Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

más claro el agua 

Emmanuel Macron, presidente francés, acudió a su toma de posesión en un DS 7 Crossback, del Grupo PSA

6:51 - 14/05/2020

El Gobierno francés ha lanzado un aviso a las automovilísticas: si quieren recibir ayudas públicas necesitarán repartriar la producción de sus vehículos. Así lo aseguró el ministro de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire, en una entrevista con la cadena de radio BFM Business.

"La industria automovilística francesa se ha deslocalizado demasiado y debe echarse atrás". La repatriación de la producción, según Le Marie, debe ser "la contrapartida" a las ayudas que el Estado francés conceda a las automovilísticas galas para superar la presente coyuntura.

Y es que el Estado francés es juez y parte de la situación por la que atraviesa la industria de la automoción. Además, Francia posee el 15% del accionariado del Grupo Renault. Dicho consorcio ha solicitado ya la inyección de liquidez para paliar los efectos de la pandemia del coronavirus. Concretamente, una inyección de 5.000 millones de euros, como un préstamo garantizado por parte del Estado francés.

"Está en juego nuestra industria del automóvil", aseguró Le Maire en abril, al tiempo que apuntó que hay un millón de empleos ligados a ese grupo en todo el territorio. 

Deberás  es un regalo ? Más bien parece un castigo , su madre  espero que optengamos algún día la recompensa y no pido grandes revalorizaciónes

Te entiendo muy bien amigo.

Los gabachos NUNCA han sido de fiar. Y menos si con quién negocian son españoles. De sobra es conocido que los franceses son los más chovinistas del mundo. Y particularmente a los españoles nos miran con desprecio.¿Ya no se acuerdan?

https://www.rtve.es/alacarta/videos/telediario/guinol-frances-insinua-deportistas-espanoles-se-dopan/1316267/ 

Políticamente es muy bonito el mensaje. Como yo te rescato el trabajo que generan tus plantas hay que dárselo a los franceses. Los sindicatos por supuesto pedirán unos sueldos y prebendas tres veces superiores a los sueldos pagados ahora en las plantas en emergentes. Huid accionistas!
Mientras tanto el PCC está intentando a marchas forzadas reorientar buena parte de la economía a servicios y consumo interno, pero creo que no les va a dar tiempo. La gran coalición de países contra el eje del mal va a retornar parte del tejido productivo a sus países (el mínimo entiendo) y va a relocalizar otra buena parte a otros países más manejables. Pero esto los chinos, como buenos lectores del arte de la guerra, ya sabían que ocurriría, o tal vez el PCC está vez ha pecado de soberbia? De cualquier forma el pato lo va a pagar la población china que por otra parte está acostumbrada al sacrificio.
Aquí en Europa también va a haber que hacer algún que otro sacrificio, pero en un continente burócrata y decadente con unos estados del bienestar impagables en muchos países mediterráneos que se asumen como derechos fundamentales por parte de la población va a costar más asumir la realidad. Pero ya lo dice el refrán, la letra con sangre entra...

Pues parece que ya se empiezan hacer estimaciones 😣😣😣
https://serenitymarkets.com/todos-los-comentarios/macro/boletin-mensual-del-bce-traducido-malas-perspectivas/

Mira , Europa y su política de contención de precios les está explotando ahora en la cara 

pero Mapfre tiene Verti para venta directa, están todo el día en la radio machacando con el seguro de coches por uso... imagino que es como Vodafone con Lowi o Movistar con O2, es la parte del negocio que les va a crecer.

En relación a seguros, Lloyd's estima unas pérdidas para todo el sector de no vida de 200.000 millones, por las indemnizaciones ante eventos cancelados, negocios cerrados y la pérdida de valor de las inversiones + tipos por los suelos:
Lloyd’s estimates that the global nonlife insurance industry will suffer $107 billion of losses this year from the pandemic, which is almost equal to the
$116 billion blow dealt by hurricanes Katrina, Rita and Wilma in 2005.
It also expects that the crisis has knocked $96 billion from the value of insurers’ investments. This takes the total hit to an estimated $203 billion,
the heaviest blow to the industry.