1ª- Si, eso de momento es un chiste
2ª-Son superiores de momento
3ª- Mayor masa = mayor inercia. Son directamente proporcionales. O sea no, es al reves, cuanto mayor el peso, mayor inestabilidad
Pd- A grandes rasgos...Si quieres fuentes fidedignas te remito a las leyes de newton.
Complementando tu respuesta 3ª, mucho más difícil es parar el coche, necesitando más distancia para conseguir detenerlo y aumentando el riesgo de accidente.
Muy muy buena aportación.
Hace tiempo había quien dudaba que Hexcel era proveedor de Carbures, pues ahí está la respuesta.
Gracias.
Y además también dice que es para Airbus.
Saludos
Gracias!. Iré aportando más documentos "oficiales" porque la auditoria que le estamos haciendo a Carbures en Rankia, está alcanzando un nivel muy bueno.
De lo que no cabe duda es que el futuro es de los compuestos, la apuesta por el futuro inmediato es la fibra de carbono que se esta introduciendo con fuerza en la Industria aeronautica y recientemente en automoción.
De esto no creo que quepa ninguna duda, de que Carbures quiere aprovechar este momento tampoco. De que tenga opciones para llevarse un trozo del pastel tampoco. El pastel es muy, muy grande... Puede fracasar pero creo que puede ser la mejor apuesta que he visto en este pais. De momento es una apuesta, pero parece que no se ha movido mal para tener las maximas opciones. No hay nada claro de momento, la balanza está en el centro.
Pd- Tambien parece que estamos en un momento trascendental. Yo me he salido de momento(de nuevo) quiero ver proximos acontecimientos.
A lo que me gustaría añadir que un menor peso implica una disminución considerable del consumo de combustible, que en los tiempos que estamos, es lo que más vende en el mercado automovilístico. En coches de alta gama no preocupa tanto, pero según se pueda ir incorporando en coches utilitarios ( de aquí a 3-5 años), cobrará una importancia más significativa.
