Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Carbures Europe
Hasta donde yo se, Carbures no se dedica ni se dedicara a las baterias.
Y no, ni se me habia pasado por la cabeza. 😂😂😂😂😂
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Carbures Europe
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Carbures Europe
Pues que si para aumentar la autonomia de un coche un 5% mediante la mejora de la bateria, gastando cantidades grandes en investigacion, como bien sabes que esta haciendo Tesla y muchas universidades y empresas por el mundo, otra manera de aumentar la autonomia es reducir el peso.
al menos esto es lo que yo veo hasta que no se solucione el problema de autonomia de los coches.
Porque no estan triunfando los coches electricos? Precio y autonomia. Salvo Tesla , y el nuevo se especula que tiene menos autonomia, el resto de coches es de risa para la mayoria de consumidores.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Carbures Europe
Pues el peso mayor de un eléctrico no es el chasis sino los generadores y sus acumuladores de energía
Ya de por sí son caros sí los ponemos fibra pues apaga y vámonos
El tema del automóvil y la fibra es para los ricos el futuro del ciudadano de a pie pasa por los duroplasticos como dije con el ejemplo del clio2 y sus aletas delanteras y de eso a la FC pues como que va un trecho. Me imagino las caras de las ponencias donde habrá gente que de eso sabe y dirán y estos donde van?
Aún así el PN se sustenta por la automócion y estamos en puertas de agosto y no hay un contrato (y no hablemos de duplicar pedidos en aeronáutica.., que Airbus ni duplica cadencia ni pedidos ni nuevas piezas) todo pasa este año por China ya veréis. Por cierto hay ya noticias del desguace de alguna compañía en las cuenta auditadas hablaban de una portuguesa y por cieros foros se habla de 2 aeronáuticas que las están sacando novio
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Carbures Europe
Y los duroplasticos estan homologados para crash test?