Seamos positivos, una vez dado el pistoletazo la mejora llegará en poco tiempo y eso afectará a los costes (bajando), siempre ha sido así por suerte para nosotros los consumidores. Ya hay eléctricos 100% que empiezan a corregir las deficiencias que tienen (autonomía y PVP). Cuando yo lo miré para cambiar mi fiel trasto, había bastantes ayudas, el problema es que la tecnología al ser incipiente es relativamente cara, y ni con ayudas razonables hacía el precio atractivo. Fui a cambiar a finales del año pasado a diesel y justo pasó lo que pasó. He preferido posponer la compra, pero no será indefinidamente sino hasta superar estos obstáculos, me niego a ser el cliente "innovador", mejor ser "adoptador". Y no puedo ser el único, de hecho creo que como yo estamos muchísimos, esperando.Saludos.
Otra cosa, es si estamos listos para afirmar eso, si tenemos capacidad de producir tantas baterías, de gestionar esas baterías como residuo .... Una gestión ejemplar .... la tecnología diesel en riesgo de colapso, las ventas bajando ya un 30%, y para colmo empeoran las emisiones porque no hay sustitutivos reales salvo la gasolina, que es peor. ¿se puede ser más chapucero? ¿quién toma las decisiones y en base a qué criterios? Una gestión nefasta, ni uno de los objetivos logrados. No hay nada peor en el mundo que un incapaz con ganas de ayudar.Saludos.
Creo que ese modelo tiene que ver con el importe en efectivo que lleves encima.
https://www.ahorrocapital.com/2015/04/como-rellenar-el-modelo-s-1-y-por-que.html
No hay que hacer nada mientras sea una transferencia y nacional. Lo que sí va a pasar es que el banco va a registrar ese movimiento y reportarlo al banco de España si mal no recuerdo, la cifra de 100.000 euros es la límite. Exactamente igual que se hacen con los ingresos en efectivo en las cuentas a partir de 1.000 euros, por eso el banco exige identificación.
Saludos.
