo abengoa e imaginando cualquier otra empresa "" me lo agradeceran... un saludo a todos...

http://blogs.elconfidencial.com/mercados/valor-anadido/2015-11-30/abengoa-estas-son-las-15-evidencias-que-todos-prefirieron-negar_1109666/

si en la junta anuncian algún contrato de automoción la cosa pintaría muy muy bien, ahora falta que tengan algo...

Carbures no es seria, pero tengo claro que BTC hará buen negocio con la empresa. La hoja de ruta es la que he dicho hasta la saciedad. Sanear, cambiar deuda por acciones, salir al continuo y salirse del valor poco a poco con los intereses y un buen pellizco en plusvalias.

Pero ver a la acción cotizando por encima de los 3 euros por su porpio peso y fruto de hacer las cosas bien hechas, mientras esten los de siempre llevando la empresa, será poco menos que imposible. BTC tendra que quitar poder a Contreras y hacer reformas, si quiere que la empresa realmente cambie y de beneficios.

Lo mas probable en el medio plazo es que Contreras venda su paquete a buen precio y se retire con sus ganancias, cuando la vaca no de más leche.

En serio que me gustaría que la empresa fuera capaz de producir jugosos beneficios y ser una blue chip y bla bla bla bla, pero es que no hacen las cosas bien.

Dig ya han anunciado 4 nuevos contratos para 2016, el link es este.

http://valenciaplaza.com/carbures-establece-un-record-historico-en-la-fabricacion-de-piezas-de-avion

Pero no olvidemos que contratos no son benefio. Se puede producir mucho a beneficio 0 o en pérdidas. A ver si salen las cuentas bien, según parece habrá pequeño beneficio en 2015, algo es algo, veamos a ver si consiguen el Diciembre esperado.