Las reglas de la economía han cambiado
Un debate abierto sobre la economía actual

De cuanto las empresas cobran doble por cobrar literalmente

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Publicado por Yo mismo el 23 de septiembre de 2012

 

En Galicia nos hemos visto de pronto salpicados por otro caso en el que se detienen políticos, empresarios y funcionarios, a cuenta de lo que parecen ser el enésimo caso de corrupción que nos está desbordando.

A día de hoy apenas hay datos y si mucha rumorología, pero sin embargo, las luces y los disparos, en muchas ocasiones a ciegas, para tratar de entender lo que ha ocurrido y de que se acusa a los detenidos, nos ha permitido extraer alguna conclusión que debería ser como mínimo inquietante.

Inquietante, sobre todo porque no se refiere a la parte penal o a la investigación, sino a la situación en la que nos encontraríamos en el caso de que no existiese ninguna ilegalidad que sale ahora  a la luz.

Resulta que en Ourense, como en tantas  otras ciudades, hace unos cuantos años se ha instaurado la ORA, (Ordenanza de Regulación de Aparcamientos), en el que como todos sabemos se impone el pago por aparcar en la mayoría de las plazas de aparcamiento de la ciudad, o por lo menos en las del centro, donde existen mayores problemas para el estacionamiento.

Oficialmente este sistema se introduce para solucionar los problemas de estacionamiento, que en realidad se ven agravados, sobre todo por la eliminación de gran parte de los aparcamientos en la ciudad. (lo cual viene muy bien, por cierto a las concesiones de los numerosos aparcamientos públicos, pero gestionados y explotados por empresas privadas que han florecido). En definitiva, en ningún momento se ha logrado el objetivo de lograr facilidades de aparcamiento, y de hecho en numerosos casos, lo que se ha conseguido es precisamente que el aparcamiento sea más difícil y más caro.

En realidad todo el mundo pensaba que esta medida venía defendida por el ánimo recaudador del ayuntamiento, que encontraba en los sistemas ORA una forma de financiarse adicional. Pero la realidad es que cuando hablamos de todos estos sistemas de aparcamiento y concesiones administrativas, ya he tratado de exponer en numerosos casos que no responde a ningún tipo de ánimo recaudador, sino al ánimo de ofrecer negocios a distintas empresas.

Todo queda perfectamente aclarado cuando vemos casos como el que ahora salta. En teoría tenemos un contrato de gestión de la ora, que según informa Diario Atlántico, supone que la empresa explota los servicios de grúa y de aparcamiento en Ourense. Se queda con los ingresos y aporta un canon anual de 1.000.000 € al año.

Sin embargo, la realidad es que resulta que nos encontramos en una situación en la que el ayuntamiento de Ourense, no sólo no recoge este 1.000.000, sino que a lo largo de 2012, se encuentra pagando 1.400.000 € a la empresa porque la explotación de estos servicios parece que no ofrece los rendimientos esperados a la empresa.

La situación, con otras cifras se reproduce tanto en Lugo como en A Coruña y lo especialmente grave es que esto no parece ser lo que ha motivado la intervención de las autoridades, sino que esto es completamente legal. Estas detenciones pueden venir derivadas de que en el proceso de selección de la empresa se haya cometido alguna ilegalidad, (lo que significaría que otra estuviese realizando este negocio, pero no supondría diferencia alguna en el esquema global), otra de las explicaciones a los  hechos imputados, corresponden a que la empresa hubiese falsificado los datos para explicar unos gastos superiores que en definitiva originarían los pagos hacía la empresa en lugar de pagar los canon a los ayuntamientos.

Sin embargo, y repito, más allá de las posibles ilegalidades, asumiendo que todo fuese legal nos encontraríamos con una situación en la que los ciudadanos pagamos todos los días la ORA para aparcar, que además de costes genera inconvenientes, sin que se solucione absolutamente ningún problema para aparcar, y todo ello directamente a una empresa, para que luego exista la posibilidad (en este caso realizada) de que el ayuntamiento tenga que pagar más por esto.

Lo que significa es que se está detrayendo dinero de los ciudadanos, y se está detrayendo dinero de los contribuyentes, (teniendo en cuenta que son los mismos), para prestar un servicio que curiosamente no es otro que cobrar a los ciudadanos, por aparcar en unas vías que han pagado los ciudadanos que por cierto también pagamos un impuesto de circulación para estas cosas.

Estos son los ejemplos de decisiones, medidas y políticas que se deben cambiar de forma imperiosa para tratar de salir de una situación en la que la presión fiscal, las condiciones de los trabajadores y las cuentas públicas se están deteriorando, mientras nos encontramos con todo un colectivo de “empresarios” que viven de un negocio que tiene el nombre, pocas veces tan apropiado, de “concesiones”.

Cuando se decide sobre cualquier servicio público, se ha de determinar si en realidad es un servicio público o no, y para esto tiene que provocar cualquier tipo de beneficio a la sociedad en su conjunto. En el caso de los aparcamientos el único servicio a la comunidad es resolver el problema de aparcamiento, y esto sólo pasa por más plazas, (no por cobrar más por menos plazas). Por tanto, los sistemas ORA han de ser eliminados por inútiles y contraproducentes.

En el caso de que sí se produzcan beneficios, (nuevos aparcamientos  o el servicio de grúa municipal), se deben hacer siempre de la forma más barata, en conjunto para los ciudadanos, ya sea como tales o como contribuyentes.

De esta forma, se debe analizar con mucho cuidado; ¿Qué es más barato? Y ¿Qué es lo más eficiente?. Lo malo es que hace tiempo que la democracia y las instituciones no sirven a su cometido que es prestar servicios públicos a los ciudadanos de la forma más eficiente posible, en lugar de buscar generar negocios a costa de los ciudadanos, para que determinadas personas se enriquezcan creando valor en aspectos como “cobrar a los ciudadanos y a los contribuyentes”.

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Etiquetas: ORA · operación pokemon · aparcamiento regulado · vendex · negocio concesional



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Comentarios
1 kimdeal
24 de septiembre de 2012 (11:28)

El problema de la ORA, como muchos otros servicios, es que son medidas que se adoptan sin estar englobadas en una política de seria para resolver el problema. Para que sea efectiva tiene que reunir los siguientes requisitos:
- mejorar las frecuencias y el precio del transporte público para que podamos dejar el coche en casa
- impedir que un vehículo pueda estar toda el día aparcado en una plaza ORA simplemente pagando el precio impidiendo la rotación
- obligar a los aparcamientos privados a ofertar bonos mensuales a precios atractivos para liberar plazas de aparcamiento en superficie para las personas que no tienen otra opción que desplazarse en coche a su lugar de trabajo
- invertir los beneficios de la ORA en los tres puntos anteriores
- transparencia total en los concursos para evitar los sobornos que están en el origen de este escándalo

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2 Nemigo
24 de septiembre de 2012 (11:46)

en Francia hace años que llevaron esto a los tribunales y se llegó a la conclusión vía juzgado que no existía base legal para cobrar por aparcar en la calle, aquí vamos un poco retrasados en derechos

si hay problemas de aparcamiento en el centro de las ciudades hay solución fácil: zona peatonal y transporte público eficaz. Pero eso supone hacer una buena gestión y no están por la labor nuestros políticos

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3 Yo mismo
Yo mismo  en respuesta a  kimdeal
24 de septiembre de 2012 (11:53)

Para que sea efectiva una mejora del problema de aparcamiento, lo que se debe hacer es lo que hace cualquier centro comercial en España.

Crear zonas para aparcar.

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4 juan_palomo
juan_palomo  en respuesta a  Yo mismo
24 de septiembre de 2012 (12:40)

Las zonas para aparcar se supone que deberían construirser allí donde la gente las demanda (centro, colegios, servicios administrativos) y, dada la demanda y el espacio disponible, es imposible en las grandes ciudades. Sin estar totalmente de acuerdo con el sistema de pago por tiempo hay que reconocer que permite un uso más racional del espacio limitado. Eso sí, el beneficio de la recaudación debe dedicarse a la ciudad y especialmente a sus transportes públicos.

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5 Okaoka
24 de septiembre de 2012 (13:00)

HOLA
Pues ya no vamos a hablar en aquellos sitios donde TE COBRAN (el Ayto)un canon (un fijo) por sacarte un carnet de residente.Y SI TE SALES DE ESA ZONA TE MULTAN.
digo yo
como se puede PUEDE TENER LA CARADURA de alquilar el espacio publico de una capacidad X (digamos Y kilometros de aceras) cuando en esa zona de residentes la suma de la longitud de los vehiculos SEGURAMENTE es mayor Y ENCIMA TE MULTAN.
Vamos que pagas POR NO TENER SITIO.
s2

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6 luismiguels
24 de septiembre de 2012 (22:13)

VAya! ahora te das cuenta de que en España la gestión política es un fraude gigantesco?...

¿No eras tú el que abogaba en otros posts por salir del Euro y dejar a esos mismo políticos la capacidad omnipotente para imprimir moneda?...

¿Es que acaso piensas que gestionarían la impresión de moneda mejor que la ORA?...

:-)

Iluso...

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7 Yo mismo
Yo mismo  en respuesta a  luismiguels
24 de septiembre de 2012 (23:01)

Creo que se me ha entendido fatal. Puede ser que me explique fatal, o puede ser que no se quiera entender.

El problema no son que existan o no los políticos. El problema es que los políticos no han ejercido, y por tanto pasan estas cosas.

En todo caso, me gustaría recordar el simil que siempre uso. Me niego a montar con alguien en un coche, cuando resulta que después de meterse un tortazo por que los frenos funcionaron fatal, se le ocurre la brillante idea de quitar los frenos...¡total como fallan!... ¿no será mejor arreglarlos?.

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8 Yo mismo
X

VAya! ahora te das cuenta de que en España la gestión política es un fraude gigantesco?...

¿No eras tú el que abogaba en otros posts por salir del Euro y dejar a esos mismo políticos la capacidad omnipotente para imprimir moneda?...

¿Es que acaso piensas que gestionarían la impresión de moneda mejor que la ORA?...

:-)

Iluso...

Yo mismo  en respuesta a  luismiguels
24 de septiembre de 2012 (23:02)

pd. los de los bancos no lo han hecho mucho mejor. los del BCE tampoco han ido mucho mejor...

etc...

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9 luismiguels
luismiguels  en respuesta a  Yo mismo
26 de septiembre de 2012 (00:27)

Opción1: "arreglar" el sistema político en España. Es tu opción. De ilusión también se vive...y a ellos se les cae la baba sólo de pensar que pueden llegar a tener el control sobre la impresión de billetes...Argentina-2 en camino: vislumbro a Rajoy/Rubalcaba pidiendo consejos a Cristinita Kirchner para copiar el "milagro argentino"...sic

Opción2: llegar a la conclusión estratégica de que es imposible arreglarlo y actuar limitando al máximo los recursos y posibilidades que se ponen en manos del sistema político para que éste actúe arbitrariamente. Esto es por lo que yo abogo.

A un niño no se le puede dejar jugar con una pistola. Pues lo mismo para el sistema político: cuantas menos posibilidades de jugar con nuestro dinero tengan menos destrozos causarán.

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10 Yo mismo
Yo mismo  en respuesta a  luismiguels
26 de septiembre de 2012 (08:55)

Pues mira...

Arreglar los frenos ha ocurrido varias veces en la historia. (por ejemplo, tras un famoso desastre en el que se decidió que "pasando" se soluciona todo). no arreglarlos y quitarlos, no suele ser solución a nada.

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Yo mismo

Yo mismo

Mi nombre es Tomás Iglesias, y como todo el mundo sabe, no es fácil describirse a uno mismo. En mi caso es muy sencillo. Soy una persona que ha tenido la oportunidad y la suerte de estudiar Económicas y acabar apasionandome por una disciplina que entiendo como algo que ha de servir para que mejoremos todos.




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