no está entre los contaminantes, eso parece. No obstante por si luego fuera: hay de las dos versiones gasolina y diésel, no merece la pena comprar el diésel.
http://www.autofacil.es/renault/kadjar/2015/06/30/renault-kadjar-2015-gasolina-o-diesel/26100.html
Renault, Ford y Mercedes bajo scrutinity en sonda de emisiones Francés
Ford Motor y Mercedes también bajo escrutinio después de que dos de sus modelos también tenían emisiones excesivas, el periódico Les Echos informó el sábado.
Los resultados preliminares de las pruebas ordenadas por el departamento de energía de Francia indicaron que las emisiones de la Captur SUV, un monovolumen Espace y un vehículo utilitario Renault sin nombre exceden los límites. Los modelos Ford C-Max y Mercedes-Benz Clase S que se probaron también tenían emisiones muy superiores a los límites legales, aunque no tanto como los modelos de Renault, dijo el diario
El gobierno está particularmente preocupada por el Captur porque es un modelo relativamente nuevo que cumpla con la norma Euro 6 que se supone que sólo otros "diesel limpio" en el camino. Las pruebas de modelos Espace y de servicios públicos cumplen la norma Euro 5.
Una fuente dijo a Les Echos que el Captur puede tener un problema técnico en su sistema de control de la contaminación que podría conducir a un retiro.
El Mercedes Clase S 350 que fue examinado dio resultados inconsistentes, mientras que el Ford C-Max tenía emisiones de cinco veces por encima del límite permitido, según el diario. Técnicos probados Euro 6 versiones de ambos coches.
Les Echos dijo que los vehículos fueron sometidos a tres pruebas: el examen NEDC estándar que se utiliza para establecer si los vehículos cumplen con los límites de Europa, además de una prueba de carretera que no está actualmente parte del procedimiento oficial de la UE, así como una prueba para comprobar si el vehículo utiliza una derrota dispositivo.
Los inspectores del gobierno planean examinar 100 vehículos y se han probado 22 hasta ahora, según Les Echos. Los modelos Q3 Volkswagen Tiguan y el Audi que se probaron tenían software de la derrota, mientras que un Peugeot 208, un BMW Serie 3 y sin nombre Toyota mostró ningún problema particular, dijo el diario.
Se espera que Renault para explicar a los funcionarios en una reunión ayer por la tarde por qué las emisiones de algunos de sus modelos superan los límites y cómo se van a corregir el problema, dijo Les Echos. Ford y Mercedes han pedido que explique los resultados de sus vehículos.
Francia inició una investigación sobre los coches diesel en septiembre después de Volkswagen admitido en aparejo pruebas de emisiones. El ministro de Energía de Francia Segolene Royal dijo el jueves que no había señales de que Renault tenía emisiones de manera fraudulenta ocultos con el software de la derrota.
La semana pasada, Renault dijo que los investigadores de fraude habían inspeccionado tres de sus sitios en una sonda de emisiones, aumentando el espectro de un escándalo de tipo Volkswagen en el fabricante de automóviles francés.
