Estos tíos siempre andan como despistados pero luego hay que reconocerles que cuando empieza el baile se nota que tienen tablas. Si no venden para scrap ahora y además cierran los charter in lagarto lagarto. Como siempre, las claves del ciclo nos las dará mañana el Sr. de Stoop de todos Los Santos, el Mesi de los tankers.
Tengo dudas que vayan a dejar de lado el transporte de petróleo.
Si así fuera, estar perdiendo el culo en quitarse de encima el 100% de la flota. Incluso si se quitan la flota de encima con un 20% de descuento sobre NAV sería suficiente para tener un 50% más de lo que capitaliza.
A que no tienen huevos a tomar una decisión así. Es la diferencia entre un top y uno que trabaja por un sueldo.
El problema de New Gold es que tiene costes AISC muy altos. Estaba planificados que después de toda la inversión pegaran un bajonazo en el primer y segundo trimestre de este año, pero no ha sido así. La pregunta es si es un retraso y el tercer o cuarto trimestre tendrán un bajón en costes o si los costes que tienen son permanentes. Además dicen que hay un riesgo de que no cumplan con el guideance
Vaalco ya ha subido el 10-Q aunque no hayan publicado el press release: Podrían parecer unos resultados decepcionantes, pero la clave está en los detalles. En Q2 solo hubo dos liftings, con lo que las ventas son menores de lo que realmente se produjo y en este quarter se incluyen “perdidas contables” por los barriles que quedan por vender que habían cubierto. Son casi 5,7M$ extra, con lo que el eps real debería ser 0,20$/share en lugar de 0,10$.
Está explicado debajo con el detalle de lo que todavía queda por vender. Además habían cubierto 314k barriles más a 67,7$.
Calculo que a finales de Q3 ya hayan finalizado las coberturas y una vez financiado el plan de drilling y el FSO se expongan más al spot. A finales del Q4 debería entrar producción nueva.
Highlights and Recent Key Items: Reported strong Q2 2021 net income of $5.9 million ($0.10 per diluted share) and Adjusted Net Income(1) of $8.4 million ($0.14 per diluted share); Generated continued strong Adjusted EBITDAX(1) of $21.9 million in Q2 2021 and has now generated $40.0 million in the first half of 2021, more than VAALCO generated in full years 2019 or 2020; Sold 642,000 barrels of oil in Q2 2021, an increase of 4% over the first quarter of 2021 and above the high end of 2Q 2021 guidance; Produced 8,018 net revenue interest (“NRI”)(2) barrels of crude oil per day (“BOPD”), or 9,216 working interest (“WI”)(3) BOPD in Q2 2021, above the midpoint of guidance and an increase of 55% from the first quarter of 2021; Second quarter 2021 results reflect the positive impact for a full quarter of the acquisition of the Sasol interest at Etame that closed in February 2021; Executed a contract for a jack-up rig to drill at least two development wells and two appraisal wellbores for the 2021/2022 drilling campaign, with options to drill additional wells; Completed feasibility study of standalone Venus development in Equatorial Guinea on Block P and is now proceeding to a field development concept; Issued VAALCO’s 2020 Environmental, Social and Governance (“ESG”) report which is now available on the Company’s web site; and Maintained a strong balance sheet with no debt and a cash balance of $22.9 million, including $2.0 million in net joint venture owner advances as of June 30, 2021
Le he preguntado a @theveritas en su blog acerca del oligopolio Amadeus, Sabre, Travelport. Las dos primeras cotizan, la tercera no. También hace un tiempo le pregunté sobre estas empresas a @bacalo Estaba pensando que quizá pueda ser interesantes. Si la pandemia afloja, y el turismo vuelve a empujar, irán para arriba. Si la pandemia no afloja y/o estamos en el peak oil, no habrá mercado para las tres. Amadeus, que es la lider mundial, parece que este año estará más o menos en break even (ganando 10 millones o por ahí). Sabre, que es la segunda, seguirá perdiendo dinero a manos llenas. Travelcorp, que es la tercera, parece que ya en Septiembre tuvo que pedir pasta para no declararse en Bancarrota. El resumen que creo ver es que o reflota el asunto o habrá consolidación en 2 players a lo sumo. Bacalo comentó en su día que la amenaza de las tech USA siempre estaba ahí. También si la pandemia va a peor, o quizá incluso ni eso, alguna ampliación de capital te puedes comer. Si acaso sería entrar de a poco, que diría Mota. Se agradecen opiniones. PD: Estos de Travelport ya empiezan a dar por saco con AWS https://www.expreso.info/noticias/agencias/83141_travelport_y_amazon_web_services_en_una_experiencia_sobresaliente_de_viajes
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