Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Yo no soy Road y además soy bastante amateur, pero si me preguntases a mí te diría que no. Yo llevo un corto en el Ibex en 8380 para cubrir parte de la cartera. Los cortos siempre en índices débiles. Un saludo

Y sorpresa sorpresa.. también la lleva Cobas Internacional. No fallan una!

No se que decirte. La tec americana la veo para girarse a la baja pero la manipulación de la fed puede aguantar lo que sea.

Yo lo aguantaría en la medida de mis posibilidades. Pero los últimos tiempos, lis cortos son los que pierden

Les encantan las empresas de servicios y yo las odio...

Que ha pasado con PETROFAC $PFS? Triple suelo.....
Podria ser una buena oportunidad de entrada para una pequena posicion.

DHT

Lo decía hace unos días en el post citado: tenían que renovar flota y comentaba lo de las nuevas regulaciones, cada vez lo tienen más presente dentro del sector. Con el cambio de gobierno en USA todavía habrá más presión/prisa en ese sentido:

A TNK también le tocará hacer los deberes en algún momento.

¿Cómo valoras la noticia? Yo tengo bastantes DHT cargadas en mínimos de noviembre y tengo pensado dejarlas un par de años más al menos, para mi son los que mejor lo tienen montado junto a OET... Con la diferencia de que DHT tiene algo más de cintura que OET que tiene una flota demasiado pequeña

A mi me parece buena, no parecen caros, parece buen momento y parece ser lo que demanda/demandará el mercado en los próximos años

Además, la situación financiera es suficientemente buena como para meterse en estos líos ahora

Ahora en mi opinión lo que deberían hacer es vender algún barco viejo y con ese dinero recomprar acciones, por eso de la diferencia respecto a NAV que el mercado seguramente no ajuste aunque compre barcos nuevos. 

Si, me parece una buena noticia. El precio es bueno, el timing es bueno.
Recordemos hace unos meses Hunter Group vendió 2 VLCC de 2 años por 83-84M$. Y hace 10 meses EURN compró un newbuild con entrega también este año (por lo que será 5 años más joven que estos) por 93M$.

Me parece un buen deal, buen timing, buen precio, buena edad (prefiero estos que NB ahora mismo con la incertidumbre de IMO2030) y además listos para H2 que en principio deberían remontar tanto los rates como el precio de los activos a partir del año que viene.

Ya digo que creo que seguirán renovando, sería ideal lo que comentas, tanto ellos como EURN tienen buena posición financiera y lo necesitan y aprovecharán este momento. Me gustaría ver precios de transacciones de barcos non eco sin scrubbers, no se si habrá mucha demanda. Veremos quien ha sido vendedor en este deal... menudo timing.

TNK debería hacerlo, pero a saber cual es el destino de la empresa, al final depende de TK.